【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“終于等到你！”記得第一次看到GIULIA是在上一年的日內(nèi)瓦車(chē)展。那種過(guò)目不忘的感覺(jué)，至今也無(wú)法釋?xiě)选＿@次阿爾法·羅密歐引入動(dòng)作還算快，在中國(guó)市場(chǎng)斷供很久的情況下，GIULIA在國(guó)外市場(chǎng)上市10個(gè)月后便引入，并且在這段時(shí)間里廠(chǎng)家完成整車(chē)標(biāo)定、國(guó)內(nèi)法規(guī)測(cè)試、售前網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、售后配件備貨、宣傳營(yíng)銷(xiāo)策劃等一系列工作。從得知要引入國(guó)內(nèi)的消息后，GIULIA便引起國(guó)內(nèi)媒體的轟動(dòng)，大家都蠢蠢欲動(dòng)。這次青山第一時(shí)間拿到了GIULIA的200hp 豪華版進(jìn)行試駕，然而事實(shí)上并沒(méi)有想象中那樣完美……

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　　相信從來(lái)沒(méi)有一個(gè)品牌名字是如此有情調(diào)，也沒(méi)有一個(gè)品牌的車(chē)名字是那么讓人想入非非的沖動(dòng)，羅密歐與朱麗葉（GIULIA）加起來(lái)就等于浪漫。GIULIA外觀(guān)簡(jiǎn)直讓人過(guò)目難忘，家族式的倒三角的的中網(wǎng)，配合著犀利的前頭燈，如同婀娜多姿只剩下最后一道防線(xiàn)的女神在面前挑逗你，簡(jiǎn)直無(wú)法自控。GIULIA前臉讓愛(ài)他的人，死心塌地?zé)o法自拔；不喜歡的人，倒貼也不想要。

　　倒三角的前臉設(shè)計(jì)，讓前保險(xiǎn)杠根本容納不下牌照的位置。無(wú)論放在左邊還是右邊都打破這完美的車(chē)頭設(shè)計(jì)，更來(lái)氣的是中國(guó)版本牌照傾斜放在右側(cè)。裝上藍(lán)牌后，和諧完美卻被打破。還有一點(diǎn)的是牌照傾斜布置很可能導(dǎo)致門(mén)禁攝像頭牌照識(shí)別無(wú)法讀取，非常尷尬。買(mǎi)了GIULIA還是多上一陣子臨牌，不然藍(lán)色牌照真的很丑，特別是撞色的紅色車(chē)身。

　　相對(duì)于尷尬的前臉，側(cè)面看起來(lái)還是和諧很多。GIULIA的駕乘艙后移，整體發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常修長(zhǎng)，導(dǎo)致其前后車(chē)身重量比例50：50。C柱下滑趨勢(shì)略略緩慢，營(yíng)造一種很能跑的范。側(cè)面線(xiàn)條也是相當(dāng)簡(jiǎn)約優(yōu)雅，僅采用上腰線(xiàn)的勾勒和弧面的車(chē)門(mén)即可營(yíng)造高級(jí)感。門(mén)框采用鍍鉻飾條包裹，清新卻不帶俗氣。

　　至于尾部卻平淡不少。尾燈造型與前大燈形狀相仿，相映成趣。尾箱蓋尺寸非常短小精悍。相當(dāng)有趣的是，尾部并沒(méi)有標(biāo)數(shù)字的動(dòng)力性能標(biāo)識(shí)，高低功率版本也僅只有GIULIA的標(biāo)識(shí)。GIULIA算得上一個(gè)清流，也不給淘寶上山寨動(dòng)力性能貼標(biāo)一絲機(jī)會(huì)，同時(shí)減少車(chē)主扣標(biāo)的麻煩事兒。

　　事實(shí)上高低功率版本還可以通過(guò)排氣管數(shù)量來(lái)區(qū)分。低功率為左單出，高功率為雙邊單出，是不是簡(jiǎn)單易懂呢？嘿嘿。

　　內(nèi)飾首要吐槽的是車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)明顯。GIULIA車(chē)內(nèi)的不是皮味道，而是塑料味道。雖說(shuō)這臺(tái)GIULIA試駕車(chē)?yán)锍虄H為700+公里，但不至于內(nèi)飾氣味如此，有點(diǎn)失態(tài)。女神出門(mén)都不是靠噴香水吸引男人的，即使?jié)M身都是香水味的女神，你也接受不了吧？

