亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO

2022-04-15 00:10:42 作者:潘洪瀚
1靜態(tài)產(chǎn)品回顧回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道奧德賽、艾力紳、GL8、賽那這些MPV都深受家庭用戶喜愛(ài),但是它們的售價(jià)都在25萬(wàn)以上,甚至去到40萬(wàn)都有,不是每個(gè)家庭都能承受。往下一點(diǎn),在15萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)這一塊,廣汽傳祺M6是一個(gè)值得信賴的車型,從它的銷量成績(jī)就能體現(xiàn)。同時(shí)傳祺M6詢底價(jià)|查參配)推出了升級(jí)款車型,傳祺M6 PRO。那么這臺(tái)車PRO在哪些地方?另外前期上市M6 PRO是采用雙離合變速器,而今天這臺(tái)試駕車是近期上市的6AT版本。鑒于消費(fèi)者對(duì)雙離合有諸多顧及,6AT變速器或許能讓更多消費(fèi)者放心。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

 
傳祺M6 PRO和普通版有什么區(qū)別?

  我作為一名傳祺M6的潛在消費(fèi)者,怎么區(qū)分普通版和PRO版呢?總結(jié)幾點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料和一些高科技的配置表現(xiàn)。錢足夠的話,M6 PRO的產(chǎn)品力絕對(duì)能讓你滿意。相比之下,普通傳祺M6的設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)會(huì)相對(duì)“素”一點(diǎn)。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

 
空間表現(xiàn)寬敞嗎?

  傳祺M6 PRO的車身尺寸不算拔尖,但是空間利率可是比較高。加上第三排座椅可以實(shí)現(xiàn)魔術(shù)變化,翻折到后備箱底部后可“隱藏”起來(lái),不僅做到跟地板純平,而且橫向和縱向空間表現(xiàn)都很出色。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

2駕控體驗(yàn)回頂部

 
6AT變速器讓駕駛變得更順

  有趣的是,傳祺M6剛上市那會(huì)是用愛(ài)信6AT變速器,可能是供給的原因后續(xù)換了7速雙離合變速器,直到傳祺M6 PRO上市,同樣是采用7速雙離合變速器。也許廠家是聽(tīng)到一些消費(fèi)者反饋,6AT變速器又重新來(lái)到市場(chǎng)上。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  和前期相比雙離合車型相比,6AT車型在低速狀態(tài)下,整體行駛過(guò)程變得順暢不少,沒(méi)有明顯的頓挫的的表現(xiàn)。其次6AT變速器對(duì)轉(zhuǎn)速的控制比較到位,基本把轉(zhuǎn)速維持在燃油經(jīng)濟(jì)性較好的區(qū)間之內(nèi)。不過(guò)再深踩油門想獲取更強(qiáng)的加速力度,這個(gè)6AT變速器降檔意愿不是很強(qiáng)。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  目前傳祺M6 PRO全系車型配備代號(hào)270T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:124kW,最大扭矩:265N·m。日常這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為愜意,由于油門踏板沒(méi)有過(guò)于靈敏的表現(xiàn),動(dòng)力輸出不算激進(jìn),在NORMAL和ECO模式下全程基本沒(méi)有什么爆發(fā)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)給人的表現(xiàn)偏向“佛系”。當(dāng)然買這車的人會(huì)喜歡這種動(dòng)力調(diào)校。

 

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  在十個(gè)奶爸車主里面,我相信會(huì)有一名奶爸喜歡開(kāi)快車,而傳祺M6 PRO還配有SPORT模式,在這個(gè)駕駛模式下,轉(zhuǎn)速會(huì)比前面說(shuō)到的兩個(gè)駕駛模式要多大概500轉(zhuǎn)左右,但是動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得更加及時(shí),開(kāi)起來(lái)沒(méi)有前面兩個(gè)模式那么“佛系”,并且方向盤助力會(huì)變得沉一些。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  如果你真是一個(gè)喜歡開(kāi)快車的奶爸司機(jī),那么6AT的換擋速度還沒(méi)有前期7速雙離合變速器來(lái)得迅速,在長(zhǎng)距離持續(xù)順暢就能展現(xiàn)高效的優(yōu)勢(shì)。但假設(shè)日常的行駛路況是偏擁堵路面比較多,那么6AT的變速器就更加適合一點(diǎn)。不過(guò)從車型布局來(lái)看,傳祺M6 PRO主要還是以7速雙離合變速器為主,6AT車型只有兩款,個(gè)人猜測(cè)可能是7速雙離合變速器成本還有供應(yīng)方面占優(yōu)勢(shì)。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  為了滿足后備廂的“凹槽”設(shè)計(jì),傳祺M6 PRO的懸掛配置為前麥弗遜式,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛。相同的“配方”在奧德賽就首先出現(xiàn)了,在這種結(jié)構(gòu)下奧德賽的底盤會(huì)顯得單薄不少。不過(guò)傳祺M6 PRO會(huì)在奧德賽的基礎(chǔ)上好上大約30%左右,懸掛調(diào)校偏軟,在日常行駛時(shí)都盡可能地對(duì)路面大大小小的震動(dòng)都過(guò)濾掉。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  不過(guò)經(jīng)過(guò)一些起伏路段,M6 PRO車內(nèi)忽忽悠悠的感覺(jué)還是能感受到,會(huì)讓坐在第三排的乘客感到一些不舒服,暈車的乘客坐在前面會(huì)比較靠譜。另外如果碰到?jīng)_擊力比較大的減速帶時(shí),坐在第三排乘客還能感受明顯的彈跳感。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

