【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在豪華品牌中大型SUV車(chē)型中，很難有車(chē)可以和奧迪Q7去爭(zhēng)奪金字塔頂尖的地位。這臺(tái)早在2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一直被冠以“成功人士座駕”之名的奧迪頂級(jí)車(chē)型，多年來(lái)深受各界大佬喜愛(ài)。而如今全新奧迪Q7已上市（官方指導(dǎo)價(jià)68.98-86.68萬(wàn)元），成為了商務(wù)精英的新選擇。

　　筆者身邊也有購(gòu)買(mǎi)老款?yuàn)W迪Q7的朋友，在全新奧迪Q7上市后，便馬上邀請(qǐng)了這兩位朋友前來(lái)，或許只有老款?yuàn)W迪Q7車(chē)主，才可以更好的體驗(yàn)到全新奧迪Q7的魅力。

　　在那之前，我們先來(lái)看看他們與奧迪Q7的故事。

　　如果說(shuō)我身邊最喜歡德系車(chē)的人，恐怕非他莫屬了，認(rèn)識(shí)他這么久，他不止一次向筆者表達(dá)他對(duì)德系車(chē)的熱愛(ài)，不管是大眾還是保時(shí)捷911，對(duì)他來(lái)說(shuō)都是極具“德味”的車(chē)，而他的座駕--第一代奧迪Q7，則是他最喜歡的一款。

　　這臺(tái)奧迪Q7第一任主人是他父親，一位財(cái)力雄厚的中國(guó)企業(yè)家。當(dāng)年購(gòu)買(mǎi)奧迪Q7的原因，與當(dāng)時(shí)各位商界大佬一樣，因?yàn)樗銐虬詺猓瑩碛袕?qiáng)大氣場(chǎng)的第一代奧迪Q7可以隨時(shí)彰顯自己的地位。先發(fā)制人，用氣場(chǎng)壓倒一切，這是做大生意的人所必須具備的。

　　而我的朋友從他父親幾十輛豪車(chē)中選擇出這臺(tái)第一代奧迪Q7作為自己座駕的理由，不僅因?yàn)槭菍?duì)自己父親幾十年來(lái)馳騁商場(chǎng)的崇敬，更多的，則是德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)?yán)砟钜约皧W迪百年造車(chē)的深厚歷史文化底蘊(yùn)。

　　老款?yuàn)W迪Q7經(jīng)典大氣的矩形格柵在霸氣的前臉輪廓上非常醒目，恍如勞斯萊斯賓利帕特農(nóng)神廟設(shè)計(jì)思路般的奢華，最令他喜愛(ài)的，則是中間那四個(gè)圈的品牌Logo，據(jù)朋友說(shuō)，這不是一個(gè)普通的豪華品牌，它還代表著德系車(chē)最高的造車(chē)工藝。

　　這臺(tái)2014款的第一代奧迪Q7大燈使用的是氙氣光源，日間行車(chē)燈為L(zhǎng)ED光源。一邊一顆透鏡不僅讓車(chē)頭顯得更加精神，更能透露出車(chē)主擁有洞悉商界變化的“火眼金睛”。

　　圓潤(rùn)的車(chē)身線條是筆者當(dāng)年特別喜歡的設(shè)計(jì)，奧迪Q7是一臺(tái)擁有強(qiáng)大越野能力的SUV，5092x1992x1731mm的車(chē)身尺寸以及3013mm的軸距，讓第一代奧迪Q7在那個(gè)年代鶴立雞群，成為同級(jí)別身材最偉岸的車(chē)型。

　　寬厚的車(chē)尾，超大尺寸的尾窗讓第一代奧迪Q7擁有極高的辨識(shí)度，而超大口徑的雙邊兩出排氣口，則是筆者認(rèn)為第一代奧迪Q7車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆。

　　第一代奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，即使放在十幾年后的今天去看，依舊不過(guò)時(shí)，隨處可見(jiàn)的真皮和實(shí)木以及金屬材料，處處彰顯著自己德系豪華品牌旗艦車(chē)型的身份。

