● 乘坐空間：空間沒(méi)有問(wèn)題 行李箱不大

　　畢竟只是個(gè)5萬(wàn)不到的車型，所以悅悅國(guó)際版全系都使用的是織物座椅，不過(guò)在身體接觸的部位都采用了防滑設(shè)計(jì)。椅背的包裹性很不錯(cuò)，但坐墊的包裹性就差了一些。

　　超過(guò)一米八的漢子估計(jì)對(duì)微型車的空間就沒(méi)啥興趣了，所以這次170cm“標(biāo)準(zhǔn)身材”的小編親自上陣。體驗(yàn)結(jié)果：悅悅國(guó)際版的空間真得是相當(dāng)不錯(cuò)，前排頭部和腿部都很寬裕，以我的感受蘭博進(jìn)來(lái)也不成問(wèn)題。

　　后排對(duì)我來(lái)說(shuō)同樣非常寬裕，但受限于弧形的車頂，頭部變得只有一拳的空余，倒是由于坐姿過(guò)于直立腿部還有2拳的空間，不過(guò)這時(shí)候的坐姿實(shí)在是不怎么舒服，也就比坐板凳軟和一些而已。

　　為了得到上述的空間表現(xiàn)，后備箱更是被壓榨的可憐，勉勉強(qiáng)強(qiáng)能放下三個(gè)背包，而放倒后則可以擴(kuò)容到800L的容積，對(duì)于兩口之家來(lái)說(shuō)，足矣。

● 動(dòng)力底盤：加速讓人驚喜 底盤調(diào)校扎實(shí)

　　悅悅國(guó)際版全系搭載的都是一臺(tái)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩90Nm，比悅悅Cross高了2Nm，而且最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速?gòu)?500rpm就開(kāi)始一直到4500rpm結(jié)束。

　　變速箱的選擇也同樣比較單一，全系都只有一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于愛(ài)玩的年輕人來(lái)說(shuō)顯然手動(dòng)擋更有樂(lè)趣，但對(duì)于追求家用的消費(fèi)者，肯定還是更加期待AMT版本的出現(xiàn)。