● 動力方面只有細微調(diào)整 沒有驚喜

　　動力方面延續(xù)的是2013款的1.5L以及1.6L自然吸氣發(fā)動機，供應(yīng)商都是三菱。變速器同樣以往的搭配：1.5L車型搭配5MT、1.6L車型搭配4AT。用中規(guī)中矩形容這樣的動力總成再合適不過了。

　　官方表示新款車型在ECU上有更出色的調(diào)校，實際駕駛感受來說，確實會在起步初段的加速感上有一些提升。不過這更多是來源于對油門響應(yīng)的強化，實際性能方面不會帶來多大的驚喜?？偠灾褪且豢钊粘Ｓ密?，不要對動力抱有太多的幻想，你就不會有失望的感覺。

　　不過拋開動力性能不談，試駕過程中還是能有“平順”這一感覺。無論是轉(zhuǎn)向還是油門響應(yīng)，再不會有以往許多自主品牌車的那種粗糙感，作為代步車來說，這個操控感已經(jīng)遠高于及格線了。

● 試駕總結(jié)

優(yōu)點：

　　1、前臉的細節(jié)調(diào)整以及尺寸更大的輪轂帶來更好的外觀視覺效果。

　　2、乘坐舒適性讓人滿意。

　　3、整體操控給人以很平順的感覺，適合日常使用。

　　4、實用性配置基本都給到了。

缺點：

　　1、外觀改動只在部分細節(jié)，整體來說變化太少。

　　2、動力性能沒有本質(zhì)進化，無法給駕駛員帶來驚喜。

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