  廂式MPV都有一個(gè)明顯的缺點(diǎn),就是車身重心偏高,再加上傳祺M6 PRO自身的懸掛偏軟,導(dǎo)致在較快的車速情況下做出變線動(dòng)作和快速過(guò)彎,就能感受車身支撐性一般,產(chǎn)生較明顯的傾側(cè)。其次轉(zhuǎn)向助力偏輕,雖然可以通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié),但每個(gè)等級(jí)的力度提升幅度不大。另外車頭指向性一般、轉(zhuǎn)向虛位較大,因此操控不是這臺(tái)MPV的必選項(xiàng),安穩(wěn)的駕駛方式才是首要。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

3性能測(cè)試回頂部

 
性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

  將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),同時(shí)踩下油門和剎車踏板以憋轉(zhuǎn)速的行駛進(jìn)行加速測(cè)試,變速器允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去到2100rpm左右。在測(cè)試過(guò)程中,前段加速比較迅捷,但是后段加速力度就相對(duì)平淡,因此10秒多的百公里加速成績(jī)不算突出。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  雖然制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)表現(xiàn)較為夸張,但是實(shí)測(cè)的剎車成績(jī)還是令人滿意。

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

噪音測(cè)試

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO AT

油耗測(cè)試

  先把試駕車油量加滿,然后把駕駛模式調(diào)到ECO且把小計(jì)里程清零,空調(diào)調(diào)到23℃加兩格出風(fēng)量。行駛里程為102km,平均時(shí)速為33km/h多左右。第二次加油量為8.57L,實(shí)測(cè)油耗成績(jī)?yōu)?.4L/100km,和表顯油耗一致。

 

奶爸MPV太貴?15萬(wàn)就夠!測(cè)試傳祺M6 PRO

 
傳祺M6 PRO的競(jìng)品有哪些?

  和傳祺M6 PRO的價(jià)位和尺寸接近有宋MAX嘉際凱捷。雖然傳祺M6 PRO的銷量表現(xiàn)穩(wěn)定,對(duì)比這些競(jìng)品互有攻勢(shì)。首先五菱凱捷的1.5T+CVT的動(dòng)力組合會(huì)比傳祺M6 PRO的動(dòng)力組合來(lái)得更加“佛系”,同時(shí)6座布局的空間是不如傳祺M6 PRO正正經(jīng)經(jīng)的7座。不過(guò)近期推出了高功率版本車型,馬力會(huì)比傳祺M6 PRO的發(fā)動(dòng)機(jī)要高,其次價(jià)位上也是五菱凱捷最大殺器。

  MAX的空間同樣沒(méi)有傳祺M6 PRO表現(xiàn)好,但是新上市的DM-i版本在油耗方面讓宋MAX占了很大優(yōu)勢(shì),同時(shí)普通版的起步價(jià)比傳祺M6 PRO要低一點(diǎn)。

  嘉際是這個(gè)級(jí)別MPV里走得是跨界路線,可能乘坐空間和后備廂空間依舊是傳祺M6 PRO獲勝,不過(guò)新出的嘉際白金版車型在質(zhì)感營(yíng)造方面有它的特長(zhǎng)。

  全文總結(jié):在乘坐舒適性、空間表現(xiàn)和一些舒適性配置這幾個(gè)MPV的硬指標(biāo)上,傳祺M6 PRO都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然駕控方面沒(méi)有太多出彩,但是通過(guò)新增加6AT版本來(lái)讓消費(fèi)者獲取新的行駛體驗(yàn),不過(guò)要想保持目前地位和取得更高的銷售成績(jī),或許要加快自身產(chǎn)品更新來(lái)保持新鮮度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:傳祺M6 2021款 PRO 270T 自動(dòng)豪華版傳祺M6 2021款 PRO 270T 自動(dòng)尊享版傳祺M6 2021款 PRO 270T DCT豪華版傳祺M6 2021款 PRO 270T DCT尊貴版
車型信息:傳祺M6
2021款
PRO 270T 自動(dòng)豪華版

