在日常駕駛的時(shí)候，由于有電機(jī)的存在，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD起步過程毫無拖泥帶水，換擋過程絲滑。哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，動(dòng)靜會(huì)十分小。油門踏板、剎車踏板、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校都很細(xì)膩且線性。油門踏板用的是風(fēng)琴式結(jié)構(gòu)，腳感無可挑剔；剎車踏板行程偏短，估計(jì)是為了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校緣故，需要一點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。另外，整套動(dòng)力總成在響應(yīng)方面可以說你踩多少就有多少，無論哪個(gè)速度段都有充沛的動(dòng)力支撐。

　　長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿后獨(dú)立懸架，采用偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校風(fēng)格，帶來扎實(shí)且利落的行駛表現(xiàn)。同時(shí)底盤中間安裝了動(dòng)力電池及必要的電池支架，所以整副底盤比燃油版車型還要穩(wěn)重且緊致幾分。

　　思域銳·混動(dòng)在電量充足的情況下，行駛質(zhì)感接近電車，只有去到后段加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛。因此前段動(dòng)力響應(yīng)比較直接，但到了后段，受限于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，加速的快感沒有前段來得迅速，并且噪音也顯得明顯。

　　在底盤表現(xiàn)方面，思域銳·混動(dòng)的懸架行程不長(zhǎng)，整體偏硬，在駛過坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的沖擊和顛簸感。不過好在行駛質(zhì)感比較出色，哪怕遇到大的減速帶也不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳。另外，思域銳·混動(dòng)的坐姿相對(duì)低矮，營(yíng)造出一種超跑般的駕駛氛圍。

　　驅(qū)逐艦05采用DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)的動(dòng)力輸出占據(jù)絕大部分路況，整車開起來感受趨近于電動(dòng)車，因此在起步階段能感受到電車安靜、直接的行駛質(zhì)感。當(dāng)你深踩油門加速時(shí)，還是保持家用車那種特質(zhì)，就是循進(jìn)式加速體驗(yàn)，缺少一些炸裂的感覺。

　　驅(qū)逐艦05的底盤配置和這價(jià)位自主緊湊型家轎比較相似，在日常濾震底盤能展現(xiàn)出足夠的韌性，懸掛回彈迅速，有不錯(cuò)的舒適感。在遇到一些大的減速帶或者凹坑時(shí)，它的處理會(huì)顯得直接，厚重感稍顯不足。

山路體驗(yàn)

　　長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD憑借輕盈且利索的轉(zhuǎn)向手感，山路動(dòng)力響應(yīng)持續(xù)及時(shí)，哪怕匱電狀態(tài)，出彎爬坡加速一氣呵成，沒有任何動(dòng)力停滯的情況出現(xiàn)，并且你不需要燃油車那樣深踩油門降檔拉高轉(zhuǎn)速來激活更大動(dòng)力，你只需要輕輕踩油門就能激活這種加速的暗涌，因?yàn)樗@種油門前半段是電，后半段才是油，開起來很”順“。

　　和燃油版車型一樣，UNI-V 智電iDD配備DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)，它能對(duì)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪施加一定制動(dòng)力，智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩，優(yōu)化彎道中的行駛軌跡。在山路拐彎時(shí)，你會(huì)覺得打方向和車頭之間的擺動(dòng)很自然，沒有出現(xiàn)一種往一邊下壓的感覺。由于電池壓在中后方，整臺(tái)車的配重相對(duì)均衡，也能更好穩(wěn)定整臺(tái)車在山道彎路中的姿態(tài)，最后懸掛支撐足夠，車身不會(huì)輕易出現(xiàn)大幅度的傾側(cè)，這點(diǎn)對(duì)得起自身運(yùn)動(dòng)車的定位。

　　思域銳·混動(dòng)跑山路的感覺，由于有電機(jī)加持，電量足夠的情況上坡、入彎還是相對(duì)輕松。但如果是全油門爬坡，能感受到到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，說到底就是那股勁是有的，但要花很大的力氣才能完成操作。其次在高速拐彎的時(shí)候，整臺(tái)車的傾側(cè)同樣抑制不錯(cuò)，加上低重心的設(shè)計(jì)，使得有一種欲望讓駕駛者更好放開心情去入彎。過彎時(shí)，外側(cè)懸架支撐力強(qiáng)悍，入彎剎車時(shí)軸荷前移也不會(huì)造成明顯點(diǎn)頭，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分均衡。

