佛系駕駛培養(yǎng)記試駕比亞迪全新秦EV

2019-11-02 23:13:12 作者：神秘的蘑菇君

滿電狀態(tài)挑戰(zhàn)500km
外觀體驗(yàn)
內(nèi)飾體檢&車內(nèi)空間
車型參數(shù)配置表

內(nèi)飾

精簡(jiǎn)至上，搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

　　比起現(xiàn)款，這臺(tái)全新秦EV在內(nèi)飾方面也做出了鮮明的調(diào)整提升。內(nèi)飾整體布局沿用了王朝家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將大部分功能按鍵集成在可旋轉(zhuǎn)的10.1英寸液晶觸控屏，并且搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。大面積的拉絲工藝飾板與軟性材料的拼接，很大程度上提升了這臺(tái)車給人的品質(zhì)感。

車內(nèi)空間

試駕總結(jié)

　　電耗挑戰(zhàn)賽的本質(zhì)是很佛系的，需要你擯棄平時(shí)習(xí)慣性的地板油、大腳剎車，同時(shí)也需要你對(duì)路況能較好地做出預(yù)判，要看得更遠(yuǎn)，動(dòng)作更為提前，方能得到更經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。從早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，除去中午休息的一個(gè)多小時(shí)，筆者駕著這臺(tái)車跑了十余小時(shí)，是一臺(tái)非常適合日常通勤的車。

　　從最終的結(jié)果來(lái)看，筆者跑到500km時(shí)，這臺(tái)車電量留有3%，加之山東晚上低溫的影響，在這種極限情況下全新秦EV表現(xiàn)從容，打破了我的疑惑和顧慮，它用事實(shí)叫板質(zhì)疑，不失魄力。當(dāng)然，這臺(tái)車還有一些不夠完美的地方，但未來(lái)可期，值得等待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君）

上一頁(yè)1 234 下一頁(yè) 在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))

鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵

#試駕評(píng)測(cè)##電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

滿電狀態(tài)挑戰(zhàn)500km
外觀體驗(yàn)
內(nèi)飾體檢&車內(nèi)空間
車型參數(shù)配置表

秦新能源16.88萬(wàn)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

秦新能源 16.88萬(wàn)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

秦新能源參考價(jià):16.88萬(wàn)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評(píng)

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

更親民的選擇測(cè)試比亞迪全新秦EV高續(xù)航版

新車除了內(nèi)外設(shè)計(jì)使用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，還采用了全新的e平臺(tái)技術(shù)，“三電”技術(shù)有了進(jìn)一步提升。實(shí)際表現(xiàn)如何？

顏值提升更高續(xù)航試駕比亞迪全新秦EV

續(xù)航里程再次提升靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪全新秦EV

大家也都知道就在前不久呢國(guó)家對(duì)新能源曾策上會(huì)有一個(gè)收緊，也直接導(dǎo)致了關(guān)于補(bǔ)貼幅度上的降低，那這也就給我們新能源車型帶來(lái)了看得到的或者說(shuō)看不到的一些壓力，那在這種大環(huán)境下呢，比亞迪作為行業(yè)內(nèi)新能源車型的龍頭老大，依然是不斷的進(jìn)行自我升級(jí)和突破，那在我身邊的這臺(tái)比亞迪秦EV就是在這樣的大環(huán)境下孕育而生的了，那么它到底在后新能源時(shí)代給我?guī)?lái)了哪些新東西或者說(shuō)更打動(dòng)我們消費(fèi)者對(duì)于用車的需求呢？那我們就閑言少敘直奔主題吧。