　　作為當(dāng)年售價(jià)一百多萬(wàn)的車(chē)型，第一代奧迪Q7在配置豐富程度上也令人震驚，前后排座椅加熱、座椅通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及BOSE音響，這些哪怕放在如今也要百萬(wàn)級(jí)的車(chē)型才可以配備，并且經(jīng)過(guò)近十年的使用，這些功能依舊非常好用，這便是德國(guó)車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)，也是旗艦車(chē)型的魅力。初代MMI系統(tǒng)雖然已經(jīng)開(kāi)始注重人機(jī)工程學(xué)，但是由于時(shí)代背景，所以在交互界面以及智能化方面的確有些“old school”。

　　旗艦SUV自然擁有著旗艦級(jí)的動(dòng)力水準(zhǔn)，這臺(tái)2014款?yuàn)W迪Q7搭載一臺(tái)3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW（333PS），峰值扭矩440N.m，匹配一臺(tái)8AT變速箱，百公里加速時(shí)間6.9秒。

　　“家里這么多車(chē)，我最喜歡開(kāi)這一臺(tái)。”高高的坐姿，寬敞的四周視野，空氣懸架的舒適，還有機(jī)械液壓助力給轉(zhuǎn)向帶來(lái)的細(xì)膩和圓滑，是第一代奧迪Q7開(kāi)起來(lái)最令人喜愛(ài)的特點(diǎn)，當(dāng)然，機(jī)械增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪也絕對(duì)稱得上是“天籟之音”。

　　24°的接近角和25°的離去角，205mm的最小離地間隙，也預(yù)示著第一代奧迪Q7在通過(guò)性方面的強(qiáng)大，更不用說(shuō)那套帶托森式限滑差速器的quattro機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)了，筆者也見(jiàn)識(shí)過(guò)朋友這臺(tái)車(chē)的越野能力，在做滑輪組測(cè)試時(shí)，在單左或右前輪有附著力的情況下，這臺(tái)車(chē)可以輕松通過(guò)。

　　“德國(guó)人精湛的造車(chē)工藝，在奧迪Q7上被完美詮釋”

---第一代奧迪Q7車(chē)主

　　作為一個(gè)還不算老的90后，卻把智能手機(jī)當(dāng)做打電話用的工具，因?yàn)檫@一點(diǎn)，筆者一直被身邊朋友吐槽，尤其是這位熱愛(ài)新科技產(chǎn)品的第二代奧迪Q7車(chē)主朋友。

　　不知道家境貧寒的我是如何交到這些家財(cái)萬(wàn)貫的朋友們的，這位上圖中正在開(kāi)會(huì)的俊俏青年，不僅擁有一臺(tái)第二代奧迪Q7（2019款），還擁有一臺(tái)特斯拉Model X，詢問(wèn)他購(gòu)買(mǎi)這兩臺(tái)車(chē)的理由，都是鐘情于這兩臺(tái)車(chē)上的“黑科技”。

　　第一代奧迪Q7的成功不僅讓奧迪名滿天下，同時(shí)也確定了奧迪Q7在品牌中旗艦的身份，作為換代的第二代奧迪Q7，表示“壓力很大”。隨著奧迪全新MLB架構(gòu)平臺(tái)的推廣，第二代奧迪Q7摒棄了第一代車(chē)型高大威猛的形象，轉(zhuǎn)而走起了精致和運(yùn)動(dòng)路線。

　　標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵必須要有，不過(guò)外圈的輪廓變?yōu)榱肆呅?，并且鍍鉻元素更豐富了，內(nèi)部豎狀結(jié)構(gòu)也變成了橫向線條，不僅顯得更加精致，同時(shí)也拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果。

　　矩陣式LED大燈組是第二代奧迪Q7在外觀設(shè)計(jì)中最討喜的元素，此時(shí)的奧迪已經(jīng)有了“燈廠”的美名，而這套矩陣式LED大燈組經(jīng)過(guò)進(jìn)程獨(dú)立控制的發(fā)光二極管，可產(chǎn)生近乎日光效果的光源，光線分布均勻，還可以智能檢測(cè)路面情形，在攝像頭和控制軟件的幫助下，根據(jù)馬路走向和其它車(chē)輛位置變換，智能變換照射范圍。