2021款
PRO 270T 自動(dòng)尊享版

2021款
PRO 270T DCT豪華版

2021款
PRO 270T DCT尊貴版
官方價(jià):13.28萬(wàn)14.28萬(wàn)12.98萬(wàn)15.98萬(wàn)
購(gòu)置稅:1.18萬(wàn)1.26萬(wàn)1.15萬(wàn)1.41萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):15.15萬(wàn)16.26萬(wàn)14.81萬(wàn)18.16萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):----
廠商:廣汽乘用車廣汽乘用車廣汽乘用車廣汽乘用車
級(jí)別:MPVMPVMPVMPV
上市時(shí)間:2021-122021-122021-052021-05
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169169
最大扭矩(N·m):265265265265
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門7座MPV5門7座MPV5門7座MPV5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4780×1837×17304780×1837×17654780×1837×17304780×1837×1765
軸距(mm):2810281028102810
最高車速(km/h):--185195
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
NEDC綜合油耗(L/100km):6.86.87.57.5
WLTC綜合油耗(L/100km):----
CLTC綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:----
NEDC純電續(xù)航里程(km):----
WLTP純電續(xù)航里程(km):----
CLTC純電續(xù)航里程(km):----
EPA純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:----
駕駛輔助級(jí)別:----
車身類型:MPVMPVMPVMPV
長(zhǎng)度(mm):4780478047804780
寬度(mm):1837183718371837
高度(mm):1730176517301765
軸距(mm):2810281028102810
前輪距(mm):--15801580
后輪距(mm):--15801580
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1661169016611690
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):7777
油箱容積(L):52525252
行李廂容積(L):324324324324
行李廂最大容積(L):1100 (座椅放倒)1100 (座椅放倒)1100 (座椅放倒)1100 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4A15J14A15J1--
排量(mL):1495149514951495
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):169169169169
最大功率(kW):124124124124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000500050005000
最大扭矩(N·m):265265265265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-40001700-40001700-40001700-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵鑄鐵鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
NEDC純電續(xù)航里程(km):----
WLTP純電續(xù)航里程(km):----
CLTC純電續(xù)航里程(km):----
EPA純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6677
變速箱類型:手自一體手自一體雙離合雙離合
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排
第二排
前排
第二排
前排
第二排
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
車道保持輔助系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
道路交通標(biāo)示識(shí)別:---
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊:----
前排中央氣囊:----
后排座椅防下滑氣囊:----
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航定速巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像360度全景影像倒車影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
自動(dòng)泊車入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:----
電磁感應(yīng)懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗可開(kāi)啟式全景天窗單天窗可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)擾流板:----
電動(dòng)吸合門:----
無(wú)框設(shè)計(jì)車門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
隱藏電動(dòng)門把手:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤撥片:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:---
液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸7英寸10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無(wú)線充電:---前排
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
第二排獨(dú)立座椅:----
座椅布局形式:2+2+32+2+32+2+32+2+3
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式矩陣式矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
觸摸式閱讀燈:----
車內(nèi)氛圍燈:---
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席全車全車
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:----
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:---
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):---
實(shí)時(shí)路況信息顯示:---
手機(jī)互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):---
道路救援呼叫:---
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):---多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USB
12V
USB
12V
USB
12V
USB
12V
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:4標(biāo)配:3,選裝:4--
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:8標(biāo)配:6標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
系統(tǒng)名稱:----
自動(dòng)駕駛芯片:----
芯片算力:----
攝像頭個(gè)數(shù):----
毫米波雷達(dá):----
超聲波雷達(dá):----
激光雷達(dá):----
自動(dòng)變道:----
彎道保持輔助:----
導(dǎo)航輔助駕駛:----
內(nèi)置高精地圖:----
障礙物可視化顯示:----
遙控泊車/駛出:----
遠(yuǎn)程召喚:----
車機(jī)系統(tǒng):----
人臉識(shí)別:----
指紋識(shí)別:----
處理器:----
中控屏幕個(gè)數(shù):----
屏幕分辯率:----
屏幕旋轉(zhuǎn):----
多屏互動(dòng):----
語(yǔ)音識(shí)別:----
多輪語(yǔ)音對(duì)話:----
模糊語(yǔ)義識(shí)別:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

    進(jìn)入傳祺M6微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入傳祺M6微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多