長(zhǎng)城炮越野皮卡搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（188PS），最大扭矩為360N·m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT等技術(shù)；與之匹配的是來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　我們從距離阿拉善左旗有130多公里的地方出發(fā)，一路上駕駛著長(zhǎng)城炮越野皮卡，主要行駛國(guó)道和高速。越野皮卡的行駛穩(wěn)定還是不錯(cuò)的，動(dòng)力的爆發(fā)主要集中于中后段，所以速度一旦起來(lái)了，就可以很快到達(dá)120km/h左右，與哈弗H9相似，中高速駕駛行云流水，但哈弗H9的方向盤(pán)力度較輕，高速上人要相對(duì)緊繃一些。

　　趕路過(guò)程中，主辦安排了一個(gè)砂石路面的體驗(yàn)項(xiàng)目，越野皮卡可以在這里盡情地撒野，各種爬坡、過(guò)溝坎等，配備三把鎖、四驅(qū)系統(tǒng)、全地形駕駛模式和2.0T+8AT的動(dòng)力總成等，越野皮卡在這種非鋪裝路面上可以讓你找到很多越野樂(lè)趣。同場(chǎng)的哈弗H9走了幾個(gè)來(lái)回，作為硬派越野，哈弗H9確實(shí)擁有很強(qiáng)的實(shí)力。

　　來(lái)到了此行的重點(diǎn)——穿沙，而進(jìn)入沙漠之前應(yīng)當(dāng)把四個(gè)車輪的氣壓都降低，試駕教練和我們介紹說(shuō)，在阿拉善沙漠穿越的話，輪胎氣壓在1.6-1.8bar即可，將駕駛模式切換至沙地模式，還需要檢查通訊工具和拖車?yán)K、鐵鏟等救援工具，做好一切準(zhǔn)備后即可出發(fā)穿沙。

　　穿沙的魅力在于挑戰(zhàn)未知，即使你不是頭車，但對(duì)于未知的危險(xiǎn)仍然感到敬畏，但當(dāng)你征服了一個(gè)又一個(gè)高大的沙丘后，油然而生的便是自豪感和愉悅感。穿沙需要保持一定的時(shí)速，所以車隊(duì)行駛的話前后距離要控制到合適的范圍內(nèi)。

　　雖然沙地是軟的，但只要不是跟著車轍走的話，就有可能壓到像連續(xù)過(guò)減速帶的路面，不停的振動(dòng)起伏，此時(shí)對(duì)懸掛的強(qiáng)度要求相當(dāng)高，既要撐起整個(gè)車身，還得有很好的耐久性。如果在穿沙的過(guò)程中遇到了拖底也無(wú)需太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)橛墟i止差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)和救援工具等，重要的是還有隊(duì)友。

　　經(jīng)過(guò)一整天的體驗(yàn)，筆者對(duì)長(zhǎng)城炮越野皮卡有了更加深入的了解，也體驗(yàn)到穿沙的刺激。越野皮卡除了有霸氣的外觀和相對(duì)豪華的內(nèi)飾之外，還有豐富的安全、智能配置和很強(qiáng)的越野性能，為的是在享受配置帶來(lái)便利的同時(shí)也有更充足的信心去闖天下、挑戰(zhàn)未知。最后，相信廣大皮卡愛(ài)好者都希望，國(guó)內(nèi)城市可以盡快解除對(duì)皮卡的限制。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：黎嘉銘、長(zhǎng)城汽車）