　　相比起第一代奧迪Q7，第二代奧迪Q7的瘦身成功，雖然車(chē)身尺寸縮減到5086x1968x1716mm，軸距為3001mm，但其仍擁有同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的高大體型。側(cè)面線條也變得更加犀利，但基本輪廓與第一代奧迪Q7并沒(méi)有太大差異，就好像是脫掉了西裝換上了運(yùn)動(dòng)服，雖然不再那么嚴(yán)肅，但依舊英氣逼人，不過(guò)精致歸精致，要說(shuō)符合奧迪Q7威武霸氣的形象，那還得是第一代奧迪Q7。

　　“翻天覆地”一詞用于形容第一代和第二代奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直再合適不過(guò)了，這世界上還有哪個(gè)品牌比奧迪更大膽，這是對(duì)自己深厚的造車(chē)文化的高度自信。融合了很多概念車(chē)上的元素，在保證豪華氛圍的同時(shí)又不失簡(jiǎn)約科技的感覺(jué)，這便是新一代奧迪車(chē)主的形容詞。

　　全液晶儀表盤(pán)首次出現(xiàn)在豪華品牌高端中大型SUV上，不僅顯示效果炫酷，并且顯示信息十分豐富，車(chē)速、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、多媒體以及MMI系統(tǒng)全部集成在這塊12.3英寸的屏幕中，讓第二代奧迪Q7成為了豪華品牌的科技標(biāo)桿。

　　全新的MMI系統(tǒng)被集成在一塊8.3英寸屏幕中，顯示信息相比老款車(chē)型更加豐富，除了常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體以外，還支持駕駛模式選擇、氛圍燈以及360°影像等功能，這套系統(tǒng)除了可以用觸控板操作之外，還支持語(yǔ)音控制。

　　除了科技配置，第二代奧迪Q7依舊擁有十分豐富的配置，座椅加熱、座椅通風(fēng)以及四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，真正滿足車(chē)內(nèi)任何一位乘客對(duì)舒適性的追求。

　　第二代奧迪Q7搭載一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW（333PS），峰值扭矩440N.m，除此之外還可以選擇45TFSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，2.0T版本最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370N.m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配一臺(tái)8AT變速箱。

　　駕駛第二代奧迪Q7最大的感受就是相比較第一代奧迪Q7更加靈活了，更輕盈的電子助力轉(zhuǎn)向加上更加輕量化結(jié)構(gòu)的車(chē)身，再配上相同強(qiáng)大的動(dòng)力，使其在加速時(shí)更加從容。同時(shí)，quattro機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)依舊保留，這畢竟是奧迪的靈魂，怎能在旗艦級(jí)車(chē)型奧迪Q7上缺失。

　　2.0T的動(dòng)力雖然在參數(shù)上不及3.0T版本，但實(shí)際上動(dòng)力體驗(yàn)十分優(yōu)秀，再配合更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，作為大馬力多缸愛(ài)好者的筆者，似乎也被這套優(yōu)秀的動(dòng)力總成種草了。

　　第二代奧迪Q7也更注重駕駛輔助配置，配備了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等配置，自適應(yīng)巡航也讓第二代奧迪Q7車(chē)主更輕松的面對(duì)長(zhǎng)途駕駛，可變空氣懸掛則帶給駕駛員和乘客更加舒適的乘坐感受。

　　“奧迪Q7是最能體現(xiàn)奧迪對(duì)于豪華汽車(chē)制造理念的車(chē)型，不管是設(shè)計(jì)、空間還是配置，都讓我別無(wú)他選。”

---第二代奧迪Q7車(chē)主

　　當(dāng)兩位老款奧迪Q7車(chē)主第一次站在全新奧迪Q7面前的時(shí)候，似乎都對(duì)新款車(chē)型產(chǎn)生了濃厚的興趣，首先便是來(lái)自全新設(shè)計(jì)的視覺(jué)沖擊。

