【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“這首風(fēng)中的歌溫柔滿帶愛(ài)意 猶如情人講故事”李升鴻一邊看著他新買的雷克薩斯IS300，一邊跟我交談?dòng)密嚫惺埽@一刻，真的像是情人講故事，而車就是升鴻的情人。

        我的同事李升鴻在上個(gè)月剛提了一臺(tái)雷克薩斯IS300，在這之前，他的車是一輛2001年的大眾捷達(dá)以及一輛2008年的本田奧德賽（因?yàn)閺V州開四限四，所以他開兩輛車以方便通勤）。就在我以為他會(huì)把這兩輛車一直開下去的時(shí)候，我突然就從各種小道消息上，聽聞了他買了一輛雷克薩斯IS300。

        后來(lái)，隨著傳聞的增多以及本人的承認(rèn)，“李升鴻買了一臺(tái)雷克薩斯IS300”是實(shí)錘了。消息來(lái)得是如此的突然，就如同美少女變身那么快。要知道，不久前的升鴻還是一位在奧德賽上一邊放著《蠟筆小新》一邊開車的騷年，現(xiàn)如今，他成為了“尊貴的雷克薩斯車主”，車上放的不再是《蠟筆小新》，而是Kim Taylor的《I Am You》。

        “開這個(gè)車當(dāng)然得換換頻道，聽這些風(fēng)格才對(duì)的嘛！”升鴻如是說(shuō)道，但我知道這不過(guò)是他用以調(diào)侃的反話而已，因?yàn)樗@款雷克薩斯IS 300 F SPORT版根本不支持DVD。

        什么？你們說(shuō)很多車的車機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)視頻播放啊，那我問(wèn)你：“請(qǐng)問(wèn)雷克薩斯有車機(jī)嗎？”

        今年不過(guò)是升鴻參加工作的第一年，所以這輛車是家里人給他買的。升鴻是廣東東莞人士，父母兢兢業(yè)業(yè)、努力工作，加上時(shí)代的紅利，所以他們家雖算不上是大富大貴，但也年年有余。

        在升鴻的長(zhǎng)輩心里，他們有兩個(gè)心愿。其一是幫子女解決住房問(wèn)題，其二是幫子女買一輛車，并且車輛的預(yù)算在45萬(wàn)以下。

        出于讓孩子“體驗(yàn)體驗(yàn)生活，年紀(jì)輕輕開這么貴的車干嘛”的想法，所以升鴻的爸媽在一開始并沒(méi)有打算給升鴻買車，而那個(gè)“幫孩子買輛車”的父母心愿，對(duì)升鴻來(lái)說(shuō)，也不過(guò)是手機(jī)屏幕里的“三上老師”，看似這么近，其實(shí)還差著一個(gè)東非大裂谷。

        但一件事的到來(lái)，直接讓升鴻的新車愿望有了轉(zhuǎn)機(jī)，那就是國(guó)六排放政策的到來(lái)。

        先前，升鴻由于工作原因，曾到雷克薩斯經(jīng)銷商的店里提車。就在等待的期間，他瞄了一眼在店里的雷克薩斯IS，就這一眼，出事兒了，所謂是“只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎?再也沒(méi)能忘掉你容顏”，對(duì)升鴻來(lái)說(shuō)同樣如此，正是因?yàn)樗谲嚾褐卸嗫戳死卓怂_斯IS一眼，才引發(fā)了后來(lái)的蝴蝶效應(yīng)。

        賣車的銷售，眼光總是那么得銳利，她似乎嗅到了升鴻身上那股“土豪”的氣息，便上前連忙導(dǎo)購(gòu)一番。在那一刻，對(duì)于這位銷售來(lái)說(shuō)，升鴻就像是“華弟”那么閃亮耀眼。

        在初步了解到雷克薩斯IS的優(yōu)惠幅度、金融政策后，咱們的升鴻童鞋就已經(jīng)開始動(dòng)心了，尤其是當(dāng)銷售說(shuō)到這款車在國(guó)六之后就沒(méi)有了的時(shí)候，升鴻童鞋的心中只有六個(gè)字——“蘇州過(guò)后無(wú)艇搭”，此后便把買車提上了議程。

        上文提及家里人給升鴻的購(gòu)車預(yù)算是45萬(wàn)以內(nèi)，最開始升鴻的“心水車”有三臺(tái)，分別是寶馬4系，斯巴魯BRZ以及雷克薩斯IS。大家可以發(fā)現(xiàn)，這都是一些小眾的個(gè)性車，升鴻果然是躁動(dòng)的小騷年，騷都得明著來(lái)。

        一開始便被排除的車是斯巴魯BRZ，理由很簡(jiǎn)單，完全不實(shí)用。這就是一臺(tái)玩具車，我相信對(duì)于大部分的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，買這些車都是他們所不能理解的。

