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國(guó)外熱門(mén)兩廂車(chē)

國(guó)內(nèi)熱門(mén)兩廂車(chē)型評(píng)測(cè)

By:PCauto新聞組
 

 話題一:為中國(guó)人的“三廂情結(jié)”喊句冤
  說(shuō)起中國(guó)人不喜歡兩廂車(chē),總有人會(huì)擺出高爾夫作例子,什么“世界上一款最早、最經(jīng)典的兩廂車(chē)”,“是一款世界車(chē)壇公認(rèn)的成功緊湊型車(chē)型”,“來(lái)到中國(guó)銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同一底盤(pán)的三廂車(chē)捷達(dá)”,因此再次確認(rèn)“中國(guó)人有三廂車(chē)情結(jié)”。
  這些話不知被媒體傳閱過(guò)多少遍,反復(fù)向人們強(qiáng)調(diào)就算用腳趾頭思考也能得出“兩廂車(chē)在中國(guó)行不通”的道理...查看更多
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1.您認(rèn)為中國(guó)人存在“三廂情結(jié)”的觀念嗎?:
的確有這樣的觀念
只是被媒體誤導(dǎo)的信息
說(shuō)不準(zhǔn),反正我沒(méi)有這樣的“情結(jié)”
2.您認(rèn)為高爾夫在中國(guó)未能熱賣(mài)的主要原因是:
這款車(chē)型不夠好
車(chē)價(jià)定得太高
是“三廂情結(jié)”造成的

 

