內(nèi)飾就沒太多可說了，我同樣是挑不同來給大家看看，首先是共享的棕色拉絲風格和白色木紋風格。

　　最后要強調(diào)的一點，廠家為CDX混動提供了4年或10萬公里的免費保養(yǎng)、保修政策，4年的不限里程免費道路救援服務；電池方面更是提供10年/20萬公里的保修政策，可以算是徹底打消了用戶的顧慮，對于這樣的售后政策我認為還是頗具誠意的。

　　雖然CDX混動在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美，同時也印證了“好貨不便宜”這個道理。就算我能一口氣說出10個讓我購買它的理由，最終放在30多萬的預售價格面前，似乎就顯得有些無力，畢竟這個區(qū)間還是有不少BBA可選，縱使你技術(shù)再先進，放在面子問題前，也足夠讓大多數(shù)人停步猶豫了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）