　　2020年上市的全新奧迪Q7作為第二代中期改款車(chē)型，既沒(méi)有第一代車(chē)型那種過(guò)于成熟的厚重感，又沒(méi)有第二代奧迪Q7那些秀氣的精致感，全新的八邊形中網(wǎng)尺寸比兩輛老款車(chē)型都更醒目，并且豎狀格柵也再次出現(xiàn)在奧迪Q7車(chē)型上，那種古希臘神廟的尊貴感恐怕也只有奧迪Q7才可以鎮(zhèn)得住。

　　大燈造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從上款車(chē)型四邊形的輪廓，變成了多邊形不規(guī)則的形狀，多棱角帶來(lái)的必然是更加犀利的視覺(jué)效果，而全新的矩陣式LED大燈則是“燈廠”的全新武器，不僅具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，激光遠(yuǎn)光燈的加入則更是如虎添翼。

　　側(cè)面線條保留了第二代奧迪Q7成功的設(shè)計(jì)，精致并且大方得體，不會(huì)因?yàn)檩^大的車(chē)身尺寸而顯得過(guò)分厚重，車(chē)身尺寸為5067x1970x1731mm，軸距為2996mm。

　　21英寸的超大尺寸輪轂十分顯眼，雙色五輻式的造型也足夠霸氣，輪胎型號(hào)為馬牌CSC5（ContiSportContact5）系列高性能運(yùn)動(dòng)胎，在操控方面有很高的造詣，同時(shí)注重靜音舒適性。

　　尾部增加了一條貫穿整個(gè)車(chē)尾的鍍鉻飾條，連接了兩個(gè)尾燈，不僅使得全新奧迪Q7的車(chē)尾造型更加動(dòng)感，同時(shí)營(yíng)造出當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈的感覺(jué)。流水燈帶比第二代奧迪Q7更復(fù)雜和精致，每次按下解鎖鍵或者鎖車(chē)鍵時(shí)，都好像在觀賞一次十分精彩的燈光表演。

　　當(dāng)兩位坐進(jìn)全新奧迪Q7車(chē)內(nèi)的時(shí)候，更表示自己已經(jīng)被完全“種草”，奧迪最新的車(chē)型自然用上了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，來(lái)自奧迪A8L、Q8同款的三屏內(nèi)飾自然不會(huì)在全新奧迪Q7上缺席，而為了貼合奧迪Q7的車(chē)主身份，還增加了大量實(shí)木飾板，科技與藝術(shù)的完美結(jié)合被體現(xiàn)在全新奧迪Q7的車(chē)內(nèi)。

　　新款MMI智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)被集成在中間這塊10.1英寸觸控屏內(nèi)，基于安卓系統(tǒng)打造的全新系統(tǒng)更接近智能手機(jī)的使用感受，此外這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持手機(jī)互聯(lián)以及4G無(wú)線WiFi功能，相比起老款車(chē)型只能用旋鈕或觸摸板的操作，全新奧迪Q7則可以直接觸控操作，同時(shí)還支持智能語(yǔ)音控制，顯得更智能、更貼心了。

　　中控下方這塊8.6英寸的屏幕用于控制空調(diào)系統(tǒng)以及座椅加熱、座椅通風(fēng)，內(nèi)置一個(gè)十分高級(jí)的振動(dòng)馬達(dá)，為防止誤操作，輕輕觸摸屏幕是沒(méi)有作用的，要稍微用力按下，此時(shí)振動(dòng)馬達(dá)會(huì)給操作者一個(gè)可與真實(shí)按鍵手感媲美的反饋。

　　“作為一個(gè)果粉，這樣的反饋手感讓我十分熟悉，這是目前其余任何一個(gè)手機(jī)品牌都做不到的。”第一代奧迪車(chē)主體驗(yàn)過(guò)后說(shuō)。

　　12.3英寸的液晶儀表盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)，可調(diào)整轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表尺寸，用于顯示導(dǎo)航界面，極大的提高了信息的顯示效率和效果。

　　“相比起我另一臺(tái)智能汽車(chē)（特斯拉Model X）上的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，全新奧迪Q7的車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)更順手，流暢性和穩(wěn)定性是我最喜歡的。”在體驗(yàn)過(guò)全新奧迪Q7車(chē)內(nèi)智能系統(tǒng)后，第二代奧迪Q7車(chē)主說(shuō)。