　　GIULIA整體內(nèi)飾給人感覺(jué)便是駕駛者中心。中控臺(tái)布局便是采用不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，明顯偏向駕駛者，這一點(diǎn)有別于德系品牌。內(nèi)飾即便采用大量的實(shí)木（胡桃木或橡木）、拉絲鋁材、碳纖維材料甚至采用所謂的意大利真皮材料，還是沒(méi)有營(yíng)造出豪華車(chē)的氛圍，至少并不比寶馬3系有多大的提升。更別說(shuō)C級(jí)、A4L這種內(nèi)飾較好的車(chē)。作為一臺(tái)豪華定位運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，內(nèi)飾真的勉強(qiáng)及格。

　　不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常簡(jiǎn)約，除了空調(diào)按鍵外，中控臺(tái)上并沒(méi)有布置其他多余的按鍵。其中8英寸的中央顯示屏，該有的功能都有，導(dǎo)航系統(tǒng)、收音機(jī)、藍(lán)牙、多媒體等等。不過(guò)系統(tǒng)采用類(lèi)似寶馬iDRIVE系統(tǒng)，通過(guò)排擋桿后方的旋鈕控制以及選擇。整體系統(tǒng)略微繁瑣，沒(méi)有觸屏控制，讓老一輩司機(jī)該腫么辦。最讓青山可笑的是，倒車(chē)影像竟然采用分屏顯示，倒車(chē)畫(huà)面非常小，同時(shí)分辨率也并不高。這一項(xiàng)GIULIA壓根不及格，任何一個(gè)汽配城的配套效果都要比GIULIA強(qiáng)。

　　儀表盤(pán)采用雙圓的炮筒設(shè)計(jì)，數(shù)字顯示非常清晰明了，因此這就經(jīng)常挑逗你開(kāi)快車(chē)。方向盤(pán)采用下平的“D”造型，握感非常不錯(cuò)，大小適中，不會(huì)像標(biāo)致車(chē)型那樣方向盤(pán)大小如同卡丁車(chē)般。車(chē)輛啟動(dòng)按鍵布置在方向盤(pán)上，這一點(diǎn)大概與法拉利相同罷了，有且僅有一點(diǎn)相同。高功率版本車(chē)型還有固定的換擋撥片。

　　操控性能好的車(chē)，車(chē)內(nèi)空間都是不咋地，GIULIA乘坐空間必定沒(méi)法和ABB的加長(zhǎng)版對(duì)比，后排空間僅僅夠用而已，不至于局促。當(dāng)然后排中央位置肯定巨大的凸起，需要布置碳纖維的傳動(dòng)軸和排氣管。前排則勝在坐姿可以調(diào)得非常，完美感受車(chē)身重心的變化。妹子可能不太喜歡這一點(diǎn)，完全看不到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

 后排乘客僅可享受兩個(gè)送風(fēng)口和一個(gè)USB插口的待遇。實(shí)在搞不懂意大利人在這些人機(jī)工程學(xué)和人性化設(shè)計(jì)上怎么想？一個(gè)USB接口怎么夠用呢？而且樣式還那么丑，還如弄12V電源插口。

　　操控好車(chē)內(nèi)空間小，似乎成為默認(rèn)的性能車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，但為何連儲(chǔ)物空間都要設(shè)計(jì)得那么??？中控臺(tái)上只有兩個(gè)杯架空間，放了水瓶就沒(méi)地方放手機(jī)錢(qián)包；連門(mén)板上的儲(chǔ)物空間放500ml的水瓶也相當(dāng)困難。最最最讓人匪夷所思是，前門(mén)把手采用鏤空的設(shè)計(jì)，無(wú)法儲(chǔ)物，而后門(mén)把手卻采用密封設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)實(shí)在讓人想不通。至于手套箱和扶手箱的儲(chǔ)物空間也別抱希望了。開(kāi)習(xí)慣日系車(chē)儲(chǔ)物空間滿(mǎn)滿(mǎn)的朋友，換GIULIA真的要三思。