【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為一個(gè)曾經(jīng)下訂過(guò)繽智的潛在車(chē)主，我十分清楚繽智在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)，但是，這樣的繽智也有一個(gè)讓我十分糾結(jié)的地方——它的動(dòng)力總成。

　　實(shí)話說(shuō)，1.5L+6MT/CVT和1.8L+CVT的組合并不算差，反而日常表現(xiàn)是相當(dāng)出色，但是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于繽智這個(gè)大小的車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是要弱一些， 1.8L車(chē)型在動(dòng)力方面稍好一些（1.5L和1.8L車(chē)型百公里加速時(shí)間均為10秒左右），但也僅僅是一些而已。而在新款繽智上，我想我不會(huì)再對(duì)這個(gè)地方糾結(jié)，因?yàn)樗鼡Q裝了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　首先要說(shuō)明的是，這次改款只是一次中期改款，所以外觀和內(nèi)飾的整體框架是沒(méi)有改變的，改變的都是一些細(xì)節(jié)的地方，但就這些地方也讓外觀有了一定的新鮮感了。

　　內(nèi)飾并不是這次改款的重點(diǎn)，實(shí)際上，整個(gè)中控臺(tái)上去跟老款的幾乎一模一樣。但是與外觀的套路一樣，新款繽智也增加了黑紅內(nèi)飾顏色，這是這次改款里內(nèi)飾最大的驚喜了。當(dāng)然如果你認(rèn)真看的話，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些小地方與之前不一樣，但似乎沒(méi)不要那么吹毛求疵，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)還是比較主流的。

　　老款繽智的空間一直是同級(jí)別中的大殺器，而中期改款肯定不會(huì)讓著大殺器失去昔日的威力。前后排空間不需要用太多文字闡述，大家只看下方圖片就可以知道在同級(jí)別車(chē)型中這個(gè)空間是多么的過(guò)分。

　　得到保留的還有本田靈活多變的儲(chǔ)物空間，其中之一必須是看家的魔術(shù)座椅，好用就兩個(gè)字。而其它儲(chǔ)物空間的數(shù)量也比較多，并不會(huì)出現(xiàn)隨身物品無(wú)處放置的情況。

　　后備箱表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，常規(guī)情況下的容積已經(jīng)足夠日常使用了，后排座椅也支持比例放倒。

　　新款繽智最大的亮點(diǎn)就是換裝了地球夢(mèng)系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，并由此獲得了比老款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)得多得多的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在繽智上是標(biāo)準(zhǔn)功率的調(diào)教，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，雖然比雅閣上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出要略低一些，但對(duì)于繽智來(lái)說(shuō)也綽綽有余了。

　　假若你以為換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后，繽智就會(huì)完全以動(dòng)力性能為賣(mài)點(diǎn)并重新調(diào)教的話，那你就打錯(cuò)特錯(cuò)了。新款繽智還是偏向舒適話調(diào)教，整體顯得不急不躁。

　　但是，一味地追求舒適也許或有點(diǎn)無(wú)聊，在與廠家溝通的過(guò)程中，廠家表示希望1.5T的繽智能改消費(fèi)者帶來(lái)一些運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，并作出了一些小改變。除了動(dòng)力之外，我想能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及方向盤(pán)阻尼了。

　　在本次試駕過(guò)程中，我們還對(duì)新款繽智進(jìn)行了加速、剎車(chē)和噪音測(cè)試，看看它是否有超出我們預(yù)期的表現(xiàn)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　把擋把切換到S擋，關(guān)閉ESP，同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)，變速箱允許將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋到2200轉(zhuǎn)左右。隨后松開(kāi)剎車(chē)全力加速，由于CVT變速箱保護(hù)程序，所以以一個(gè)非常柔和的起步開(kāi)始整個(gè)加速過(guò)程，前懸出現(xiàn)少量拉伸情況，并且整個(gè)加速過(guò)程中車(chē)速變化比較線性，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.83秒。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，車(chē)頭出現(xiàn)比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，后懸由明顯的拉伸，車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)不錯(cuò)，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程車(chē)速變化比較線性，實(shí)際成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里剎車(chē)成績(jī)40.89米。

噪音測(cè)試

　　新款繽智噪音在各速段的噪音表現(xiàn)都不錯(cuò)，路噪和風(fēng)噪隔絕得比較徹底，但是在高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微明顯。

　　總結(jié)：新款繽智最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而從實(shí)測(cè)成績(jī)上來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，百公里加速成績(jī)?yōu)?.83秒，而且后段加速也不會(huì)含糊。并且新款繽智在配置上也進(jìn)行了一次升級(jí)，LED大燈、雙邊單出排氣、Honda Sensing等配置也提高了新款繽智的產(chǎn)品力。最重要的是，自從14年繽智推出以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售60萬(wàn)臺(tái)，相信新款繽智上市之后會(huì)維持現(xiàn)在或者更高的熱度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝志敏）