　　靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)程中，兩位老款?yuàn)W迪Q7車(chē)主除了全新MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的驚喜外，最感興趣的便是全新奧迪Q7的車(chē)載香氛系統(tǒng)了，要知道哪怕是2019年還在售的奧迪Q7都是沒(méi)有配備香氛系統(tǒng)的。

　　偶爾在車(chē)上進(jìn)行商務(wù)會(huì)談的第二代奧迪Q7車(chē)主說(shuō)：“不管是男客戶還是女客戶，高級(jí)香水味都會(huì)給對(duì)方留下好印象，從而提高談生意的成功率。”。

　　“開(kāi)上全新奧迪Q7，第一感受就是起步的時(shí)候動(dòng)力變強(qiáng)了，動(dòng)力輸出的時(shí)候也更順暢了。”在感受全新奧迪Q7的駕駛時(shí)，兩位車(chē)主都給出了相同的評(píng)價(jià)。

　　全新奧迪Q7搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N.m，匹配一臺(tái)8AT變速箱，而與老款?yuàn)W迪Q7不同的，則是全新奧迪Q7還搭載了一套48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在車(chē)輛啟停工作時(shí)繼續(xù)為車(chē)內(nèi)電器提供電力，并且在起步時(shí)給予車(chē)輛額外的動(dòng)力，同時(shí)降低渦輪介入前因?yàn)闇u輪遲滯導(dǎo)致的低扭不足問(wèn)題。

　　在48V輕混系統(tǒng)的幫助下，既可以提高一定的動(dòng)力，保證更高的動(dòng)力輸出平順性，同時(shí)還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，可謂是有百利而無(wú)一害，所以全新奧迪Q7的百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，比起上一代同動(dòng)力總成車(chē)型快了0.3秒。

　　除此之外，更輕量化的車(chē)身以及全新的可變空氣懸架還給全新奧迪Q7帶來(lái)了更靈活的操控，為了驗(yàn)證這一點(diǎn)，我們還將全新奧迪Q7開(kāi)到了山路上，在將全新奧迪Q7調(diào)整到動(dòng)態(tài)駕駛模式后，利用更激進(jìn)的變速箱邏輯和更強(qiáng)的動(dòng)力，可以感受到從未在中大型SUV上體驗(yàn)過(guò)的駕駛樂(lè)趣。

　　除了動(dòng)態(tài)模式下全新奧迪Q7會(huì)變得更像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV外，全新奧迪Q7也沒(méi)有忘記自己是一臺(tái)豪華中大型SUV的定位，舒適模式下經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，懸掛對(duì)于顛簸控制的十分到位，既可以給車(chē)內(nèi)駕駛員一定的路感反饋，同時(shí)也提供十分舒適的底盤(pán)質(zhì)感；在城市道路中行駛，可以感受底盤(pán)有很強(qiáng)的韌性，再配合乘坐舒適的座椅，你所追求的汽車(chē)駕乘方面的所有享受，都可以在全新奧迪Q7上體現(xiàn)。

　　為了讓全新奧迪Q7駕乘質(zhì)感更舒適，全新奧迪Q7座椅提供NAPPA真皮和Valcona真皮材質(zhì)供用戶挑選，甚至車(chē)頂棚的材料也是可以個(gè)性化定制的，用手指輕輕在真皮座椅精湛的縫線上滑動(dòng)，可以感受到德國(guó)人對(duì)于高級(jí)工藝細(xì)節(jié)的極致追求。

　　如此豐富的舒適性配置又怎么能不配上一套高級(jí)音響呢？全新奧迪Q7搭載擁有23個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)，中置揚(yáng)聲器和儀表板上2個(gè)自動(dòng)升起的聲學(xué)透鏡可使車(chē)內(nèi)每一處都能感受到極其清晰的聲音。對(duì)于同為音樂(lè)愛(ài)好者的兩位老款?yuàn)W迪Q7車(chē)主，在感受全新奧迪Q7的高品質(zhì)B&O音響時(shí)，不約而同都流露出了十分享受的表情，配合上車(chē)載香氛系統(tǒng)，可以達(dá)到嗅覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)雙感官的滿足。

