一汽-大眾ID.6 CROZZ在內(nèi)飾中的智能化，除了體現(xiàn)在5.3寸儀表盤(pán)和搭載MOSC 4.0智慧車聯(lián)服務(wù)的12英寸中控屏外，其實(shí)細(xì)節(jié)上還有不少智能化的思考交互設(shè)計(jì)，例如車窗按鍵、空調(diào)觸控按鍵、方向盤(pán)按鍵等等。那在這一系列設(shè)計(jì)加持下，ID.6 CROZZ的座艙，到底是不是足夠智能呢？

　　在智能座艙評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語(yǔ)音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　ID.6 CROZZ的中控屏幕無(wú)論是分辨率或是顯示效果都比較好，另外大眾在這套車機(jī)UI中使用了鮮明和對(duì)比度較高的主題，所以視覺(jué)效果較好。在屏幕這一部分當(dāng)中我們將根據(jù)屏幕尺寸的大小、顯示的清晰度、可視角度、反光程度、觸摸質(zhì)感等進(jìn)行體驗(yàn)和點(diǎn)評(píng)?？傮w而言ID.6 CROZZ的中控屏幕表現(xiàn)獲得8分，屬于較好的水平。　

　　車機(jī)的功能性是衡量座艙智能化程度的主要指標(biāo)，一套功能足夠豐富且交互足夠人性化的車機(jī)，可以在保證行車安全的前提下讓駕駛員實(shí)現(xiàn)功能控制，并且增加旅途的樂(lè)趣，有的甚至還能實(shí)現(xiàn)車與家無(wú)縫連接。自主品牌在車機(jī)方面的表現(xiàn)往往比合資品牌要更好，ID.6 CROZZ也不能擺脫這個(gè)情況?！?/p>

　　在車機(jī)性能這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將針對(duì)系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計(jì)、車機(jī)功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行量化評(píng)分。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　車內(nèi)中控屏操作是否流暢跟手，直接影響到車機(jī)的操作體驗(yàn)，進(jìn)一步又關(guān)系到行車安全，是一個(gè)非常重要的性能指標(biāo)，因此我們將其單獨(dú)作為一個(gè)評(píng)分項(xiàng)。另外車機(jī)的界面UI是否人性化，功能頁(yè)和功能項(xiàng)的分布?jí)虿粔蛞子?，也是一個(gè)很重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　車機(jī)功能豐富度

　　ID.6 CROZZ使用的是MOSC 4.0智慧車聯(lián)服務(wù)，支持在線導(dǎo)航和在線音樂(lè)功能，其中在線導(dǎo)航可以通過(guò)手機(jī)端或微信發(fā)送地址，語(yǔ)音交互以及全景影像功能。不過(guò)雖然有在線服務(wù)和應(yīng)用商城，但支持使用的功能其實(shí)并不算多。而車輛自身的設(shè)置方面，ID.6 CROZZ就提供了十分豐富的調(diào)整，包括空調(diào)、氛圍燈、車輛設(shè)置等等都有較多的細(xì)分項(xiàng)可以設(shè)定。

　　儀表功能豐富度

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　語(yǔ)音交互是座艙智能化程度的一大重要體現(xiàn)，也是如今很多智能汽車的一大宣傳點(diǎn)，至于語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別能力、識(shí)別速度、所涉及控制的功能多不多，目前市場(chǎng)上不同車型之間有著很大的差異。

　　在這一部分的測(cè)試中，我們將分為常規(guī)功能實(shí)現(xiàn)、識(shí)別速度、糾錯(cuò)能力、語(yǔ)義聯(lián)想能力等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，看看ID.6 CROZZ所搭載的語(yǔ)音交互系統(tǒng)的智能化程度。

　　ID.6 CROZZ在常規(guī)的語(yǔ)音指令下，支持通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航和空調(diào)，例如搜索導(dǎo)航目的地和調(diào)整空調(diào)溫度都是可以執(zhí)行的，但車窗控制、音樂(lè)搜索等則是不支持。

　　ID.6 CROZZ在語(yǔ)音設(shè)置中有三種識(shí)別語(yǔ)音可選（普通話、粵語(yǔ)、四川話），其實(shí)一般車輛只會(huì)有普通話和粵語(yǔ)兩種識(shí)別引擎可選，大眾還增加了四川話，或許是大眾在四川地區(qū)銷量好、也可能是語(yǔ)音系統(tǒng)供應(yīng)商是四川的公司。在實(shí)際測(cè)試中，非標(biāo)準(zhǔn)的普通話指令，ID.6 CROZZ只識(shí)別到“導(dǎo)航到外灘”一句，其余指令均識(shí)別失敗。

　　在更高階的語(yǔ)令環(huán)境中，ID.6 CROZZ可以識(shí)別“我很熱”這一類的模糊指令，而“幫我找附近的小楊生煎”這類連續(xù)指令I(lǐng)D.6 CROZZ也能成功識(shí)別。而跨功能的語(yǔ)令，像“調(diào)低溫度并打開(kāi)副駕駛車窗”就不支持。其實(shí)ID.6 CROZZ這套語(yǔ)音系統(tǒng)的基本功還是可以的，識(shí)別響應(yīng)都不慢，但前提是語(yǔ)令要在設(shè)定范圍內(nèi)，超綱的指令，如跨功能的多重語(yǔ)令，ID.6 CROZZ就算是超綱了。

　　看過(guò)車機(jī)的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對(duì)智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個(gè)性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。