總結：盡管海外版本的那臺1.5T發(fā)動機暫時還沒引進國內，不過以這次中期改款的多媒體以及ADAS等配置的升級讓新高爾夫繼續(xù)領跑在同級別競品的前面。而最能吸引國內消費者的，還是新高爾一貫以來優(yōu)秀的行駛品質以及優(yōu)秀的操控性，在這點上能勝過新高爾夫的對手，目前還真的不多。