你們?nèi)氯碌乃母讬C來了 測試領(lǐng)克03 2.0TD
這次體驗的2.0TD車型,從外觀上要找出與1.5TD版本的不同,真的不容易,就尾部也找不到2.0T的字樣。實話說,當(dāng)時拿到車時還是去翻了車身銘牌才敢確定是2.0TD車型,覺得真的是低調(diào)了,年輕人可不喜歡這樣。
進入車內(nèi)還是熟悉的感覺,以駕駛員為中心的中控布局,全黑的內(nèi)飾、雙紅線包邊的座椅,車廂的運動氛圍也營造的比較到位。而且內(nèi)飾的做工用料保持了較高的水準,不同材料的拼接營造出不錯的視覺與觸覺。配置方面,相比目前在售的1.5TD車型,增加了駕駛座8向電動座椅,主駕駛席座椅記憶及通風(fēng)功能。
前不久,領(lǐng)克03斬獲WTCR正賽冠軍,相信不少車迷都為之感到自豪,雖然賽車版與量產(chǎn)車型在諸多細節(jié)上有所差別,不過也證明了領(lǐng)克絕對是有打造運動車的實力的。說回這次的主角,換裝了2.0T發(fā)動機后,加速能力著實提升了不少,不過外觀內(nèi)飾方面,甚至是駕駛風(fēng)格與之前的1.5TD車型其實差別不算太大,那它推出的意義何在?多一個選擇總是好的,至少它對于那部分鐘情于四缸機、AT變速箱的那部分群體還是有不錯的吸引力的,而且面對思域、??怂?/a>等一眾對手底氣也更足。當(dāng)然了,如果你更鐘情于真正的小鋼炮,對操控及動力性能有更高的要求,不妨一起期待領(lǐng)克03 Cyan(即2.0T高功版)的到來吧,它才是真正的主角。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
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