　　相比起老款?yuàn)W迪Q7，全新奧迪Q7搭載了一套復(fù)雜程度史無(wú)前例的駕駛輔助系統(tǒng)，包括整體式預(yù)安全系統(tǒng)，全車(chē)多個(gè)毫米波雷達(dá)組成了一套先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng)，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒以及夜視系統(tǒng)一個(gè)不少，一套好的駕駛輔助系統(tǒng)不僅僅可以緩解駕駛疲勞，更重要的則是保證安全性，毫無(wú)疑問(wèn)全新奧迪Q7做到了極致。

　　360°全景影像對(duì)于體型碩大的車(chē)型來(lái)說(shuō)是必不可少的配置，所以在全新奧迪Q7上是作為全系標(biāo)配出現(xiàn)的，在面對(duì)復(fù)雜路況或者雷達(dá)檢測(cè)到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)影像，并且還可以手動(dòng)切換視角或者使用上帝視角功能查看周?chē)闆r，在擁擠狹窄的寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)，可以有效緩解由于車(chē)身尺寸較大帶來(lái)的停車(chē)?yán)щy問(wèn)題。

　　全新奧迪Q7采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭載一套帶有機(jī)械扭矩限滑差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全新奧迪Q7擁有22.2°的接近角以及20.4°的離去角，最小離地間隙為201mm，可以達(dá)到30.96°的最大爬坡角度以及535mm的最大涉水深度。偶爾喜歡輕度越野的第一代奧迪Q7車(chē)主說(shuō)，全新奧迪Q7越野性能足以滿足日常99%的越野需求，哪怕是去到專業(yè)的越野場(chǎng)地，也完全不需要擔(dān)心。

　　在體驗(yàn)完全新奧迪Q7后，第一代奧迪Q7車(chē)主對(duì)筆者說(shuō)，新款車(chē)型給他留下印象最深刻的是更加靈活的操控以及舒適的懸掛表現(xiàn)，作為一個(gè)越野愛(ài)好者，全新奧迪Q7的越野性能也十分吸引他；而最令他喜歡的，則是智能化的新款MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，熱愛(ài)電子產(chǎn)品和駕駛的他，希望他的車(chē)不僅擁有“德味”的細(xì)膩駕駛感受，也同時(shí)擁有帶給他未來(lái)感的智能設(shè)備，而全新奧迪Q7做到了。

　　第二代奧迪Q7車(chē)主則是對(duì)更大的乘坐空間、高級(jí)的音樂(lè)享受以及全面的駕駛輔助系統(tǒng)更感興趣；對(duì)于經(jīng)常見(jiàn)客戶談生意的他，一臺(tái)乘坐舒適，空間寬敞的汽車(chē)是一位“賢內(nèi)助”；周末或者假期帶著一家老小出游時(shí)，碩大的后備廂空間可以裝載更多的行李，豐富的主被動(dòng)安全配置則可以讓他放心將一家人的安全交付給全新奧迪Q7。對(duì)于個(gè)人事業(yè)的幫助，對(duì)于父母妻兒的安全呵護(hù)，全新奧迪Q7也都做到了。

　　兩臺(tái)老款?yuàn)W迪Q7都搭載了奧迪最尖端的科技和幾乎不計(jì)成本的配置，這也是為什么每一代奧迪Q7都如此受到市場(chǎng)歡迎的原因；而對(duì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間、配置以及動(dòng)力都十分苛刻的兩位老款?yuàn)W迪Q7車(chē)主，對(duì)全新奧迪Q7都十分滿意，而最令他們稱贊的，則是全新奧迪Q7那種不斷開(kāi)闊進(jìn)取、無(wú)畏前行的精神，同時(shí)他們也更加堅(jiān)信自己對(duì)于老款?yuàn)W迪Q7的選擇沒(méi)有錯(cuò)。

　　“此時(shí)，豪華品牌中大型SUV的王者已歸來(lái)。”

---前兩代奧迪Q7車(chē)主

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋楓樺）