● 測(cè)試：加速起步很猛 剎車成績(jī)優(yōu)秀

0-100km/h加速測(cè)試

　　卡宴 S Hybrid的起步并不是非常兇猛，四驅(qū)的系統(tǒng)基礎(chǔ)上輪胎并不會(huì)打滑，起步后車輛開始輸出較大動(dòng)力往前沖刺，期間初段有一些猶豫，由于SUV本身避震的行程較長(zhǎng)以及G值大的緣故，卡宴 S Hybrid抬頭還是比較明顯的。

　　車輛起步的瞬間G值為0.7g，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)這可是一個(gè)非?？膳碌臄?shù)值，在0.5秒后電機(jī)介入，G值更是達(dá)到了驚人的0.9g，在這臺(tái)龐然大物身上確實(shí)有點(diǎn)難以想象，不過(guò)在換入2擋后加速度開始下降，超過(guò)60km后加速度保持在平均0.3g的水平突破100km/g，最終成績(jī)?yōu)?.87秒。

100-0km/h全力制動(dòng)測(cè)試

　　在制動(dòng)過(guò)程中，可以感受到卡宴 S Hybrid的點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，不過(guò)這也是SUV車型的通病，不過(guò)由于懸掛后段韌度較大原因，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程非常扎實(shí)，不會(huì)讓人感覺(jué)信心不足。

　　從上圖的曲線可以看出，卡宴 S Hybrid的制動(dòng)系統(tǒng)非常敏感，ABS系統(tǒng)的做工也非常積極，最大減速度達(dá)到了-1.12g，平均減速度為-1.05g，所以最后的測(cè)試成績(jī)?yōu)?8.61米，這個(gè)成績(jī)比起高性能轎車一點(diǎn)都不弱。

● 總結(jié)：

優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力出色，能源效率高

內(nèi)飾足夠奢華

舒適性和運(yùn)動(dòng)性均有兼顧

缺點(diǎn)：

市面太常見，缺乏個(gè)性與新鮮感

　　但是這款車型最大的亮點(diǎn)是：混合動(dòng)力，但是它的價(jià)格通過(guò)節(jié)省油耗的錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能收回的。那么對(duì)節(jié)能環(huán)保的熱情是否會(huì)促使人們購(gòu)買卡宴S Hybrid 呢，至少我不這么認(rèn)為，卡宴 S Hybrid怎么也是卡宴車系里的S系列，擁有不到7秒的加速度，扭矩更是大的嚇人，油耗卻只有11升出頭。這時(shí)候你將會(huì)明白保時(shí)捷為什么給這款車型如此高的定價(jià)。