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多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

2021-04-04 00:00:00 作者：蘇侃成

 
動力和空間體驗

多用途硬實力 試駕上汽大通MAXUS T90

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實拍解析上汽大通MAXUS T90

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實拍解析上汽大通MAXUS T90

 
總結(jié)

　　2016年 T60正式亮相，時隔5年之后，T90也來到了我們身邊。與相關(guān)人士溝通中獲知，目前大通澳洲、智利市場已經(jīng)連續(xù)3年成為皮卡銷量第一的中國品牌，而在疫情當(dāng)下的2021年1~3月份，在智利市場的份額成功突破25%。如果說考驗皮卡是否擁有足夠競爭力，那么在一個需要這個車型的成熟市場來驗證它或許再合適不過了。

　　那么這臺上汽大通MAXUS T90開起來到底怎么樣，我認為是顛覆了我對于一臺皮卡的固有印象。用一個詞就是“現(xiàn)代化”，足夠充沛的雙渦輪發(fā)動機；霸氣又精致的外觀；內(nèi)裝配置則有著上汽醇熟的背書。在這個月的月底，它即將上市，在我的軟磨硬泡下，大概的價位是中配的T90是頂配T70的價格，之后還會有蜘蛛智選來進行性個性化選配。哦對了，在之后馬上會有T90的純電版本上市，NEDC為535km，三電水平都是5年/20萬公里。我個人是非常喜歡一臺現(xiàn)代化的硬漢皮卡的，要說我還在等什么，我在等的無外乎是通行政策，對于皮卡愛好者的“通行證”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?，F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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