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自主轎車(chē)新中堅(jiān) 測(cè)試廣汽傳祺全新一代GA6

2019-11-01 07:38:05 作者:鐘志濤

加速剎車(chē)中規(guī)中矩,油耗有驚喜

0-100km/h加速測(cè)試

  關(guān)閉ESP并切換至運(yùn)動(dòng)模式,準(zhǔn)備彈射起步,愛(ài)信6AT變速箱允許起步轉(zhuǎn)速為2100rpm,但操作上要順著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升勢(shì)頭,達(dá)到2100rpm時(shí)立即松開(kāi)剎車(chē),前輪打滑不明顯,隨即向前沖出去,前段推背感不錯(cuò),但后段持續(xù)加速力度放緩,最終0-100km/h的成績(jī)?yōu)?0.30秒。

自主轎車(chē)新中堅(jiān) 測(cè)試廣汽傳祺全新一代GA6

  初段的加速G值保持在0.4g左右,相比同級(jí)別一些渦輪增壓車(chē)型而言爆發(fā)力不算強(qiáng),但勝在持續(xù)時(shí)間尚可,直至加速中段才有所回落。不過(guò)最終的成績(jī)不算十分理想,跟大多數(shù)1.5T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)成績(jī)差不多。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

  100km/h-0制動(dòng)中,全新一代傳祺G6最終成績(jī)?yōu)?1.07米,盡管裝備了米其林浩悅4輪胎,但還是沒(méi)能破40米大關(guān),在同級(jí)別當(dāng)中百公里制動(dòng)表現(xiàn)算一般水平。

自主轎車(chē)新中堅(jiān) 測(cè)試廣汽傳祺全新一代GA6

噪音測(cè)試

  日常城市通勤,全新一代傳祺GA6的噪音不大,車(chē)內(nèi)交談沒(méi)難度,整體隔音水平在同級(jí)別里是中上水平的,不過(guò)如果把速度提起至100km/h以后,從底盤(pán)傳來(lái)的路噪就有點(diǎn)打擾,比較明顯的底盤(pán)噪音是影響成績(jī)的最大因素,風(fēng)噪抑制尚可。

自主轎車(chē)新中堅(jiān) 測(cè)試廣汽傳祺全新一代GA6

油耗測(cè)試

  我們對(duì)全新一代傳祺GA6進(jìn)行了日常油耗測(cè)試,行駛路段涵蓋了城市擁堵、快速路以及高速路段,基本模擬了日常用車(chē)的行駛場(chǎng)景。測(cè)試當(dāng)天溫度為35℃,并將車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定在25℃,一檔風(fēng)量,駕駛模式選擇節(jié)能,車(chē)內(nèi)僅一名駕駛員。漫長(zhǎng)的4小時(shí)測(cè)試結(jié)束后,最終計(jì)算得到實(shí)測(cè)油耗成績(jī)?yōu)?.28L/100km。1.5T+愛(ài)信6AT這套動(dòng)力組合實(shí)際油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

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