0-100km/h加速測(cè)試

　　將奧迪A6 allroad的駕駛模式調(diào)到動(dòng)態(tài)，同時(shí)將ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉，采取憋轉(zhuǎn)速形式進(jìn)行百公里加速測(cè)試。變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去到2300轉(zhuǎn)，有kickdown功能。起步瞬間四條車輪沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，加速過(guò)程雖然沒(méi)有“重拳式推背感”，但平穩(wěn)姿態(tài)還是能讓你感受加速快感。實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.42秒，和官方的百公里加速時(shí)間5.3秒比較接近。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　奧迪A6 allroad在制動(dòng)過(guò)程中，剎車腳感偏硬且沒(méi)有任何虛位，整體制動(dòng)力線性，制動(dòng)過(guò)程直觀距離相對(duì)較短，最終實(shí)測(cè)38米的制動(dòng)成績(jī)能令人滿意。

噪音測(cè)試

 　　奧迪A6 allroad雖然轉(zhuǎn)向充滿電子味道，但是它轉(zhuǎn)向沒(méi)虛位，同時(shí)車頭指向性和反應(yīng)都表現(xiàn)不錯(cuò)，能讓駕駛員迅速掌握好駕駛節(jié)奏，另外時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎都能把車身緊緊壓著地面。不過(guò)由于車身較長(zhǎng)，以為旅行車擁有厚實(shí)的車尾設(shè)計(jì)，如果速度再快，尾部會(huì)有往外甩出去的趨向出現(xiàn)。

　　我們先講奧迪A6 allroad加滿油，選取最經(jīng)濟(jì)的駕駛模式，按照日常正常的駕駛風(fēng)格，跑一段路程之后，再次把車輛油量加滿，通過(guò)第二次加油量和測(cè)試里程來(lái)計(jì)算出本次油耗測(cè)試的成績(jī)。本次測(cè)試?yán)锍虨?12.7km，由于擁堵的路段比較多，平均時(shí)速為30km/h，表顯油耗為10.8L/100km，第二次加油量為11.55L，最后算出本次測(cè)試油耗成績(jī)?yōu)?0.2L/100km，對(duì)于這個(gè)體量和排量的旅行車來(lái)說(shuō)，在這種情況的油耗成績(jī)已經(jīng)算是可以。

　　旅行車是一個(gè)冷門的購(gòu)車選擇，但是選擇了它能帶給你不少人生樂(lè)趣，這臺(tái)奧迪A6 allroad能帶你走許多城市SUV不一定能走的地方，擁有出色的裝載能力但沒(méi)丟失轎車般的操控型。雖然它和自家?jiàn)W迪A6 Avant最少有9萬(wàn)元的差價(jià)，但是換來(lái)大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛等利器，可以帶給你更高級(jí)的駕駛感受。不過(guò)奧迪A6 allraod素車配置表現(xiàn)一般，尤其是舒適性配置讓作為一臺(tái)接近60萬(wàn)元的豪華車少點(diǎn)意思，只能再花錢在豐富選裝包里根據(jù)自身需求做出選裝。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）