別克 英朗GT

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　　英朗GT有別一般的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，特別是黑色三廂的外觀，分外低調(diào)。不過(guò)雙條多輻式的輪轂倒是有點(diǎn)動(dòng)感，而尾翼則稍稍體現(xiàn)出這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車(chē)。215/50 R17 的輪胎并沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)。

　　整臺(tái)車(chē)的造型亮點(diǎn)在于尾部。尾翼的作用是顯而易見(jiàn)的，不會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于單調(diào)。EXCELLE GT的字樣表明了身份，但更出彩的還是那條醒目的鍍鉻長(zhǎng)眉毛，猶如兩把尖刀，讓人即便在車(chē)流中也能一眼認(rèn)出：那就是英朗GT。

　　英朗GT的內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，但配色略顯單調(diào)。整車(chē)以平淡的灰色為主色調(diào)。中控面板依然是典型的別克式，需要使用者熟悉。

　　雖然配色單調(diào)，但坐進(jìn)駕駛艙的感覺(jué)卻又是另一回事。座椅、方向盤(pán)、排檔桿都很舒適，低坐姿和高腰線讓坐在里面的的人很有安全感。特別是隔音，繼承了通用系的優(yōu)良傳統(tǒng)，寧?kù)o程度在同級(jí)車(chē)內(nèi)屬于上乘。

　　空間方面，GT擁有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，特別是頭部高度，非常充裕，同時(shí)也帶來(lái)了轎跑車(chē)的低坐姿優(yōu)勢(shì)。后排空間也比較寬敞、中央地臺(tái)比科魯茲要更平整。

　　在操控方面，英朗GT擁有源于通用的底盤(pán)技術(shù)，平穩(wěn)而且擁有教高的極限。結(jié)構(gòu)形式是前麥弗遜和后扭力梁，通用當(dāng)然不會(huì)忘了用上他們的瓦特連桿，使整車(chē)在繞樁上獲得不錯(cuò)的姿態(tài)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，英朗GT 1.8L搭載通用1.8ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108/6200kw/rpm ，最大扭矩177/3800N·m/rpm。由于英朗GT 1.8L采用自動(dòng)變速器，使加速成績(jī)受到了影響。不過(guò)相信喜歡英朗的用戶，也一定會(huì)習(xí)慣使用手動(dòng)模式駕駛。畢竟在手動(dòng)模式上，更能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭力。