極速時(shí)代 UNI-V/思域/驅(qū)逐艦05誰(shuí)更強(qiáng)
在日常駕駛的時(shí)候,由于有電機(jī)的存在,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD起步過程毫無拖泥帶水,換擋過程絲滑。哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí),動(dòng)靜會(huì)十分小。油門踏板、剎車踏板、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校都很細(xì)膩且線性。油門踏板用的是風(fēng)琴式結(jié)構(gòu),腳感無可挑剔;剎車踏板行程偏短,估計(jì)是為了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校緣故,需要一點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。另外,整套動(dòng)力總成在響應(yīng)方面可以說你踩多少就有多少,無論哪個(gè)速度段都有充沛的動(dòng)力支撐。
長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿后獨(dú)立懸架,采用偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校風(fēng)格,帶來扎實(shí)且利落的行駛表現(xiàn)。同時(shí)底盤中間安裝了動(dòng)力電池及必要的電池支架,所以整副底盤比燃油版車型還要穩(wěn)重且緊致幾分。
思域銳·混動(dòng)在電量充足的情況下,行駛質(zhì)感接近電車,只有去到后段加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛。因此前段動(dòng)力響應(yīng)比較直接,但到了后段,受限于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,加速的快感沒有前段來得迅速,并且噪音也顯得明顯。
在底盤表現(xiàn)方面,思域銳·混動(dòng)的懸架行程不長(zhǎng),整體偏硬,在駛過坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的沖擊和顛簸感。不過好在行駛質(zhì)感比較出色,哪怕遇到大的減速帶也不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳。另外,思域銳·混動(dòng)的坐姿相對(duì)低矮,營(yíng)造出一種超跑般的駕駛氛圍。
驅(qū)逐艦05采用DM-i混動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)的動(dòng)力輸出占據(jù)絕大部分路況,整車開起來感受趨近于電動(dòng)車,因此在起步階段能感受到電車安靜、直接的行駛質(zhì)感。當(dāng)你深踩油門加速時(shí),還是保持家用車那種特質(zhì),就是循進(jìn)式加速體驗(yàn),缺少一些炸裂的感覺。
驅(qū)逐艦05的底盤配置和這價(jià)位自主緊湊型家轎比較相似,在日常濾震底盤能展現(xiàn)出足夠的韌性,懸掛回彈迅速,有不錯(cuò)的舒適感。在遇到一些大的減速帶或者凹坑時(shí),它的處理會(huì)顯得直接,厚重感稍顯不足。
山路體驗(yàn)
長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD憑借輕盈且利索的轉(zhuǎn)向手感,山路動(dòng)力響應(yīng)持續(xù)及時(shí),哪怕匱電狀態(tài),出彎爬坡加速一氣呵成,沒有任何動(dòng)力停滯的情況出現(xiàn),并且你不需要燃油車那樣深踩油門降檔拉高轉(zhuǎn)速來激活更大動(dòng)力,你只需要輕輕踩油門就能激活這種加速的暗涌,因?yàn)樗@種油門前半段是電,后半段才是油,開起來很”順“。
和燃油版車型一樣,UNI-V 智電iDD配備DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng),它能對(duì)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪施加一定制動(dòng)力,智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩,優(yōu)化彎道中的行駛軌跡。在山路拐彎時(shí),你會(huì)覺得打方向和車頭之間的擺動(dòng)很自然,沒有出現(xiàn)一種往一邊下壓的感覺。由于電池壓在中后方,整臺(tái)車的配重相對(duì)均衡,也能更好穩(wěn)定整臺(tái)車在山道彎路中的姿態(tài),最后懸掛支撐足夠,車身不會(huì)輕易出現(xiàn)大幅度的傾側(cè),這點(diǎn)對(duì)得起自身運(yùn)動(dòng)車的定位。
思域銳·混動(dòng)跑山路的感覺,由于有電機(jī)加持,電量足夠的情況上坡、入彎還是相對(duì)輕松。但如果是全油門爬坡,能感受到到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼,說到底就是那股勁是有的,但要花很大的力氣才能完成操作。其次在高速拐彎的時(shí)候,整臺(tái)車的傾側(cè)同樣抑制不錯(cuò),加上低重心的設(shè)計(jì),使得有一種欲望讓駕駛者更好放開心情去入彎。過彎時(shí),外側(cè)懸架支撐力強(qiáng)悍,入彎剎車時(shí)軸荷前移也不會(huì)造成明顯點(diǎn)頭,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分均衡。
