●  華麗的變身 試駕2013款凱迪拉克SRX 3.6L旗艦型

　　SRX一直是在中型豪華SUV市場被低估的車型，也許因為它的“鉆石切割”造型太過特別，又或許是凱迪拉克這個美國總統(tǒng)的御用汽車品牌在中國還不夠深入人心。2013款SRX最大的變化就是加入了在XTS上率先出現(xiàn)的CUE系統(tǒng)，另外3.6升發(fā)動機終于重出江湖。

　　其實如果是厭倦了Q5/X3或GLK這些ABB風(fēng)格的車，SRX確實是一個好選擇，而且在品牌和服務(wù)上凱迪拉克也確實讓人沒有太多后顧之憂。雖然已經(jīng)上市了超過4年時間，但SRX的外形似乎給人永不過時的感覺，而內(nèi)飾與最新的XTS甚至都保持相當(dāng)高的相似度。SRX各方面的性能都非常出色和均衡，而接近2,100kg的重量、自然吸氣V6發(fā)動機、略顯張狂的外形這些傳統(tǒng)的美國風(fēng)格都在SRX身上得到高度保留，如果說缺點，也許就是因為進口身份和排量稅帶來的略高的價格吧。

●  試駕福特探險者Explorer 天生的旅行家

　　探索者是一臺國人了解甚少的SUV。在北美它向來承擔(dān)起福特SUV旗艦的重任，這一點從它那Q7級別的體型就已經(jīng)看得出來，7座的布局對它的身形來說也是恰如其分，48.98萬的售價實在是比同尺寸的競爭對手們便宜太多了，大概只有別克昂科雷能與之一拼，當(dāng)然，那也是臺正宗的美國車。

　　外形一貫的美式風(fēng)格，霸氣、不羈，而美系車常見的踏板位置調(diào)整對于矮小駕駛者來說則是福音，內(nèi)部空間完全對得起探索者的尺寸，全景天窗則讓整個視線的開闊度改善不少。另外美國車擅長長途駕駛的特點在探索者身上也是毫無保留的繼承了，3.5升V6發(fā)動機加6AT變速箱并沒有太多特色，但相比以往美系車明顯進步的操控和出色的安全配置是它值得稱贊的地方。