與生俱來(lái)的氣場(chǎng) 試駕奔馳S 450L 4MATIC
0-100km/h 加速測(cè)試：
可以清楚的看到車(chē)輛起步時(shí)由于四驅(qū)系統(tǒng)的介入，并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的跡象，車(chē)身姿態(tài)保持的很得體，稍有抬頭也絕對(duì)在接受范圍之內(nèi)。
渦輪介入瞬間，可以清楚的看到G值產(chǎn)生的變化，峰值達(dá)到了0.6G，之后保持在0.4-.05G之間，變化不太明顯。加速表現(xiàn)還是非常線性的。最終的成績(jī)也定格在6.6秒，可謂表現(xiàn)的十分理想。
100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試：
制動(dòng)變現(xiàn)上與加速感受基本一致，依然做到了沒(méi)有拖沓感，給予了十分積極的制動(dòng)反饋，車(chē)身姿態(tài)上可以看出，前懸承受了較大的壓力，產(chǎn)生了少許點(diǎn)頭現(xiàn)象，但最終的制動(dòng)距離控制在了38米，表現(xiàn)的足以令人滿(mǎn)意。
編輯總結(jié)：百萬(wàn)級(jí)的行政座駕雖然還是少數(shù)人的交通工具，但其從用途上逐漸的發(fā)生轉(zhuǎn)變，不再是只用于商務(wù)通勤使用，而通過(guò)其年輕化的外觀及科技屬性的內(nèi)飾到個(gè)性化定制服務(wù)上漸漸的走進(jìn)我們?nèi)粘ｑ{駛的大群體中，如果你是一個(gè)有著獨(dú)特品味的有為人士，并且沒(méi)有奔馳S級(jí)轎車(chē)的話(huà)，那你下一臺(tái)不妨真切的感受下它給你賦予的駕乘魅力吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）
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