        “花了差不多30萬(wàn)，你就給我整這個(gè) ？”大家不妨感受一下。

        第二輛被排除的是寶馬4系，這又是為什么呢？雖然在網(wǎng)路上，我們能看到不少人說(shuō)寶馬“真香”、“有錢我就買”之類，說(shuō)的好像是真的那樣。

        但回歸到現(xiàn)實(shí)，影響買車的最大因素是口碑。升鴻家里的親戚在當(dāng)年買了一臺(tái)E90寶馬3系，就是這么一臺(tái)在網(wǎng)上備受好評(píng)的車，它給到升鴻家里的印象反而是負(fù)面的，原因也很簡(jiǎn)單，就是那臺(tái)E90的問(wèn)題太多了，經(jīng)常不是這里失靈就是那里壞，久而久之這些口碑都傳到了升鴻爸媽的耳中，他們自然就不喜歡寶馬了，于是BMW,OUT！

        最后能留下的，就是雷克薩斯，啊不，是“凌志”的IS，對(duì)于老一輩的廣東人來(lái)說(shuō)，凌志還是足以稱得上是“豪華品牌”的。深諳“悶聲發(fā)大財(cái)”奧妙的廣東人，低調(diào)二字早已深植于他們的心底，所以奔馳寶馬奧迪這些品牌，對(duì)不少的廣東人來(lái)說(shuō)，未免也太高調(diào)了。既然如此，想要豪華車又不想那么高調(diào)，凌志就是不二之選。

        什么？我聽到有人說(shuō)英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、凱迪拉克以及林肯？實(shí)在是不好意思，這些品牌在老一輩心目中的認(rèn)可度實(shí)在是有點(diǎn)低。

        雷克薩斯（凌志）有幾點(diǎn)是做得比較好的，除了品牌認(rèn)可度之外，就是那被傳得神乎其神的可靠性以及深入人心的免費(fèi)保養(yǎng)政策（雖然并不是所有項(xiàng)目都免費(fèi)），所以對(duì)于追求“實(shí)際”的廣府人士來(lái)說(shuō)，這么省心的車，無(wú)疑是值得購(gòu)買的。

        咱們這位看過(guò)幾集《頭文字D》的兄臺(tái)，與大部分的年輕人一樣，有著一顆“不羈放縱愛(ài)自由”的內(nèi)心，總想要一款所謂的“運(yùn)動(dòng)車”來(lái)釋放自己的激情。

        但畢竟是家長(zhǎng)出錢買車，雖然升鴻他想買，但對(duì)于不少的老一輩來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)車都是不實(shí)用的代表，要知道，這款車的空間并不大，車身尺寸看上去也不夠大氣，價(jià)格賊貴之余配置還不高，可謂是方方面面都不符合印象中老一輩的購(gòu)車觀念，那為何最終又讓他買了雷克薩斯IS呢？

        如何讓別人認(rèn)同自己的價(jià)值觀，最好的肯定是莫過(guò)于找一位跟自己一樣的人。

        升鴻之所以能夠選擇這么一臺(tái)性價(jià)比不高、實(shí)用性略低的車，很大程度上源于他爸爸的支撐，因?yàn)樗职忠彩且幻?ldquo;車手”。熱愛(ài)駕駛的他在前幾年曾用5000元收了一臺(tái)大眾寶來(lái)1.8T R（運(yùn)動(dòng)版）手動(dòng)擋車型，而那臺(tái)車，現(xiàn)今車齡已經(jīng)超過(guò)15年，正式進(jìn)入了“一年兩審俱樂(lè)部”。

        試想像，在父輩這個(gè)年紀(jì)，還能有心機(jī)、有閑情逸致去收一臺(tái)這樣的老車，那是多么難得。要知道“二手車”、“上了年紀(jì)的大眾渦輪車”是絕大部分廣東老一輩們都難以接受的。而這輛車買回來(lái)整備的費(fèi)用以及花費(fèi)的時(shí)間，絕對(duì)不止那5000元，但它帶來(lái)的樂(lè)趣，也不止這5000元，可想而知他爸到底是有多喜歡開車。

        真的是“有其父必有其子”，也難怪他爸爸支持升鴻去買雷克薩斯IS。

        當(dāng)然，能夠理解是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

        某華南改裝店老板、賽車界大神的“光頭佬”曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“想要成為一名賽車手，很簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)要求：你爸爸有錢、你不怕死。但老爸有錢也分了三級(jí)，就是‘有錢’、‘好有錢’、‘好X有錢’”，這跟某部電影中蔣先生說(shuō)過(guò)的話何其類似：“成大事三個(gè)條件，第一鈔票，第二鈔票，第三還是鈔票”。

