這臺(tái)MPV不輸合資對(duì)手 測(cè)試上汽榮威iMAX8
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率172kW,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率為39.2%;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8AT變速箱。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備很足夠,但榮威iMAX8沒(méi)有忘記自己是一臺(tái)以舒適乘坐為主的MPV,動(dòng)力輸出很克制,無(wú)論在任何時(shí)候,都不會(huì)給到竄動(dòng)的感覺(jué)。愛(ài)信8AT在這臺(tái)車(chē)上也有較好的動(dòng)力銜接,低速走走停?;蛘吒咚僭俪?chē),都能給到平順且動(dòng)力高效傳遞的感覺(jué)。這套動(dòng)力總成上手難度低,經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者把這臺(tái)車(chē)開(kāi)平順了也很容易。
榮威iMAX8實(shí)際駕駛起來(lái)的大車(chē)感并不強(qiáng),能感受到一定駕駛樂(lè)趣,懸架支撐與乘坐舒適性有較好的兼顧,對(duì)大起伏路面震動(dòng)有較好的過(guò)濾,余震抑制地不錯(cuò),沒(méi)有上下往返的晃動(dòng),對(duì)乘坐舒適度有較高的保證。
在高速環(huán)道測(cè)試場(chǎng)高速行駛時(shí),時(shí)速140km/h,風(fēng)噪與胎噪都有較好的隔絕,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有部分傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。在高速巡航狀態(tài)下,還能感受到它的剩余動(dòng)力儲(chǔ)備,再加速很輕松,如果是滿載情況下,這臺(tái)車(chē)應(yīng)該也有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
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