驅(qū)逐艦05的山路表現(xiàn)相對(duì)于前兩臺(tái)車就“保守”不少,由于是家用車的屬性,因此懸掛支撐顯得軟一些,高速入彎時(shí)沒有前兩臺(tái)車來得從容,也就是說要時(shí)刻注意自身時(shí)速來把握好入彎時(shí)機(jī)。不過驅(qū)逐艦05的動(dòng)力輸出在應(yīng)付出彎給油和爬坡會(huì)顯得“穩(wěn)”且有力,怎么說也有電機(jī)加持,要想大力上坡深踩油門即可,給人的感覺會(huì)比思域銳·混動(dòng)來得輕松。
長(zhǎng)安iDD混動(dòng)技術(shù)是由一套由藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、六速電驅(qū)變速箱和動(dòng)力電池組成的較為成熟的插電混動(dòng)系統(tǒng)。首先藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)基于長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā),既能保證動(dòng)力輸出還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
其次六速電驅(qū)變速箱采用了獨(dú)特的三離合器集成技術(shù),結(jié)構(gòu)非常緊湊。與之組合在一起的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)采用了S-winding繞組工藝,繞組端部軸向長(zhǎng)度縮短15%,功率密度達(dá)到了領(lǐng)先的10kW/kg。相比于比亞迪的DM-i只有一個(gè)擋位和i-MMD在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),長(zhǎng)安的6擋三離合電驅(qū)變速箱能保證高速行駛時(shí)可以同時(shí)保持動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,相對(duì)而言整體動(dòng)力爆發(fā)性要優(yōu)于另外兩臺(tái)車的混動(dòng)系統(tǒng)。
動(dòng)力電池部分,采用的是磷酸鐵鋰電芯,電池容量為18.4kWh。并且長(zhǎng)安智電iDD車型都支持交直流雙快充,最快可以30分鐘完成充電。不僅如此,還支持對(duì)外放電功能,滿足戶外照明、烹飪等需求。而驅(qū)逐艦05采用刀片電池分別擁有8.3kWh和18.3kWh容量電池,大電池容量幾乎和UNI-V 智電iDD持平,并且只有大容量版本支持快充,但不支持對(duì)外放電功能。而思域銳·混動(dòng)的電池容量較小,電持久能力沒有另外兩臺(tái)車好。
最后長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD(詢底價(jià)|查參配)還有AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和全溫域電池溫控系統(tǒng)兩大技術(shù)亮點(diǎn)。首先AI智慧節(jié)能系統(tǒng)擁有多核并行運(yùn)算架構(gòu)、A-ECMS能量管理算法、全動(dòng)力域OTA、動(dòng)力屬性自定義等多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù),可以根據(jù)不同路況、地形、車速等不同因素,實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整能量控制策略,進(jìn)而精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出扭矩,使其達(dá)到動(dòng)力和能耗之間的最優(yōu)解。而且,它還滿足自適應(yīng)能量回收策略,有效提升滑行回收電量。說白點(diǎn)就是它的混動(dòng)系統(tǒng)擁有自己一套思考方式,來幫助達(dá)到動(dòng)力輸出效率最大化。
長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的全溫域電池溫控系統(tǒng)能夠很大程度上讓電池保持在最佳溫度區(qū)間,一旦偏離最佳溫度區(qū)間,就會(huì)自動(dòng)開啟恒溫保護(hù),這樣一來,在-35℃-55℃的環(huán)境之中,基本都可以保證電池的穩(wěn)定性。
全文總結(jié):從價(jià)位上看,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD的價(jià)位基本和驅(qū)逐艦05的主銷車型一致,而思域銳·混動(dòng)最貴。在設(shè)計(jì)上,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD運(yùn)動(dòng)化造型較為拔尖;在性能方面,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD無論是加速、制動(dòng)、還是200米尾速,它都是壓倒性拿到頭名;在動(dòng)態(tài)方面,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD駕控底子好,動(dòng)力和底盤都是雙雙領(lǐng)先。面對(duì)繞樁和山路奔跑能拿出100分的表現(xiàn);最后在電池技術(shù)方面,長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD擁有電池安全保證,同時(shí)它這套系統(tǒng)會(huì)有自己一套思考方式??偟膩碚f,在三車?yán)锩骈L(zhǎng)安UNI-V 智電iDD是一個(gè)高性價(jià)比之選。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)
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