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寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

2021-01-07 18:33:47 作者:鄭鵬展
1奧迪的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)配得上車標(biāo)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“花最少的錢,買最棒的產(chǎn)品”幾乎是所有消費(fèi)者共同的心聲,就在不遠(yuǎn)的10年前,BBA還是一場(chǎng)遙不可及的夢(mèng)。轉(zhuǎn)眼到了2021年,一款豪華緊湊級(jí)轎車的價(jià)格卻只需要區(qū)區(qū)一輛頂配帕薩特的價(jià)格,在這其中奧迪A3詢底價(jià)|查參配)算是那個(gè)切蛋糕的角色,而一款車型的換代往往容易掀起這個(gè)級(jí)別的“正氣之風(fēng)”,它,就是全新奧迪A3L Limousine。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

 
奧迪的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)配得上車標(biāo)

  現(xiàn)如今年輕人總是把“好看的皮囊千篇一律”掛在嘴邊,殊不知沒(méi)有好看的皮囊,再有趣的靈魂也無(wú)用武之地的道理。作為一款家用車,剛上市那年被消費(fèi)者吐槽“后排空間小”的事情讓我至今記憶猶新,但這個(gè)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)并不算是個(gè)難題,因?yàn)樵?a class="cmsLink" target="_blank">神州大地上第一批加長(zhǎng)軸距的車型就來(lái)自?shī)W迪,所以便有了今天與我們見(jiàn)面的A3L Limousine。

  雖然看上去更像一輛A4L了,但其實(shí)全新奧迪A3L Limousine的外觀設(shè)計(jì)還是有其自身獨(dú)特風(fēng)格的,新車并沒(méi)有完全繼承老款車型收斂的外觀,反而表現(xiàn)得極為“外向”——蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)、外觀運(yùn)動(dòng)套件以及終于“開了眼角”的LED大燈都是有力的證明。得益于分體式后門三角窗設(shè)計(jì),在B柱后方增加了51mm軸距后的全新奧迪A3L Limousine,并沒(méi)有寶馬那種車門設(shè)計(jì)的違和感,所以從加長(zhǎng)的角度來(lái)看這樣一款主打家用的“買菜車”,這次加長(zhǎng)是成功的,因?yàn)槿绻阆胍\(yùn)動(dòng),大可以去選擇兩廂版Sportback的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

2大刀闊斧的改變 蘭博基尼申請(qǐng)出戰(zhàn)回頂部

 
大刀闊斧的改變 蘭博基尼申請(qǐng)出戰(zhàn)

  提到內(nèi)飾設(shè)計(jì),就不得不佩服一下大眾家族的“科技樹”了,我們都知道蘭博基尼和奧迪同屬大眾旗下,所以這套戰(zhàn)斗感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)便不再那么難以理解了。

  全黑的內(nèi)飾有效增加了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍,并且在主駕位置采用了蘭博基尼同款出風(fēng)口的排列方式,無(wú)論是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)思路匱乏還是因?yàn)槭裁雌渌颍蚁嘈懦芡畹牧慨a(chǎn)造型,是所有的消費(fèi)者都愿意看到的,這里給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。并且車內(nèi)的兩塊屏幕同樣采用了高刷新率及分辨率的配置,MMI系統(tǒng)的易用性非常出眾,所以內(nèi)飾可以說(shuō)是此次換代的精髓所在。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

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測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

 
加長(zhǎng)軸距是浪潮 能否滿足看身高 

  要說(shuō)2680mm的軸距在緊湊級(jí)轎車中肯定是不算小,畢竟標(biāo)軸版車型僅有2630mm,正襟危坐并不適合長(zhǎng)途行駛。在實(shí)際體驗(yàn)中,身高175cm的同時(shí)在調(diào)整好前排座椅姿勢(shì)后,頭部空間剩余三指,其實(shí)全新奧迪A3L limousine完全能夠?qū)崿F(xiàn)更大的頭部空間,只不過(guò)它的座椅高度限制了頭部的表現(xiàn)。

  來(lái)到后排,加長(zhǎng)的51mm軸距讓它相比標(biāo)軸版車型更加寬裕,物理加長(zhǎng)的結(jié)果就是能夠獲得充足的腿部空間,而頭部即使經(jīng)過(guò)挖空處理后也僅為兩指,不過(guò)雖然看上去有些拮據(jù),但是在乘坐時(shí)的壓迫感并不是非常明顯。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

3性能測(cè)試回頂部

 
加速及制動(dòng)測(cè)試

0-100km/h加速時(shí)間:9.04s

  測(cè)試當(dāng)天北京的氣溫為-12℃,對(duì)輪胎抓地力的考驗(yàn)較為嚴(yán)苛。將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉后,全力起步時(shí)前輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象,得益于較短的懸掛行程,車身的后仰幅度得到了較好的抑制,在1擋升至2擋的過(guò)程中,變速箱會(huì)有非常明顯的停頓現(xiàn)象,車輛最終在4擋完成破百,測(cè)得百公里加速成績(jī)9.04s。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