　　驅(qū)逐艦05的山路表現(xiàn)相對(duì)于前兩臺(tái)車就“保守”不少，由于是家用車的屬性，因此懸掛支撐顯得軟一些，高速入彎時(shí)沒有前兩臺(tái)車來得從容，也就是說要時(shí)刻注意自身時(shí)速來把握好入彎時(shí)機(jī)。不過驅(qū)逐艦05的動(dòng)力輸出在應(yīng)付出彎給油和爬坡會(huì)顯得“穩(wěn)”且有力，怎么說也有電機(jī)加持，要想大力上坡深踩油門即可，給人的感覺會(huì)比思域銳·混動(dòng)來得輕松。

　　長(zhǎng)安iDD混動(dòng)技術(shù)是由一套由藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、六速電驅(qū)變速箱和動(dòng)力電池組成的較為成熟的插電混動(dòng)系統(tǒng)。首先藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)基于長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)，既能保證動(dòng)力輸出還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　其次六速電驅(qū)變速箱采用了獨(dú)特的三離合器集成技術(shù)，結(jié)構(gòu)非常緊湊。與之組合在一起的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)采用了S-winding繞組工藝，繞組端部軸向長(zhǎng)度縮短15%，功率密度達(dá)到了領(lǐng)先的10kW/kg。相比于比亞迪的DM-i只有一個(gè)擋位和i-MMD在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，長(zhǎng)安的6擋三離合電驅(qū)變速箱能保證高速行駛時(shí)可以同時(shí)保持動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，相對(duì)而言整體動(dòng)力爆發(fā)性要優(yōu)于另外兩臺(tái)車的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力電池部分，采用的是磷酸鐵鋰電芯，電池容量為18.4kWh。并且長(zhǎng)安智電iDD車型都支持交直流雙快充，最快可以30分鐘完成充電。不僅如此，還支持對(duì)外放電功能，滿足戶外照明、烹飪等需求。而驅(qū)逐艦05采用刀片電池分別擁有8.3kWh和18.3kWh容量電池，大電池容量幾乎和UNI-V 智電iDD持平，并且只有大容量版本支持快充，但不支持對(duì)外放電功能。而思域銳·混動(dòng)的電池容量較小，電持久能力沒有另外兩臺(tái)車好。

　　最后長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD（詢底價(jià)|查參配）還有AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和全溫域電池溫控系統(tǒng)兩大技術(shù)亮點(diǎn)。首先AI智慧節(jié)能系統(tǒng)擁有多核并行運(yùn)算架構(gòu)、A-ECMS能量管理算法、全動(dòng)力域OTA、動(dòng)力屬性自定義等多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，可以根據(jù)不同路況、地形、車速等不同因素，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整能量控制策略，進(jìn)而精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出扭矩，使其達(dá)到動(dòng)力和能耗之間的最優(yōu)解。而且，它還滿足自適應(yīng)能量回收策略，有效提升滑行回收電量。說白點(diǎn)就是它的混動(dòng)系統(tǒng)擁有自己一套思考方式，來幫助達(dá)到動(dòng)力輸出效率最大化。

　　長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的全溫域電池溫控系統(tǒng)能夠很大程度上讓電池保持在最佳溫度區(qū)間，一旦偏離最佳溫度區(qū)間，就會(huì)自動(dòng)開啟恒溫保護(hù)，這樣一來，在-35℃-55℃的環(huán)境之中，基本都可以保證電池的穩(wěn)定性。

　　全文總結(jié)：從價(jià)位上看，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的價(jià)位基本和驅(qū)逐艦05的主銷車型一致，而思域銳·混動(dòng)最貴。在設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD運(yùn)動(dòng)化造型較為拔尖；在性能方面，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD無論是加速、制動(dòng)、還是200米尾速，它都是壓倒性拿到頭名；在動(dòng)態(tài)方面，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD駕控底子好，動(dòng)力和底盤都是雙雙領(lǐng)先。面對(duì)繞樁和山路奔跑能拿出100分的表現(xiàn)；最后在電池技術(shù)方面，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD擁有電池安全保證，同時(shí)它這套系統(tǒng)會(huì)有自己一套思考方式?？偟膩碚f，在三車?yán)锩骈L(zhǎng)安UNI-V 智電iDD是一個(gè)高性價(jià)比之選。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）