        所以想玩車，單單是“理解萬(wàn)歲”還不夠的，最最最重要的還是口袋里的錢包足夠的厚實(shí)。這不，李爸就有嘛。

        有時(shí)候，某些東西一旦錯(cuò)過(guò)，就不知道下次重逢會(huì)是什么時(shí)候了?？此粕壳榈拇蟮览砥鋵?shí)很多人都懂，只不過(guò)想要這份感性總是需要付出一點(diǎn)代價(jià)，而往往這“一點(diǎn)代價(jià)”就是要花錢。

        最開始去看車的時(shí)候，其實(shí)升鴻他爸爸只是認(rèn)可雷克薩斯這個(gè)品牌，而不是像升鴻那樣非娶IS不可，那么是雷克薩斯哪款車最先吸引父輩的眼球？那肯定當(dāng)屬最新款的雷克薩斯ES，但在兩父子對(duì)比試駕了一番之后，李爸對(duì)雷克薩斯IS瞬間路轉(zhuǎn)粉，而原本感興趣的雷克薩斯ES早已拋之腦后。

        李爸有番說(shuō)話很讓人動(dòng)容：“年輕人就應(yīng)該ta這個(gè)年紀(jì)該享受的東西，而那些所謂‘一步到位’的事或物并不是你現(xiàn)在需要的。”

        誠(chéng)然，對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，買車都想要一步到位，所以原本打算買緊湊型車但最終咬牙加錢買中級(jí)車的大有人在。雖然升鴻家里完全有能力去買一款雷克薩斯ES300h給他，但最終在李爸和升鴻的愛(ài)好之下，仍是選擇了小眾且沒(méi)有性價(jià)比可言的雷克薩斯IS300 F SPORT，縱使前者在大部分人的心目中是那么的理性和夢(mèng)想。

        升鴻買這款車，圖的就是它夠小眾夠特別，可能是他認(rèn)為開這輛車出去他就是“整條gai最靚的仔”吧。

        這輛車是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，最后一批運(yùn)到國(guó)內(nèi)的其中一輛，目前雷克薩斯IS沒(méi)有排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的消息，更新?lián)Q代的相關(guān)消息亦少之又少，對(duì)于這么一臺(tái)在國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有銷量可言的車，這一批可能就真的是國(guó)內(nèi)的最后一批了。

        升鴻當(dāng)初在東莞買車的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐膸?kù)存已經(jīng)清的差不多了，只剩下兩輛車，顏色也只有“藍(lán)焰色”。最開始升鴻想要的顏色是“超音速鈦銀”，但無(wú)奈沒(méi)得選擇，所以最終我們就看到了這臺(tái)十分騷氣的亮藍(lán)色雷克薩斯IS 300 F SPORT。

        藍(lán)色的雷克薩斯IS，真的是小眾中的小眾。

        話說(shuō)男人真的是善變的動(dòng)物，先前還說(shuō)很喜歡“超音速鈦銀”的升鴻，在買了一臺(tái)“藍(lán)焰色”的雷克薩斯IS之后，他又說(shuō)“藍(lán)焰色”比“超音速鈦銀”好看太多了，看來(lái)升鴻以后可以去客串川劇了，畢竟他已經(jīng)掌握了一門手藝——變臉。

        方向盤的手感在低速時(shí)候十分輕盈，低速行駛以及挪車入庫(kù)的時(shí)候相當(dāng)輕松，隨速隨角度的方向盤手感增益很線性，不會(huì)出現(xiàn)突然變重或者呈現(xiàn)奇怪的V型增益特性（即某段時(shí)間前很輕，而后中間突然變重而后再變輕的情況），方向盤的回正力矩也始終維持在適中的程度上。

        此外，雷克薩斯IS方向盤的虛位很小，指向性十分精準(zhǔn)。

        這款車配備了ECO、NORMAL以及SPORT三種駕駛模式，當(dāng)你切換駕駛模式時(shí)，方向盤手感會(huì)出現(xiàn)變化但不會(huì)太明顯，但油門響應(yīng)則有較為明顯的不同，相比起在ECO模式下的溫和平柔，SPORT模式下的油門響應(yīng)明顯要快很多，雖然說(shuō)不上如同“打了雞血一般”，但想要找尋一些爽快的小刺激還是有的。

        與這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱，變速箱的平順性值得好評(píng)，不論是在哪個(gè)工況下，在車內(nèi)的我們都很難感知到它的頓挫感。

        在ECO模式下，換擋的速度說(shuō)不上很快，想踩油門加速還需要稍稍等它一會(huì)兒，當(dāng)你深踩油門到一定程度時(shí)，ECO模式會(huì)自動(dòng)取消，隨之變速箱的降擋會(huì)變得積極很多，讓你在想要急加速的時(shí)候更加從容有信心。變速箱整體的換擋邏輯中上好評(píng)，它能很好地理解你的駕駛意圖。

