要說設(shè)計(jì)，宏光MINI EV不僅外觀有講究，內(nèi)飾有點(diǎn)意思。宏光MINI EV內(nèi)飾跟外觀一樣，都相當(dāng)素（好吧，幾萬(wàn)塊的車內(nèi)飾也復(fù)雜不到哪里去），并且內(nèi)艙全部都是硬塑料（方向盤是軟質(zhì)搪塑的），不過設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過中控臺(tái)造型以及色調(diào)搭配優(yōu)化，讓車內(nèi)感覺還是很有時(shí)尚感的。就拿出風(fēng)口來(lái)說，中控臺(tái)上部有連貫的橫向黑飾條，空調(diào)出風(fēng)口就隱藏在這些黑色飾條中，這就比傳統(tǒng)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)要來(lái)的更特別一些。

　　而中控臺(tái)其實(shí)大部分面區(qū)域都是平的，可能五菱的想法是可以給車主放放東西。不過這個(gè)中控臺(tái)平面其實(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)可以提升的地方，那就是因?yàn)槊姘宓牟馁|(zhì)是硬塑料，加上平面是水平的，所以在上面放東西容易滑動(dòng)掉落，如果平面可以設(shè)計(jì)為有斜度或是帶防滑材料的話，那就更方便了。

　　說到這里，其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)我倒是想起了小鵬P7，它的中控臺(tái)副駕駛區(qū)域也有這么一個(gè)平臺(tái)，何小鵬同學(xué)說這個(gè)設(shè)計(jì)是給車主放置雜物的。雖然這個(gè)想法很好，但畢竟還是是個(gè)輪子的車，中控臺(tái)放雜物容易在碰撞時(shí)造成車內(nèi)人員受傷，所以建議中控臺(tái)還是不要擺放雜物。

　　我們?cè)賮?lái)看看宏光MINI EV的配置吧。車內(nèi)有電動(dòng)車窗、帶USB的收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)（最低配沒有制冷功能，只能制熱）、液晶儀表盤、電子換擋旋鈕、胎壓監(jiān)測(cè)、機(jī)械手剎、后倒車?yán)走_(dá)。嗯，就是是車內(nèi)的絕大部分配置，畢竟3.88萬(wàn)元的電動(dòng)車，你還覺得會(huì)有啥配置呢？宏光MINI EV只是個(gè)代步車，設(shè)計(jì)之初就沒想著你會(huì)跑長(zhǎng)途這種情況，所以配點(diǎn)基礎(chǔ)配置就足矣，其他的配置砍掉，直接降低車價(jià)，這是喜聞樂見的處理方式。

　　兩個(gè)車窗的按鍵設(shè)置在中部，這倒是有點(diǎn)當(dāng)年法系車的風(fēng)韻。這個(gè)設(shè)計(jì)使用起來(lái)也并沒有什么問題，剛開始時(shí)習(xí)慣一下即可。其實(shí)很多人說法系車設(shè)計(jì)都是反人類的，其實(shí)這都是習(xí)慣問題，如果你一開始買車就選擇了法系車，你自然就會(huì)接受了這樣的設(shè)計(jì)，再使用其他車系的車，反倒是不習(xí)慣。

　　而液晶儀表盤主題跟樣式跟寶駿E200都是一致的，但尺寸要比E200大一些。這個(gè)儀表盤算是車內(nèi)為數(shù)不多看起來(lái)科技感強(qiáng)的配置，雖然這個(gè)儀表盤界面是無(wú)法變動(dòng)的，但總比傳統(tǒng)儀表盤看著高級(jí)不少。

　　宏光MINI EV的鑰匙也很有意思，遙控器跟機(jī)械鑰匙是分離的，這串鑰匙帶出出門也挺費(fèi)地方，如果可以的話希望做成遙控和機(jī)械一體式鑰匙會(huì)方便攜帶一些。

　　還得提一下的，宏光MINI EV全系均有ABS系統(tǒng)，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)就沒有配上，并且全系車型都是沒有安全氣囊的。從理論上來(lái)說，我是認(rèn)為前排安全氣囊是很有必要的，但畢竟這玩意要錢，宏光MINI EV定位的又是代步車，主要面向中低速市場(chǎng)，所以不裝安全氣囊好像也無(wú)可厚非。

　　車內(nèi)座椅毫無(wú)疑問都是織物的（咋地？3萬(wàn)塊還想要真皮座椅？），并且都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。前排座椅的椅背是一體式的，頭枕不能單獨(dú)調(diào)節(jié)，其實(shí)這樣的座椅放其他愛吹牛的自主品牌中，就是“一體式運(yùn)動(dòng)座椅”了。而這個(gè)座椅沒啥太多乘坐感覺可言，因?yàn)樽鴫|偏硬、發(fā)泡棉也不算厚，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格不能要求太多，要是宏光MINI EV能做到面面俱到，五菱就真的是神級(jí)車企了。