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精致感提升了 試駕新款馬自達(dá)6旅行版

2018-11-01 20:37:51 作者:劉石磊
1外觀:前臉造型更精致回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在今年3月份的日內(nèi)瓦車展中,馬自達(dá)推出了新款馬自達(dá)6旅行版,也就是國(guó)內(nèi)命名的阿特茲。新款車型可以看做是一次較大程度的改款,外觀和內(nèi)飾都有了比較明顯的變化。而且,對(duì)于海外版本,除了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外,還增加了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們這次前往德國(guó)拿到了這款車,盡管旅行版在國(guó)內(nèi)不會(huì)引進(jìn),但通過(guò)新款車型的變化,也可以提前了解到國(guó)內(nèi)阿特茲未來(lái)的樣子及表現(xiàn)。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

馬自達(dá)6(進(jìn)口)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期購(gòu)車獲取低價(jià)
外觀:前臉有變化,精致感提升了

  從外觀來(lái)看,新款馬自達(dá)6只能算是一次小改款。主要的變化來(lái)自于前臉,中網(wǎng)更大了,并換成了蜂窩狀格柵。相比來(lái)看,比老款在精致感上有了提升。其實(shí),就是更顯檔次了。而整車的風(fēng)格并沒(méi)有變,依然保持了馬自達(dá)慣有的線條美感。尤其是旅行版車型,外形設(shè)計(jì)非常討好。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

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2內(nèi)飾:全新的中控布局回頂部

內(nèi)飾:全新設(shè)計(jì)的中控布局

  內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)變化較大,盡管看上去和現(xiàn)款差不多,但只要對(duì)比一下,其實(shí)能看到有點(diǎn)換代的程度了。整個(gè)中控臺(tái)的布局都發(fā)生了變化,和外觀的思路一樣,就是讓它更顯得上檔次,更大氣。所以,平直的線條更多了,布局也更簡(jiǎn)單,在這次改款中也是運(yùn)用了豪華車的思路。配置方面提升不明顯,畢竟現(xiàn)款車型也很新,主流配置都很齊全,新款在這方面沒(méi)有太多可提升的空間。也就是說(shuō),該有的都有了。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

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3駕駛:終于增加駕駛模式回頂部

駕駛:終于有了駕駛模式選項(xiàng)

  我們這次沒(méi)有找到2.5T版本,試駕的還是2.5自吸車型。對(duì)于2.5T版本其實(shí)我們更感興趣,其中也有原因是作為一款運(yùn)動(dòng)車型,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不引進(jìn)到阿特茲上。像雅閣天籟都已經(jīng)開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,而阿特茲從車輛特性來(lái)說(shuō)比那兩款車更需要強(qiáng)大的動(dòng)力支持,否則,動(dòng)力可能會(huì)一直成為一個(gè)購(gòu)買的瓶頸。即便創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)再厲害,從經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性來(lái)說(shuō)也很難超過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

  駕駛方面,阿特茲并不是一款完全傾向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的車型,畢竟有著中級(jí)車的屬性,它在行駛時(shí)還是保留了中級(jí)車的舒適性,但相對(duì)于另外三個(gè)日系品牌來(lái)說(shuō),它會(huì)顯得更輕盈、靈活一些,但它擁有很好的操控性的同時(shí),舒適性并沒(méi)有損失太多,濾震效果依然很棒,底盤的品質(zhì)感很高。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

  整體的行駛品質(zhì)感和阿特茲差不多,出色的操控性依然是你駕駛它的第一感受。這種調(diào)校很適合德國(guó)的用車習(xí)慣,有出色的行駛穩(wěn)定性,但同時(shí)舒適性也不差。相對(duì)而言,動(dòng)力性顯然沒(méi)有那些渦輪系強(qiáng)了,作為一個(gè)中排量發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩小、輸出點(diǎn)靠后在日常駕駛時(shí)都沒(méi)有渦輪車來(lái)的痛快。但如果對(duì)比同樣的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),你會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的表現(xiàn)就很出色了。但遺憾的就是,越來(lái)越多的廠家已經(jīng)放棄自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

海外試駕馬自達(dá)6旅行版

  作為一直喜歡馬自達(dá)的人來(lái)說(shuō),對(duì)新款車型最大的好感來(lái)自于駕駛模式選項(xiàng)。很奇怪之前馬自達(dá)為什么一直沒(méi)有配備這個(gè)模式。也許是廠商認(rèn)為他的6速變速箱足夠聰明,完全能夠?qū)W習(xí)和適應(yīng)你的駕駛方式,但是,我們?nèi)匀挥袝r(shí)候需要SPORT模式。這才能滿足一個(gè)消費(fèi)者選擇他的理由。這次,在新款車型上終于提供了這個(gè)配置,如果你想激烈駕駛一下,這個(gè)配置是非常重要的。

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結(jié)語(yǔ):

  新款馬自達(dá)6的變化主要還是來(lái)自于設(shè)計(jì)方面,從動(dòng)力系統(tǒng)和配置來(lái)說(shuō),都沒(méi)有太大的提升空間,現(xiàn)款車型已經(jīng)做得很好了,完全能夠跟上主流水平。設(shè)計(jì)方面也是能夠更好地應(yīng)對(duì)最新?lián)Q代的雅閣、凱美瑞和天籟,馬自達(dá)6比較年輕化的設(shè)計(jì)需要再“成熟”一些。所以,新款車型更精致、更大氣了,但是,給人的那種運(yùn)動(dòng)美感沒(méi)變,可以說(shuō),這是一次恰到好處的升級(jí),在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前,它不輸氣場(chǎng),又能夠保持本色,這就很好。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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