同級(jí)競(jìng)品0-100km/h加速成績(jī)對(duì)比
 車型 全新奧迪A3L 奔馳A200L 寶馬120i
 0-100km/h加速時(shí)間(s) 9.04 7.61 7.99

100-0km/h制動(dòng)距離:37.49m

  全力制動(dòng)時(shí),前懸掛壓縮幅度不算明顯,車輪也沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象,所以在測(cè)試中并未觸發(fā)ABS系統(tǒng)的介入。制動(dòng)踏板的腳感表現(xiàn)非常線性,循序漸進(jìn)的制動(dòng)力在同級(jí)中較為優(yōu)秀,在制動(dòng)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生偏離行駛軌跡的現(xiàn)象,最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為37.49m。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

同級(jí)競(jìng)品100-0km/h制動(dòng)距離對(duì)比
 車型 全新奧迪A3L 奔馳A200L 寶馬120i

 100-0km/h制動(dòng)距離(m)

 37.49 39.2 37.62
 
噪音測(cè)試

  在噪音測(cè)試中,全新奧迪A3L Limousine怠速時(shí)的表現(xiàn)驚喜較大,在怠速時(shí),車輛始終能夠保持在35.3dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為58.9dB,而到了80km/h后,則為62.8dB,車速上到120km/h,成績(jī)就不是非常理想了,此時(shí)噪音的來(lái)源主要為風(fēng)噪和胎噪,達(dá)到了69.3dB。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

 
油耗測(cè)試

  在綜合測(cè)試的4天中,全新奧迪A3L Limousine在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為214km,在行駛214km后,再次加至跳槍時(shí)共加注燃油16.79L,算得百公里油耗為7.8L/100km,此次測(cè)試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛,這樣的表現(xiàn)符合此前我對(duì)它的預(yù)期,因?yàn)榇钶d這臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的差別幾乎微乎其微。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

4空間和操控的取舍 都是相對(duì)而言回頂部

 
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合

  基于大眾橫置平臺(tái)MQB所研發(fā)的這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī),至今已有7個(gè)年頭了,雖然歷經(jīng)了三代,但整體的表現(xiàn)依然能給我們熟悉的感覺(jué)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,在1750rpm便能爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩,雖然峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間有些短,但仍然掩蓋不了它適合在城市中走走停停的屬性,而S tronic 7速雙離合變速箱則與它有著長(zhǎng)年累月的默契。

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

 
空間和操控的取舍 都是相對(duì)而言

  前段時(shí)間在寶馬3系的論壇里看到不少車主都在因?yàn)殚L(zhǎng)軸標(biāo)軸而吵得不可開交,不可否認(rèn)的是,軸距的加長(zhǎng)的確會(huì)讓車輛的操控性打一些折扣,但同時(shí)也會(huì)獲得高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性,不過(guò)這些冷冰冰的數(shù)據(jù)是否真的能判斷一款車的操控性,我覺(jué)得不盡然。

  即便是加長(zhǎng)軸距到2680mm的A3L Limousine,其軸距參數(shù)依然比不上標(biāo)軸版的中型車,但那些所謂軸距長(zhǎng)的中型車操控就一定不好嗎?答案是否定的,所以同車型的比較才最準(zhǔn)確,因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">輪距與軸距比例的關(guān)系,在相同車型,相同的調(diào)教下,標(biāo)軸版的操控是一定優(yōu)于長(zhǎng)軸版車型的,這一點(diǎn)毋庸置疑。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

  在市區(qū)行駛時(shí),EA211偏向低轉(zhuǎn)發(fā)力的特性得到了極大的釋放,1750rpm的條件很好滿足,基本上隨便一腳油門就能踩到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速起點(diǎn),但也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題——渦輪頻繁起壓帶來(lái)的不平順。

  而這種特性除了將駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)模式外,基本沒(méi)有特別好的解決方式,除非讓它跑個(gè)痛快,不然無(wú)論是在走走停停的早晚高峰,還是悠然自得的無(wú)人小巷,都會(huì)因?yàn)檫@件事而煩惱。

  不過(guò)對(duì)于那些駕駛方式較為激進(jìn)的“熱血分子”來(lái)說(shuō),這樣的調(diào)教就變得意義非凡了,因?yàn)闇u輪介入時(shí)機(jī)較早,幾乎是感受到車輛加速的同時(shí)便能激發(fā)峰值扭矩,伴隨著變速箱節(jié)奏感十足的有力升擋,奧迪的本質(zhì)才能被完全釋放出來(lái)。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

