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車事燒烤28期:降價(jià)潮即將收尾
車事燒烤28期:降價(jià)潮即將收尾
車事燒烤28期:降價(jià)狂潮即將收尾
對(duì)車價(jià)異常敏感的購(gòu)車人來說,2007年的三月讓人興奮。以東南汽車降價(jià)開頭,一浪又一浪降價(jià)熱潮打的眾人心癢手癢。 3月3日,奇瑞正式發(fā)布降價(jià)詳表,這實(shí)際標(biāo)志著這一波降價(jià)潮已經(jīng)走入尾聲。在一刀看來,這一波降價(jià)潮既是各車企為提高在車市淡季提升銷量的自然反應(yīng),又是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的相互打壓過程,同時(shí)又是市場(chǎng)價(jià)格的客觀追認(rèn)。降價(jià)的效果如何將因車企不同而有所差異。   熟悉車市的網(wǎng)友可能對(duì)去年3月份和去年6月份的兩次降價(jià)潮記憶猶新,但是從密集規(guī)模到降價(jià)幅度都不如今年3月的這波降價(jià)潮。今年3月的降價(jià)  [詳細(xì)]
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