0-100km/h百公里加速測試：

　　關閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全油門起步，發(fā)動機允許的轉速在2300轉左右，初段動力給人的感覺不算迅猛，前輪沒有出現(xiàn)打滑的情況。車身姿態(tài)方面，起步挺平穩(wěn)的，前懸拉伸的現(xiàn)象也不明顯。

　　初段的加速g值在0.4g左右，持續(xù)的時間不算長，隨后趨于平緩。整個加速過程中，顯得有點平淡無奇，但相當平順，最終測得百公里加速時間為12.31秒，這個表現(xiàn)較為一般。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，制動力比較穩(wěn)定，主觀感覺上沒有出現(xiàn)大的波動，而偏軟的懸掛設定，點頭就比較明顯，最終測得百公里制動距離為42.26米，屬于正常的范圍，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　噪音測試：

　　無論是怠速狀態(tài)下還是日常市區(qū)行駛，車廂的靜謐性表現(xiàn)都還不錯，不過高速上行駛，傳遞到車廂里的噪音比較明顯，風噪相對比較突出些。

　　總結：綜合來看，D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現(xiàn)、平順好開的駕駛感，加上更為穩(wěn)定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，綜合實力還是不錯的，這也是它的優(yōu)勢所在，再加上起步較低的售價，對于那部分務實的人群（花更少的錢買有合資品質保障的車型）還是很有吸引力的。而在配置方面雖不算寒磣，但橫向對比同級(同價位)的自主品牌（如帝豪GL）配置表現(xiàn)就不占優(yōu)勢，像自動大燈、后車雷達、自動空調等實用配置都沒有配備，未來能加上的話競爭力會更進一步。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）