進(jìn)入MG7（詢(xún)底價(jià)|查參配）的車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾對(duì)比此前的MG車(chē)型有了質(zhì)的提升，皮質(zhì)、翻毛皮的搭配恰到好處，對(duì)于質(zhì)感的營(yíng)造十分出色，在20萬(wàn)元級(jí)別中可以把一大票車(chē)比下去。

　　得益于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的下壓，讓駕駛員擁有比較開(kāi)闊的前向視野，也能讓駕駛員以更低的坐姿享受MG7的駕駛樂(lè)趣。

　　MG7的后排空間表現(xiàn)是讓人意外的，得益于玻璃車(chē)頂對(duì)后排頭部空間的解放，讓其溜背造型并沒(méi)有對(duì)后排頭部空間過(guò)分地壓縮，而縱向腿部空間對(duì)于一款四門(mén)轎跑車(chē)而言也沒(méi)太多投訴。

　　MG黑標(biāo)代表著高端，它將為用戶(hù)打造更貼合黑標(biāo)產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn)。作為首款黑標(biāo)車(chē)型，MG7的綜合實(shí)力的確能肩負(fù)品牌向上的重任。

　　靜態(tài)上，MG7在顏值和精致程度方面可以說(shuō)比過(guò)去的MG車(chē)型有著更為驚喜的躍升，內(nèi)飾的用料與設(shè)計(jì)在20萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別中可以算十分超群。動(dòng)態(tài)上，2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)在平順性、動(dòng)力儲(chǔ)備上都能讓MG7十分從容地應(yīng)付日常駕駛需求，而mCDC智能可調(diào)電控懸架更為MG7的底盤(pán)動(dòng)態(tài)帶來(lái)點(diǎn)睛的一筆，能兼顧日常舒適性的需求外，還能在稍微激進(jìn)的駕駛中提供足夠的支撐，為MG7帶來(lái)不少的駕駛樂(lè)趣。競(jìng)爭(zhēng)力是有了，MG7能否真的扛起大旗，相信上市后的市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)說(shuō)明一切。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 楊高宇）