并非虛有其表 賽道試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神奕炫
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著消費(fèi)群體的年輕化，汽車(chē)也想向著年輕化方向發(fā)展，其中“運(yùn)動(dòng)”是年輕化的重要部分，年輕消費(fèi)者也喜歡“運(yùn)動(dòng)”的車(chē)型。當(dāng)然，有很多車(chē)型只是設(shè)計(jì)上很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)骨子里還是普通買(mǎi)菜車(chē)；但有的車(chē)型就不一樣，里里外外都是為了“運(yùn)動(dòng)”而來(lái)。發(fā)布于今年上海車(chē)展的東風(fēng)風(fēng)神奕炫迎來(lái)了首次試駕，新車(chē)會(huì)否成為年輕消費(fèi)者喜歡的對(duì)象？夠運(yùn)動(dòng)夠年輕嗎？
代號(hào)為D53的東風(fēng)風(fēng)神奕炫是CMP平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)高度還原了概念車(chē)eπ的設(shè)計(jì)理念和元素。風(fēng)神奕炫定位緊湊型轎車(chē)，溜背的造型把風(fēng)阻系數(shù)控制在0.25Cd。此次試駕敢安排在賽道上進(jìn)行，相信廠(chǎng)商對(duì)風(fēng)神奕炫的性能充滿(mǎn)信心，它的實(shí)際表現(xiàn)如何，下文就有答案。（本次試駕的車(chē)型仍在測(cè)試階段）
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作為全新車(chē)型，風(fēng)神奕炫采用了交互幾何家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以銳利的線(xiàn)條勾勒更加硬朗的造型，給人感覺(jué)很有未來(lái)感。車(chē)頭車(chē)尾兩側(cè)的鍍鉻飾條成為了外觀(guān)標(biāo)志性的元素，最大的特色莫過(guò)于溜背的造型，車(chē)窗的設(shè)計(jì)能找到熟悉的影子。
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