【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】斯柯達(dá)明銳車型最早于1959年1月推出，距今已有60年歷史。明銳作為斯柯達(dá)在中國市場(chǎng)的最暢銷車型，且在市場(chǎng)上一直是以大空間和高性價(jià)比著稱，可以算是緊湊型家轎市場(chǎng)的一位實(shí)力選手 ，沒有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。當(dāng)然為了保持自身實(shí)力，上汽大眾再次對(duì)明銳進(jìn)行重新升級(jí)，推出的智行款車型在價(jià)格不變的條件下，升級(jí)了車載多媒體系統(tǒng)及動(dòng)力排放，進(jìn)一步提升了明銳的性價(jià)比。

明銳 2019款 TSI230 DSG智行豪華版 國V車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：14.94~14.99萬最高降0萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

　　明銳智行款前臉依舊采用斯柯達(dá)全新家族設(shè)計(jì)，鍍鉻多輻條直瀑式的中網(wǎng)看起來很精致，搭配前保險(xiǎn)杠下方貫通式的進(jìn)氣格柵，整體效果沉穩(wěn)大氣。

　　2019款明銳有三種排量，不同排量車型，尾標(biāo)也有區(qū)別：此次實(shí)拍車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)是230TSI;1.4T車型的尾標(biāo)是280TSI;1.5L車型則沒有對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)。

　　明銳智行款搭載的這套斑馬系統(tǒng)，具備4G上網(wǎng)功能，可以實(shí)現(xiàn)在線聽音樂、導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣等功能。尤其是語音控制功能相當(dāng)實(shí)用，支持口語化語言指令且識(shí)別率高。值得一提的是，用戶使用導(dǎo)航及相應(yīng)資源包下載、智能語音識(shí)別和在線升級(jí)等服務(wù)所產(chǎn)生的基礎(chǔ)流量全免費(fèi)。針對(duì)新車主，還將贈(zèng)送定向音頻娛樂流量，每月贈(zèng)送500MB且連續(xù)贈(zèng)送三年；此外，廠商在第一年還將一次性贈(zèng)送3GB WIFI熱點(diǎn)流量給新車主，用于車內(nèi)用戶的終端設(shè)備連接上網(wǎng)。

　　得益于其2686mm的長(zhǎng)軸距，所以明銳智行款乘坐空間在同級(jí)別車內(nèi)有很大優(yōu)勢(shì)。皮加織物座椅坐起來很柔軟，陷入感強(qiáng)。178cm體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后，前排頭部空間有一拳剩余，后排頭部空間為一拳，而腿部空間則超兩拳，乘坐空間足夠?qū)挸恕?/p>

　　此外，明銳智行款在空間利用方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排都能找到放置水、手機(jī)、紙巾等物品的地方。

　　明銳智行款保留了掀背式尾門設(shè)計(jì)，畢竟這是它區(qū)別于其他同級(jí)別車型的顯著特點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)不僅讓尾部看起來更運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也擁有空間上的巨大優(yōu)勢(shì)，放置大件物品毫無壓力。反正，在同級(jí)當(dāng)中都非常罕見。

　　動(dòng)力方面，我們這次試駕的是明銳1.2T智行豪華版車型，最大功率為85kW 116PS/5000rpm，最大扭矩為200N·m/1800-3700rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　其實(shí)1.2TSI和7DSG變速箱的組合，在日常使用中動(dòng)力足夠了，高速和市區(qū)等路段行駛，也不會(huì)覺得孱弱。不過，DSG變速箱在起步時(shí)反應(yīng)稍許遲滯，但動(dòng)起來后加速性能不錯(cuò)，比預(yù)期要好。

　　DSG變速箱在低速行走間的擋位切換很平順，沒有明顯的頓挫感。特別當(dāng)速度提上來時(shí)，干脆利落的換擋響應(yīng)不得不讓人感嘆雙離合效率之高。筆者這幾天在城市擁堵路段駕駛，也沒有感覺到讓人不適的拉扯感。

