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來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

2018-12-14 00:15:48 作者:賴達(dá)聰

 
0-100km/h:5.00秒

  特斯拉Model X 100D雖然沒有P100D的狂暴模式,但加速成績也是相當(dāng)讓人恐懼。關(guān)閉空調(diào)音響等所有用電設(shè)備,將加速調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)的模式,能力回收制動(dòng)調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)模式,懸架高度也調(diào)至最低。額,沒轉(zhuǎn)速可以吊,同時(shí)踩下剎車和制動(dòng)踏板,車輛會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示。因此,測(cè)試中直接采用一下子踩地板油的方式起步。

  松開剎車立馬踩油門,噢,是電門。特斯拉Model X毫不猶豫,沒有任何遲緩,車輛即可馬上立刻瞬間彈射出去,猶豫坐在過山車在高點(diǎn)下落的感覺,甚至讓人心慌的加速。要知道從靜止?fàn)顟B(tài)經(jīng)過1秒時(shí)間即可達(dá)到0.7g的加速,這種感覺并不是普通的內(nèi)燃機(jī)車能媲美。由于輪胎非常寬大,前255后275的輪胎能夠提供足夠出色的抓地力,因此整體加速過程中并沒有任何打滑,動(dòng)力沒有一絲流失。

來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

  起步后加速幾乎立馬達(dá)到0.6g以上,加速過程非常平穩(wěn),之后的加速度也一直維持在0.6g左右,從不曾衰竭。同時(shí)充沛的動(dòng)力也讓速度線非常平直。最終獲得5.00秒的加速成績。

來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

100-0km/h:36.73米

  制動(dòng)測(cè)試中啟用了標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)能量回收模式,整體制動(dòng)過程讓人感受到非常強(qiáng)大的拉扯感。同時(shí)輪胎不曾發(fā)生打滑影響制動(dòng)效果。連續(xù)進(jìn)行多次的高速高強(qiáng)度的制動(dòng),特斯拉Model X 100D制動(dòng)效果幾乎沒有任何衰竭,減速度穩(wěn)定在-1g左右。整體制動(dòng)穩(wěn)定在36-38米左右,最后制動(dòng)距離定格在36.73米,對(duì)于一臺(tái)超過2.4噸的車來說是一個(gè)很優(yōu)秀的成績。

來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

來自未來的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

噪音測(cè)試

  沒有內(nèi)燃機(jī)躁動(dòng)的聲音,特斯拉Model X 100D日常行駛顯得格外的安靜。與此同時(shí),也會(huì)讓其他的噪音顯得特別的大。因此特斯拉Model X 100D噪音主要表現(xiàn)在輪胎噪音,其次是風(fēng)噪。速度越高,胎噪越發(fā)明顯,畢竟輪胎也太寬了。

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