達(dá)人車生活：滑板達(dá)人和云逸的青春故事

從大屏車機(jī)的興起到車聯(lián)網(wǎng)真正融入我們的生活，這一切都來(lái)得那么悄無(wú)聲息。我一直以為，達(dá)人所追求的生活總是頗具個(gè)性的，更多會(huì)在車輛本身“做文章”，直到那一次我遇到了天素——一個(gè)熱愛(ài)滑板的時(shí)尚達(dá)人。那時(shí)的我才知道，原來(lái)也會(huì)有這么一群人，會(huì)因?yàn)橐惶缀糜玫能囕d系統(tǒng)而選擇一輛車。天素，正是如此，她和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔菥鸵虼硕Y(jié)緣。

年輕就要有活力 雪鐵龍?jiān)埔葸_(dá)人車生活

網(wǎng)絡(luò)拉近人和人的距離，但網(wǎng)絡(luò)社會(huì)也讓一批90后甚至00后的人整天窩在家里，與世隔絕，讓自己變得更加孤立。而今天的主人公Qunnie是一名出色的舞蹈教育者，作為90后的她更喜歡用充滿活力的舞姿，來(lái)演繹年輕人應(yīng)有的健康生活。

解放手機(jī)就這么簡(jiǎn)單 雪鐵龍?jiān)埔蒈嚈C(jī)體驗(yàn)

在我們的印象中，車載大屏除了看起來(lái)挺不錯(cuò)，實(shí)用性來(lái)說(shuō)大多數(shù)是比較不盡人意的，最終只能淪為聽(tīng)聽(tīng)歌、看看倒車影像的存在。但自從阿里云推出了斑馬系統(tǒng)以后，一切都變了，它打破了我們對(duì)傳統(tǒng)車機(jī)的認(rèn)識(shí)，我們開(kāi)始發(fā)現(xiàn)車機(jī)在車內(nèi)場(chǎng)合下，能比手機(jī)還好用。

師傅養(yǎng)車經(jīng):云逸C4 AIRCROSS保養(yǎng)過(guò)程

當(dāng)我們開(kāi)這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔荩ê笪暮?jiǎn)稱云逸）去到保養(yǎng)休息室的時(shí)候，有不少雪鐵龍的車主會(huì)前來(lái)詢問(wèn)這臺(tái)新上市的小車的使用情況。究其原因，這臺(tái)看著外觀別致小巧的車還是能吸引不少人關(guān)注的，那么，它的一個(gè)使用情況如何呢？保養(yǎng)的過(guò)程又是怎么樣呢？我們接下來(lái)體驗(yàn)一把。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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