　　轉(zhuǎn)向方面，手感不算特別輕盈的那一類，轉(zhuǎn)向稍許虛位，在低速時(shí)很輕巧，高速時(shí)回饋力度有所增強(qiáng)。畢竟還是家用為主，這樣的調(diào)教很合適，日常駕駛還挺輕松的。

　　底盤規(guī)格上，明銳智行款采用的是前麥弗遜后扭力梁懸掛的組合。由于大眾MQB平臺(tái)的轉(zhuǎn)向和底盤都以舒適和輕松為主，而明銳智行款又是基于其平臺(tái)打造。所以實(shí)際體驗(yàn)中，底盤對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)處理還是比較到位的，這也是討人喜歡的地方，經(jīng)過減速帶時(shí)沉悶的聲音，給人車子相當(dāng)結(jié)實(shí)的印象，而且完全沒有松散感，很有高級(jí)感。

　　0-100km/h加速

　　明銳智行款的DSG變速箱在全力起步時(shí)保護(hù)作用明顯，無法憋轉(zhuǎn)速彈射起步，同時(shí)踩住油門以及剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只會(huì)在1200-1500轉(zhuǎn)之間波動(dòng)。起步時(shí)車身抬頭現(xiàn)象不明顯，前輪沒有打滑。

　　最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.71秒，對(duì)于緊湊型家轎而言，成績(jī)還是不錯(cuò)。因?yàn)镈SG無法彈射起步，所以從加速曲線可以看出，G值是在起步后才慢慢往上爬的，最終在升1.8秒左右達(dá)到最大的0.48g，隨后G值逐漸減小。

　　100-0km/h制動(dòng)

　　全力制動(dòng)過程時(shí)，明銳智行款的ABS介入積極，制動(dòng)踏板腳感線性，車身姿態(tài)平穩(wěn)，且制動(dòng)全程十分穩(wěn)定，G值全程都維持在-1g附近。四個(gè)輪胎發(fā)揮了出色的抓地力，給人很足的信心，最終成績(jī)?yōu)?9.15米。

　　車內(nèi)噪聲測(cè)試

　　怠速狀態(tài)下，車廂對(duì)于外界噪音的隔絕還不錯(cuò)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話，車廂還比較靜謐的，不過遇到一些粗糙路面，會(huì)有一點(diǎn)路噪聲。高速上行駛也還好，噪音主要來源于風(fēng)噪。

　　舒適實(shí)用依舊是明銳智行款的主調(diào)，而此次明銳智行款優(yōu)化了外觀設(shè)計(jì)，更顯年輕運(yùn)動(dòng)，且保持空間實(shí)用性的基礎(chǔ)上車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，緊跟車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)潮流，使用車體驗(yàn)方面有了質(zhì)的飛躍。而在駕乘方面，依然保持舒適好開的特點(diǎn)，基本滿足消費(fèi)者對(duì)緊湊型車的大部分訴求。目前終端購車，還能現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元?？偟膩碚f，作為一款家用代步車，斯柯達(dá)明銳智行版售價(jià)力度優(yōu)惠大、綜合表現(xiàn)也足夠稱職，不負(fù)期望。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	明銳 2019款 TSI230 DSG智行豪華版 國V
官方價(jià)：	14.99萬
廠商：	上汽斯柯達(dá)
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	200
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座掀背車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4675×1814×1460
軸距(mm)：	2686
最高車速(km/h)：	198
官方0-100km/h加速(s)：	10.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.2
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	掀背車
長(zhǎng)度(mm)：	4675
寬度(mm)：	1814
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2686
前輪距(mm)：	1543
后輪距(mm)：	1534
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1275
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	590
后備廂最大容積(L)：	1580 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1050×1000×830
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DJN
排量(mL)：	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-3700
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
膝部氣囊：	-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	480×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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