新駿派D60的懸掛偏軟在加速時(shí)抬頭明顯，而在2000轉(zhuǎn)起步時(shí)沖勁還是比較足的，但是動(dòng)力基本上沒(méi)有太明顯的起伏，變速箱的表現(xiàn)也不激進(jìn)很平順，所以低扭下的動(dòng)力攀升并不迅速。最終我們測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0.15秒，這個(gè)表現(xiàn)也符合預(yù)期。

　　與加速時(shí)的姿態(tài)差不多，懸掛的變化也很明顯，而踏板在全力踩下后腳感偏軟，從曲線圖上我們看到它的制動(dòng)力并不線性，波動(dòng)也比較大，只有在初段G值達(dá)到了-1G，所以最終我們得到的百公里成績(jī)?yōu)?1.7米，這個(gè)成績(jī)的制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)有太強(qiáng)的說(shuō)服力，因?yàn)楹芏嗤?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別很多產(chǎn)品都能達(dá)到40米。

結(jié)語(yǔ)：

　　新駿派D60做出的變化讓是讓自己保持新鮮度的做法，從更精進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，再到通過(guò)小細(xì)節(jié)的改變提升內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)看可能并不能讓人驚艷，但是它依舊繼承了經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的強(qiáng)項(xiàng)，有著同級(jí)別更高排量的動(dòng)力選擇，作為一款大空間的小型SUV來(lái)說(shuō)，它可以滿足最基本的家庭需要，也是在這些方面做得比較出色的產(chǎn)品。 （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）