說完外觀我們來看一下內飾，北汽EX360的內飾整體和EX260相差不大。但有些細節(jié)例如出風口、中控飾板都使用了看起來更容易把到妹的設計，例如出風口的風量調節(jié)環(huán)使用了頗具金屬質感的式環(huán)包裹，而中控部分也由仿碳纖材質改為木紋飾板。

　　值得注意的是，中間兩個出風口之間還內嵌了一個石英鐘，看上去滿滿的英倫風，但為何指針不鍍個鉻？現(xiàn)在白色看起來比較廉價…

　　三幅式真皮多功能方向盤，右側是定速巡航按鈕，而左側則用于控制多媒體車機。方向盤支持上下調節(jié)。

　　6.2英寸的液晶儀表盤，支持多種顯示模式切換，例如時速、瞬時能耗、電壓/電流等等，當然，我們認為這當中最有用的信息就是電池剩余電量以及剩余續(xù)航公里數(shù)了。

　　此外，中控娛樂系統(tǒng)同樣使用了一塊7英寸屏幕，里面集成了CarLife、高德導航等功能，當然我們也能通過屏幕直接控制車內空調，相當便捷。EX360空調采用日本變頻壓縮機，相比EX260能節(jié)省20%的電能。

　　來到方向盤左側，像保時捷一樣的啟動按鈕，還有大燈高度調節(jié)，儀表盤（液晶顯示屏）燈光亮度調節(jié)，還可以關閉/打開行人預警系統(tǒng)。

　　主駕駛位的車窗支持一鍵升降，而另外三個車門僅支持一鍵降玻璃。

　　來看看消費者最關注的空間部分，雖說EX360車長僅為4米1，但內部空間并沒有明顯的“局束”感覺，當然，如果頭部空間再多點那就更加不錯了。

　　駕駛艙內環(huán)繞乘客設計了多達21個儲物空間。另外EX360的尾箱空間達到490L，通過后排座椅4/6放倒，去宜家采購大家具似乎不成問題。

　　因為EX360對前排的坐墊進行了科學的調整，因此后排擁有更寬的腿部空間，例如我身高179cm，腿部離前排座位還有約一拳的距離。

　　整體來說，EX360的整體表現(xiàn)讓我滿意，例如小巧的車身尺寸也有滿足一家5口的駕乘空間，底盤濾震、NVH都有較為不錯的表現(xiàn)。

　　至于續(xù)航，綜合工況327km的續(xù)航里程不能說相當優(yōu)秀，但考慮到EX360的產品定位，日常上下班代步、周末來個市郊自駕游相信不成問題。

　　至于值得抓出來吐槽的點，估計就是頂配車型都不配ESP了。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網 黃嘉威）