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車大不耽誤好開 測試別克昂科威Plus 652T

2021-12-08 19:10:53 作者:王岳
1整體氣質(zhì)和檔次更接近昂科旗回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道昂科威詢底價|查參配)在別克家族中絕對屬于明車款,銷量在國內(nèi)中型SUV市場一直有著非常不錯的表現(xiàn),為了進一步增強自身競爭力,突出高性價比的特點,昂科威后續(xù)也推出了尺寸更大、配置也更加智能、先進的昂科威Plus。之前我們對昂科威Plus艾維亞版進行過測試,它屬于車系中的天花板級車型,該有的都有,而且還是大四驅(qū)。但并不是所有人買SUV都要買頂配或者是都有四驅(qū)需求,可能您買SUV就是在城市中開,圖一個空間大,那今天我們測試的這臺昂科威Plus要比前者就更適合您了。

測試昂科威Plus

外形氣質(zhì)更接近昂科旗

  昂科威共有昂科威、昂科威S和昂科威Plus三款系列,分別主打低中高端中型SUV市場,其中昂科威Plus是尺寸最大的,車長達到了4845mm,軸距為2833mm,體型和氣質(zhì)更接近于旗艦車款昂科旗。之前我們對昂科威Plus艾維亞已經(jīng)進行過體驗,其實普通版與前者在外觀上區(qū)別并不大,主要集中在中網(wǎng),普通版看起來要更傳統(tǒng)一些,但是美式車給你的那種豪放和大氣的味道依舊很明顯。

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

8+10英寸液晶屏全系標配

  昂科威Plus的內(nèi)飾層次感非常強,用料和做工也都有大廠該有的豪華和嚴謹,車內(nèi)黑加棕的配色要比淺色系內(nèi)飾顯得更成熟、穩(wěn)重。8英寸儀表盤和10英寸中控屏均為全系標配,內(nèi)置別克最新的eConnect的車載人機系統(tǒng),UI設計很人性化,如同手機般的操作方式很好上手,功能也是非常豐富,像語音控制、CarLife、Carplay以及聯(lián)網(wǎng)娛樂功能都有兼容。

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

前后排乘坐空間都很寬敞

  空間方面也是昂科威Plus一大亮點,乘坐者身高178cm,前排空間非常充足,尤其是兩拳的頭部空間讓人感覺非常敞亮。第二排空間同樣有著很不錯的表現(xiàn),頭部空間沒有被縮減,依舊很充裕,腿部空間也達到了兩拳多,不管你是什么身材,在第二排都可以找到舒適的坐姿。

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

2非常年輕化的駕駛調(diào)校回頂部

非常年輕化的駕駛調(diào)校

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

  昂科威PLUS除了有一款搭載1.5T發(fā)動機之外,其他尾部帶有652T銘牌的車型則搭了2.0T發(fā)動機,并且全系都采用了48V輕混系統(tǒng),我們的試駕車便是這個排量。2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)出174kW的最大功率,最大扭矩為350N·m,帶有可變缸技術(shù),昂科威PLUS全系也都是匹配9速手自一體變速箱。另外,昂科威Plus還提供四驅(qū),試駕車則是前驅(qū)車。

測試昂科威Plus

  別克品牌旗下的大部分車在動力上的調(diào)校向來都是比較偏有活力的,昂科威Plus當然也不例外,而且在48V輕混系統(tǒng)的加持下這種靈敏更被放大化。昂科威Plus的起步很快,而且油門設定的也很敏感,稍微給大一點的話你會覺得它很有脾氣,車身會有前竄,你一點兒也不會感覺到你正在開著一臺接近2噸重的中型SUV,體型體重大,但是“身手”可一點也不遲鈍。

測試昂科威Plus

  除了更靈敏之外,昂科威Plus的啟停系統(tǒng)也比之前要安靜許多,你基本上察覺不到它的介入,從啟動到滅車再到啟動,整個過程的動作都很輕微,完全沒有明顯抖動,48V系統(tǒng)不僅讓起步更迅速,而且動靜也比之前更小,舒適感明顯增強,質(zhì)感也得到了相應提升。

測試昂科威Plus

  你穩(wěn)當開,那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持的很低,基本上維持在1500rpm以下,但是當你需要提速時,轉(zhuǎn)速又會攀升的很快,當超過2500rpm,會感覺動力達到峰值,加速也會跟著變得急促而富有活力。而當渦輪介入時,也不會有很強的突兀感,加速沒有那種越級般猛增的莽闖感,很線性、很自然,你不會感覺到生硬,也不會感覺到不適。

測試昂科威Plus

  運動模式下?lián)Q擋會更加延后,轉(zhuǎn)速也會保持的更高,加速當然也會相應的變得更高效,更有動感。我建議喜歡激情駕駛的朋友試試換擋撥片,金屬撥片把玩起來很有質(zhì)感。9速自動變速箱也是擁有很盡職盡責的表現(xiàn),換擋過程如果不仔細觀察絕對察覺不到,整體也很跟腳,擋位切換與油門開度之間的變換也能很默契。

