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不會出錯的選擇 測試MG領(lǐng)航 2021款 1.5T

2021-01-18 07:56:58 作者：蘇侃成

 
專業(yè)測試

0~100km/h加速測試：

　　對于這臺燃油版本的領(lǐng)航，我們采取了憋轉(zhuǎn)速的彈射起步方法。關(guān)閉所有用電設(shè)備和空調(diào)，將制動踏板踩下同時右腳催逼轉(zhuǎn)速，TCU的轉(zhuǎn)速保護(hù)大約在1700轉(zhuǎn)左右，并不算高，松開制動踏板后車輛有不錯的牽引力向前。

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

100~0km/h制動測試：

　　在環(huán)境溫度1攝氏度，地表溫度可能會更低的工況下，新車的制動受到了相當(dāng)程度的考驗。試駕車的輪胎狀況一般，地面多灰塵兩相綜合導(dǎo)致了制動成績并不算出色，同時車輛的姿態(tài)穩(wěn)度也不夠好。

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

噪音測試：

領(lǐng)航1.5

領(lǐng)航1.5

油耗測試：

領(lǐng)航1.5

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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