  雖然剛才說(shuō)到這套動(dòng)力組合更適合激烈駕駛,但轉(zhuǎn)向不足的調(diào)教讓車尾的循跡性變得略顯模糊,這樣一來(lái)便使得加長(zhǎng)的車身和三廂的結(jié)構(gòu)在彎道中顯得不夠“鋒利”,不過(guò)這也是我們印象中奧迪最明顯的特征,畢竟0-400m直線加速才是奧迪車主們一直向往的那條賽道。

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

寸有所“長(zhǎng)” 測(cè)試全新奧迪A3L Limousine

 
記住它是輛奧迪 就夠了

  隨著目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的認(rèn)知進(jìn)一步升級(jí),越來(lái)越多的人買車不只為了面子,而是以實(shí)際需求選購(gòu)合適自己和家庭的車型。全新奧迪A3L Limousine便是這個(gè)時(shí)代下的代表性產(chǎn)物,它擁有一副“鮮美”的外觀和鋼鐵一般的內(nèi)飾,加長(zhǎng)軸距后也注定會(huì)被那些因?yàn)楹笈趴臻g對(duì)它望而卻步的消費(fèi)者重新“翻牌”,但結(jié)合售價(jià)來(lái)看,25萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)在市場(chǎng)中是否真的能被當(dāng)下的年輕消費(fèi)者所買單,我們拭目以待。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型
車型信息:奧迪A3
2021款
A3L Limousine 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動(dòng)型

2021款
A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型

2021款
A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)25萬(wàn)暫無(wú)報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅:-22124-
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):.33萬(wàn)28.20萬(wàn).33萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):---
廠商:一汽-大眾奧迪一汽-大眾奧迪一汽-大眾奧迪
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:---
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.4T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150
最大扭矩(N·m):250250250
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4554×1814×14294554×1814×14294554×1814×1429
軸距(mm):268026802680
最高車速(km/h):210210210
官方0-100km/h加速(s):9.19.19.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):---
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):---
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):---
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):---
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):---
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):---
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):---
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):---
工信部綜合油耗(L/100km):5.85.85.8
電池保修時(shí)間:---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
充電時(shí)間:---
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:---
駕駛輔助級(jí)別:---
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):455445544554
寬度(mm):181418141814
高度(mm):142914291429
軸距(mm):268026802680
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):142014201420
車門數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):515151
行李廂容積(L):425425425
行李廂最大容積(L):---
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211(DJS)EA211(DJS)EA211(DJS)
排量(mL):139513951395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150150150
最大功率(kW):110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005000-60005000-6000
最大扭矩(N·m):250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001750-30001750-3000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):---
電機(jī)類型:---
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:---
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):---
電機(jī)布局:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
官方百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R17225/40 R18225/40 R18
后輪胎規(guī)格:225/45 R17225/40 R18225/40 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:前排前排前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:---
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):---
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○前● / 后○前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
全速自適應(yīng)巡航
全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前○ / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
天窗類型:單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:---
車頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
方向盤材質(zhì):真皮真皮真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:---
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:選裝:12.3英寸12.3英寸10.25英寸選裝:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:---
手機(jī)無(wú)線充電:---
座椅材質(zhì):織物皮/翻毛皮混搭織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-前排駕駛席
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主○ / 副○主● / 副●主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
后排座椅調(diào)節(jié):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:---
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:---
車載冰箱:---
近光燈光源:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)○ / 外○內(nèi)○ / 外○內(nèi)○ / 外○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
原廠互聯(lián)/映射
CarPlay
原廠互聯(lián)/映射
CarPlay
原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:---
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:---
車載電視:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系統(tǒng):---
接口類型:Type-CType-CType-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:---
揚(yáng)聲器品牌:(選裝Bang & Olufsen:6000元)(選裝Bang & Olufsen:6000元)(選裝Bang & Olufsen:6000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8,選裝:10或14標(biāo)配:8,選裝:10或14標(biāo)配:8,選裝:10或14
主動(dòng)降噪系統(tǒng):---
系統(tǒng)名稱:---
自動(dòng)駕駛芯片:---
芯片算力:---
攝像頭個(gè)數(shù):---
毫米波雷達(dá):---
超聲波雷達(dá):---
激光雷達(dá):---
自動(dòng)變道:---
自適應(yīng)巡航:---
彎道保持輔助:---
導(dǎo)航輔助駕駛:---
內(nèi)置高精地圖:---
障礙物可視化顯示:---
遙控泊車/駛出:---
遠(yuǎn)程召喚:---
自動(dòng)泊車入位:
車道保持輔助系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
車機(jī)系統(tǒng):---
中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸10.1英寸
人臉識(shí)別:---
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識(shí)別:---
處理器:---
中控屏幕個(gè)數(shù):---
屏幕分辯率:---
屏幕旋轉(zhuǎn):---
多屏互動(dòng):---
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
語(yǔ)音識(shí)別:---
多輪語(yǔ)音對(duì)話:---
模糊語(yǔ)義識(shí)別:---
手勢(shì)識(shí)別:---
OTA空中升級(jí):---
備注:---
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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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