        但是這套2.0T+8AT的組合，實(shí)在不算省油。在市區(qū)中開車，這輛車的表顯百公里油耗能達(dá)到11升以上，極度塞車的情況下甚至出現(xiàn)過(guò)表顯15L的情況，所以說(shuō)這輛車在市區(qū)中的油耗根本不低，很難想像這是一輛2.0T+8AT并且車身尺寸還不算大的車。

        有同事說(shuō)，這是因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">豐田集團(tuán)無(wú)法在油耗、動(dòng)力水平、動(dòng)力響應(yīng)性以及可靠性上作出全方位的兼顧，注重運(yùn)動(dòng)性的雷克薩斯IS選擇了后面的三者，所以才有如今這樣的局面，我認(rèn)為是有一定道理的。

        在高速路況下，油耗會(huì)明顯下降，百公里油耗大約在7升左右，還是很經(jīng)濟(jì)的，這才符合大家對(duì)2.0T+8AT的油耗期望。所以對(duì)這款雷克薩斯IS二手車感興趣的朋友，不妨先看看自己日常的用車情況。

        懸掛對(duì)車身的支撐做得很好，即便是你以較高的速度入彎，車身姿態(tài)的保持依然良好，側(cè)傾很小。懸掛對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾可以給好評(píng)，韌而不硬，在提供了較為清晰路感的情況下，在車內(nèi)仍不會(huì)感受到生硬的震動(dòng)感，整體有著很強(qiáng)的高級(jí)感，對(duì)得起它的售價(jià)！

        車身的跟隨性同樣表現(xiàn)出色，在我們跑山期間，當(dāng)遇上連續(xù)彎道而需要頻繁轉(zhuǎn)向/變道之時(shí)，雷克薩斯IS它基本都是一氣呵成，車尾絲毫不拖沓。

        雷克薩斯IS 300 F SPORT的車身高度很低，除了更好看之外，上述的各種表現(xiàn)也證明了它確實(shí)有效果，但較低的車身高度在國(guó)內(nèi)多變的路況面前，似乎是那么得不安與脆弱。就在升鴻剛提車不久，他就把前唇刮花了。所以在駕駛這輛車外出的時(shí)候，我的緊張程度提升了30%，尤其是進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面以及地下車庫(kù)的時(shí)候，要知道，其他車我是完全不會(huì)這樣的。

        較低的車身高度給了你更好的操控感受，但也帶來(lái)了額外的隱患，讓你的開車感受在有信心和無(wú)信心中來(lái)回抽離，可謂是“既矛盾又統(tǒng)一”，相當(dāng)有哲學(xué)性。

        車內(nèi)對(duì)駕駛氛圍的營(yíng)造還是很到位的，包裹性極強(qiáng)的座椅加上環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)，讓你的操控中心感很強(qiáng)。亭臺(tái)樓閣般的中控臺(tái)帶來(lái)了很強(qiáng)了層次感和立體感，視覺(jué)效果可謂是賞心悅目，但極少的儲(chǔ)物空間又讓車內(nèi)的實(shí)用性大打折扣，最終也只能以“好看就夠了”、“運(yùn)動(dòng)車要什么儲(chǔ)物空間”來(lái)安慰一下自己。

        但這里我要強(qiáng)調(diào)的是，后排空間雖然不大，但絕對(duì)夠用。后排座椅的靠背角度不會(huì)很陡，讓我們坐起來(lái)不會(huì)很直，再加上座墊的寬度和長(zhǎng)度都表現(xiàn)良好，所以說(shuō)，除了后排的中間乘客，后排的兩側(cè)還是很舒適的，這已經(jīng)能很好地滿足日常使用了。

        車內(nèi)最值得一提的，當(dāng)屬于它的空調(diào)。即便是已經(jīng)開到了26°，但它依然十分強(qiáng)勁，很凍很涼爽，我們甚至能在周邊的飾板上看到霧氣，也難怪南方的消費(fèi)者這么喜歡豐田、雷克薩斯的車。

        車無(wú)完車，自己喜愛(ài)的才是最好的，對(duì)于小眾車的玩家來(lái)說(shuō)，更是如此。升鴻是幸運(yùn)的，他家里不止有一臺(tái)車，所以買車不用太擔(dān)心這款車究竟夠不夠?qū)嵱?，而是回歸到它究竟好不好玩的層面上。

        同時(shí)，較少的保有量、較低的路面能見(jiàn)度以及“型英帥靚正”的內(nèi)外設(shè)計(jì)，很好地滿足了這位騷年既要裝X也要帥氣的需求，可謂是兩全其美。當(dāng)他人都在質(zhì)疑升鴻為什么買這款車的時(shí)候，他始終是笑容滿面，或許這就是得償所愿的樣子吧。愿你在多年后仍沒(méi)有后悔買了這款車，跟令尊一樣“歸來(lái)仍是少年”，祝你用車愉快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）