【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】即便如今汽車市場大環(huán)境一般，但10萬級SUV依舊是很多自主品牌非常重視的主戰(zhàn)場，爆款SUV車型仍源源不斷出現(xiàn)。最近上市的東風(fēng)新風(fēng)行 T5關(guān)注度就極高，無論顏值、空間還是智能科技都比較符合時下年輕人的口味，并交出了亮眼的銷量成績單。而用戶口碑良好的長安CS55，在改款前夕依舊保持著旺盛生命力，牢牢擋在后來者的前面，那么這次東風(fēng)新風(fēng)行T5能否擊破這堵墻呢？

　　兩款都是市場是熱門車型，但性格取向有所差別。一款是東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的開山力作，以“加大號智惠5座SUV”自居，空間和性價比是其破局的武器；另一款是長安汽車的拳頭產(chǎn)品，精致感和品質(zhì)感都很高。本期《懟試》將帶你看看到底誰更值得選擇。

　　顏值高低很大程度上決定這款車是否熱銷。從這點來說，東風(fēng)新風(fēng)行 T5的設(shè)計會更出彩，也更懂目標(biāo)用戶的口味。相較于過去的沉穩(wěn)，這回多了幾分年輕人喜歡的運動。他擁有大量高辨識度的部件，并很會用橫向裝飾來讓視覺拉伸，既強調(diào)車型賣點又散發(fā)出豐富的年輕氣息。相比之下，長安CS55依舊凌厲張力十足，而且足夠耐看，但整體形象已缺乏新鮮感。

　　來到內(nèi)飾部分，兩車的座艙都往運動靠攏，但又各有亮點。東風(fēng)新風(fēng)行T5更讓人眼前一亮，黑紅雙色更加活潑個性，中控臺采用大量軟質(zhì)材料觸感很上檔次。細節(jié)上，向駕駛員側(cè)傾斜的12英寸大屏、像飛機機艙的中控按鍵和排擋桿，加上粗壯的平底方向盤，處處都體現(xiàn)了環(huán)抱式座艙對駕駛員的照顧。相比之下，長安CS55則內(nèi)斂不少，對稱布局也比較常規(guī)，僅通過細節(jié)刻畫增強精致感，比如小面積的紅色縫線與銀色鍍鉻修飾，確實有點跟不上潮流步伐了。

　　可以看到兩者的動力規(guī)格很接近，都是1.5T+6AT的組合，大大增加了火藥味。東風(fēng)新風(fēng)行T5升級至4J15T的1.5T之后，相比舊款車型上的4A91T發(fā)動機，性能有所提升。最大功率來到115kW(156PS)/5000rpm，而峰值扭矩為230N·m/1750-4600rpm，與之匹配的是來自東安的6AT。長安CS55依舊搭載那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW(156PS)/5500rpm，最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm。與之匹配的是來自愛信的6AT。

　　家用車開起來最重要是什么？比起一時爽的加速體驗，一直爽的平順舒適感受更加重要。從這點來說，兩臺車都做得很不錯。盡管功率和扭矩都有所增大，但東風(fēng)新風(fēng)行T5動力輸出沒有很刺激。你甚至不會覺得自己在駕駛一臺渦輪車，因為加速力度輸出連續(xù)有勁。向油門以地板油施壓，并掛進S擋，提速會比之前有了更為明顯的推背感。當(dāng)然，變速箱性格沒有質(zhì)變，依舊竭力保證乘員舒適性。

　　總結(jié)：作為自主緊湊型SUV的常青樹，CS55給人成熟穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，這與其背后強大的實力密不可分?，F(xiàn)如今處于換代前夕的它，即便部分設(shè)計開始審美疲勞，但市場優(yōu)惠比較大，會給消費者更多的價格讓步。不過東風(fēng)新風(fēng)行T5也不是吃素的，牢牢抓住消費者實用至上的核心需求，把大空間、智能科技以及高顏值等優(yōu)點全部延續(xù)下來，價格也不貴。如此均衡沒短板新風(fēng)行T5，詮釋了家用車的完美狀態(tài)，更值得大家選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）