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

  昂科威Plus的轉(zhuǎn)向也很別克,力道很輕而且擁有很強的回正力度,路況在經(jīng)過削弱之后在方向盤上也可以感知到,車頭的隨動也能很及時。底盤是主流的前麥弗遜多連桿獨立懸掛,與一般SUV偏向舒適化調(diào)校不同,昂科威Plus整體感受比較偏硬朗,不會軟趴趴,底盤反應比較迅速,四根避震對車身的支撐力非常足。而當路遇不平時,大部分顛簸也可以被過濾掉,但是沒有那種坐船的忽悠感,余震幾乎沒有,避震回彈很快,這讓昂科威Plus的操控顯得很利落、干脆,很適中的調(diào)校風格。

3剎車成績確實讓人沒想到回頂部

性能測試

0-100km/h加速測試

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

  昂科威Plus靜止轉(zhuǎn)速可以踩到2500rpm,起步瞬間并不會很竄,轉(zhuǎn)速會有輕微回落,而等到超過3000rpm之后動力輸出達到峰值,此時加速感也是提升到最強。前輪會感覺到有失衡,但是不會出現(xiàn)響胎的聲音,并且很快便會恢復抓地力,最終7.7秒后破百。

100km/h-0制動測試

測試昂科威Plus

測試昂科威Plus

  昂科威Plus剎車踏板調(diào)校前段比較舒適,所以非常好踩,毫不費力就可以一腳到底。而當所有制動力全部釋放之后,踏板力度在后半段又會收緊,當ABS工作時也不會有生硬的彈腳感,最終剎車成績僅為36.7米,對于一款中大型SUV來說,這個制動成績相當不錯了。

噪音測試

測試昂科威Plus

  昂科威Plus整體隔音水平還是相當不錯的,雖然怠速時40.6dB分貝略高,但是也在能承受范圍之內(nèi),當車速起來之后,發(fā)動機的音頻則會變得穩(wěn)定、統(tǒng)一,60km/h噪音為56.4dB,80km/h噪音為59.5dB,120km/h噪音為64.3dB,能給人帶來不嘈雜的車內(nèi)乘車環(huán)境。

總結(jié):

  別克品牌的車我一直覺得都擁有非常強的吸引力,它擁有著自己獨特的魅力,不管是昂科威Plus還是昂科旗,你在它們身上都可以找到一些與其他品牌不同的味道,在豪華感的營造上甚至要超過同價位的選手。如果你手握30萬以內(nèi)預算,準備購置一臺大空間非7座中型SUV,雖然這個市場上的車型比較多,選擇余地也很大,但是像我們測試的這臺昂科威Plus兩驅(qū)豪華型能擁有如此年輕派駕感,帶有一定駕駛樂趣的車那還真的是不多。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:昂科威Plus 2021款 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
車型信息:昂科威Plus
2021款
652T 兩驅(qū)豪華型 5座
官方價:25.29萬
購置稅:2.24萬
最終落地價(含保險款項):28.55萬
耗能費用(兩萬公里/年):-
廠商:上汽通用別克
級別:中型SUV
上市時間:2021-06
發(fā)動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):237
最大扭矩(N·m):350
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4845×1883×1695
軸距(mm):2833
最高車速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):8.1
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測純電續(xù)航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策:-
駕駛輔助級別:-
車身類型:SUV
長度(mm):4845
寬度(mm):1883
高度(mm):1695
軸距(mm):2833
前輪距(mm):1610
后輪距(mm):1612
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1805
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):68
行李廂容積(L):515
行李廂最大容積(L):1712 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:LXH
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):237
最大功率(kW):174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):48V+啟發(fā)電機
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
驅(qū)動電機數(shù):-
電機布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:9擋手自一體
擋位個數(shù):9
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R18
后輪胎規(guī)格:235/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預警系統(tǒng):
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
前/后雷達:前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:標準/舒適
運動
地形模式切換:雪地
發(fā)動機啟停技術(shù):
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:
方向盤材質(zhì):真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:
手機無線充電:-
座椅材質(zhì):真皮
運動風格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
后排獨立空調(diào):-
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)后視鏡流媒體功能:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式
GPS導航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠程在線升級:終身免費
道路救援呼叫:
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:標配:7
主動降噪系統(tǒng):
系統(tǒng)名稱:-
自動駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個數(shù):-
毫米波雷達:-
超聲波雷達:-
激光雷達:-
自動變道:-
自適應巡航:-
彎道保持輔助:-
導航輔助駕駛:-
內(nèi)置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:-
遠程召喚:-
自動泊車入位:-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
車機系統(tǒng):-
中控臺大屏尺寸:10英寸
人臉識別:-
鑰匙類型:遙控鑰匙
指紋識別:-
處理器:-
中控屏幕個數(shù):-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉(zhuǎn):-
多屏互動:-
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
空調(diào)
天窗
語音識別:-
多輪語音對話:-
模糊語義識別:-
手勢識別:-
OTA空中升級:FOTA
備注:-
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