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向乘用化進(jìn)發(fā) 場(chǎng)地試駕鄭州日產(chǎn)銳騏7

2022-05-23 23:40:08 作者:鄭鵬展

2.3T柴油機(jī)+8AT組合 換擋平順低扭充足

  鄭州日產(chǎn)銳騏7搭載了一臺(tái)型號(hào)為M9T的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,并且為其配備了一臺(tái)8速手自一體自動(dòng)變速器,車輛設(shè)計(jì)的最高車速為170km/h。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,已經(jīng)完全滿足了日常的動(dòng)力需求,而8AT所帶來(lái)的平順,也與其乘用化的意圖高度契合。

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全文總結(jié)

  對(duì)于國(guó)內(nèi)而言,這幾年無(wú)論是產(chǎn)品還是文化,皮卡車型稱得上是史無(wú)前例的一次變革。年輕消費(fèi)群體超高的接受度,讓這類產(chǎn)品從“老黃牛”到“小伙伴”角色的轉(zhuǎn)變僅僅用了不到五年。對(duì)于全新定義的高端皮卡,長(zhǎng)城開(kāi)了一個(gè)好頭,而鄭州日產(chǎn)銳騏7詢底價(jià)|查參配)的出現(xiàn),也無(wú)疑為這個(gè)市場(chǎng)又增加了一個(gè)新的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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