賽那和全新一代漢蘭達(dá)雙擎同樣出自TNGA-K平臺(tái)，兩車(chē)采用同樣的雙擎系統(tǒng)，動(dòng)力數(shù)據(jù)都是一模一樣的，兩車(chē)開(kāi)起來(lái)也頗為相似。總的來(lái)說(shuō)賽那的駕駛質(zhì)感還是要比漢蘭達(dá)更好一點(diǎn)。

　　賽那是一款能把車(chē)上所有人都照顧好的車(chē)型，對(duì)于駕駛員，它的動(dòng)力輕快平順，并且具備一定駕控樂(lè)趣；對(duì)于中排乘客，多角度可調(diào)的寬大座椅+超大的移動(dòng)空間+后排娛樂(lè)系統(tǒng)，足以讓你得到頭等艙一般享受；對(duì)于第三排乘客，寬大柔軟的座椅同樣足夠舒服，并且空調(diào)杯架充電口一樣不落。對(duì)于預(yù)算充足的中高端MPV潛在顧客，賽那的到來(lái)無(wú)疑多了一個(gè)好選擇，不論是家庭用車(chē)還是上午接待，它都完全能夠勝任。如果未來(lái)能加入四驅(qū)版本，產(chǎn)能也更加充足，別克GL8分分鐘要被賽那拉下神壇。