● 測(cè)試：整體成績(jī)均衡 油耗表現(xiàn)出色

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　杰德的懸掛韌性還是比較出色的，加上起步的G值并不是很大，所以整體的抬頭現(xiàn)象并不明顯，對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，起步又這樣的姿態(tài)算得上是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

　　杰德在起步的時(shí)候有些肉，動(dòng)力的輸出稍有滯后，極限達(dá)到了將近0.5g的最大加速度，不過(guò)得益于CVT變速箱，加速的過(guò)程非常平穩(wěn)順暢，之后大約均保持0.2g的加速度，直到突破100km/h，杰德的最終加速成績(jī)?yōu)?1.94秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　杰德在全力制動(dòng)時(shí)，前段大約保持了-1g的減速度，最大的制動(dòng)力度達(dá)到了-1.25g，同時(shí)剎車踏板也非常穩(wěn)定，在制動(dòng)過(guò)程中整體的減速度比較均勻，剎車力度也是比較充足，最終杰德的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.89米。

　　噪音測(cè)試

　　噪音方面杰德還算交出了不錯(cuò)的答卷，怠速時(shí)的噪音在同級(jí)別車型也算優(yōu)秀，高速行駛時(shí)筆者感覺(jué)風(fēng)噪控制的較好，杰德無(wú)論作為一臺(tái)MPV還是兩廂車來(lái)說(shuō)，整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的。

　　油耗測(cè)試

　　這次油耗測(cè)試，我們行駛總里程151.3公里，路況分布高速65%，市區(qū)35%，實(shí)際加油量：11.26升，綜合平均油耗為：11.26÷151.3×100=7.44L/100km。

● 總結(jié)

　　大部分人對(duì)MPV的需求只停留在便捷的大空間之上。不過(guò)當(dāng)你開上了自詡最具生活化的車型以后，你接上你的小孩卻被他的同學(xué)誤認(rèn)為你是單位司機(jī)挪用公車，當(dāng)你太太去購(gòu)物路上等紅燈時(shí)通過(guò)櫥窗的玻璃反射發(fā)覺(jué)自己與周圍環(huán)境完全不搭的時(shí)候，你就會(huì)意識(shí)到其實(shí)生活化同樣需要個(gè)性和時(shí)尚來(lái)點(diǎn)綴，我想這就是杰德誕生的原因。盡管它犧牲了不少實(shí)用性，但它卻能給你不少個(gè)性，或許已經(jīng)讓不少人心動(dòng)起來(lái)。