網(wǎng)友觀點(diǎn)
(愛(ài)車(chē)族)
中國(guó)人的消費(fèi)觀念已經(jīng)成熟多了,看看不斷推出的兩廂車(chē)型就知道了,兩廂飛度,POLO,兩廂凱越,還有明年即將國(guó)產(chǎn)的206,不可能再加個(gè)尾巴了。
(有什么好吵的?)
喜歡兩箱的就買(mǎi)兩箱,喜歡三箱的就買(mǎi)三箱。
其實(shí)我覺(jué)得不是兩箱和三箱的問(wèn)題,而是兩箱改三箱或三箱改兩箱改得漂不漂亮的問(wèn)題。
(弄不明白)
標(biāo)志307兩廂版、飛度兩廂版,在國(guó)外已經(jīng)那么成熟,不在中國(guó)生產(chǎn),卻要生產(chǎn)什么三廂版的,硬要把原型車(chē)?yán)L(zhǎng),加上一個(gè)不倫不類的尾巴,可以對(duì)比兩款車(chē)的原版和國(guó)內(nèi)版,相信你會(huì)有一種難言之痛。我相信這絕不是國(guó)人期待的“改革”。難道國(guó)人真的不會(huì)享用和欣賞嗎?
(321)
Golf失敗是因?yàn)閮r(jià)格。
兩廂和三廂的爭(zhēng)論為車(chē)市添熱鬧。
我住小縣城里,低檔車(chē)以兩廂居
多,中高檔基本三廂;富錢(qián)人講
氣派,少錢(qián)人講實(shí)用外觀。
(harbor )
什么三廂、兩廂的?只要?jiǎng)P越價(jià)格低于8W就是好!!
 話題二:兩廂車(chē)能否緩解能源危機(jī)?
  每一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)文化都有自己的特點(diǎn)!绑w積小、排量小、省油、省錢(qián)、省空間”的車(chē)型在外國(guó)備受青睞。而在中國(guó),由于汽車(chē)一開(kāi)始是作為奢侈品出現(xiàn)的。其“官車(chē)”、“商車(chē)”的痕跡特別明顯,因此漂亮甚至是豪華的外形,舒適甚至是超大的空間就成為很多車(chē)友購(gòu)車(chē)時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn);外國(guó)車(chē)友非常關(guān)心的燃油成本問(wèn)題在中國(guó)反而受到忽視。實(shí)際上,中國(guó)車(chē)友在選車(chē)時(shí),比較傾向于大排量、大體積的車(chē)型。
  近來(lái)隨著大家環(huán)保觀念的加強(qiáng),以及國(guó)際油價(jià)的上漲,節(jié)能、省油兩詞也慢慢成了中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的“關(guān)鍵詞”。因此小體積、節(jié)能的車(chē)型就成了眾人關(guān)注的新焦點(diǎn)。在新出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中,政府明確提出要“鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量汽車(chē)”。
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1. 你在購(gòu)車(chē)的時(shí)候一般是首先考慮哪些車(chē)型:
經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型
造型美觀、空間舒適的車(chē)型
環(huán)保節(jié)能的車(chē)型
2. 你是否覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)兩廂車(chē)是節(jié)約燃油成本的好辦法:
是的,相對(duì)于三廂車(chē),兩廂車(chē)的體積小、重量輕
不是,直接購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)會(huì)更加的節(jié)約成本
不一定,養(yǎng)路費(fèi)、燃油稅等也是重要的成本因素
3.如果你買(mǎi)兩廂車(chē)的話,你會(huì)考慮什么的排量:
1.3升以下  1.3--1.6升  1.6升以上
網(wǎng)友觀點(diǎn)
(我愛(ài)中國(guó) )
說(shuō)的好,1。8排量已經(jīng)夠用有多了,但用到2。0我就覺(jué)的有點(diǎn)浪費(fèi)羅
(啦啦啦 )
是啊是啊,有的城市就是限制小型車(chē)的發(fā)展,這和國(guó)際是不接軌的:)其實(shí)中國(guó)能源少,道路資源相比人數(shù)來(lái)說(shuō)是少得可憐,環(huán)境本來(lái)就脆弱,如果執(zhí)意發(fā)展大中型車(chē)真的是往死胡同里鉆。關(guān)鍵是許多中國(guó)人現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不是為了怎么實(shí)用而是為了顯眼。
  哎,這是個(gè)觀念的事情。心態(tài)要調(diào)整。當(dāng)然國(guó)家關(guān)于汽車(chē)的發(fā)展方向還是要給予正確的指導(dǎo),不能象現(xiàn)在這個(gè)樣子,只看眼前利益。
(我為車(chē)狂)
說(shuō)來(lái)有P用,看看北京、上海、廣州限制小排量汽車(chē)上牌,上路就知道中國(guó)50年后才會(huì)開(kāi)始喜歡小型車(chē)。
(dj)
可是ZF偏偏喜歡發(fā)展中、大型車(chē),因?yàn)樽约鹤?chē)不需要花錢(qián),不需要為人民為國(guó)家為地球的環(huán)保想。
(herman )
可是目前小排量的車(chē)質(zhì)量還不行,排氣難達(dá)標(biāo)。
在國(guó)外,“小就是美,就是節(jié)能,就是環(huán)保”是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),而國(guó)內(nèi)小排量的車(chē)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)? 根本淡不上什么節(jié)能環(huán)保。
關(guān)鍵還是技術(shù)不行,造不出好的小排量發(fā)動(dòng)機(jī), 當(dāng)然大排量的更造不出
 話題三:兩廂車(chē)是否未來(lái)中國(guó)的“國(guó)民車(chē)”?
  近期車(chē)市的熱點(diǎn)話題之一就是關(guān)于中國(guó)未來(lái)“國(guó)民車(chē)”的討論。盡管對(duì)于中國(guó)需要什么樣的國(guó)民車(chē),大家的看法還是見(jiàn)仁見(jiàn)智,但總的來(lái)說(shuō),都傾向于認(rèn)為所謂的國(guó)民車(chē),應(yīng)該是在價(jià)格、性能上都能符合大多數(shù)國(guó)民需求的車(chē)型。
  在國(guó)外,緊湊的兩廂車(chē)好操控、易停車(chē)及燃油經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)勢(shì),因此成為了家庭轎車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)車(chē)型。
  大家知道,中國(guó)人有著濃烈的“三廂情結(jié)”,但近期隨著兩廂飛度、兩廂凱越的成功上市,其在品牌、性能以及外形方面的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,大大的改變了國(guó)人對(duì)兩廂車(chē)的偏見(jiàn)。因此有專家預(yù)測(cè),鑒于兩廂車(chē)在經(jīng)濟(jì)型、個(gè)性化方面的突出優(yōu)點(diǎn),它們將會(huì)在中國(guó)私人用車(chē)特別是年輕人用車(chē)中形成一種風(fēng)尚。
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你理想中的“國(guó)民車(chē)”應(yīng)該是什么樣的
大多數(shù)中國(guó)人買(mǎi)得起的廉價(jià)車(chē)
造型具有中國(guó)特色的車(chē)型
環(huán)保、省油的車(chē)型
你覺(jué)得兩廂車(chē)有什么主要優(yōu)點(diǎn)
設(shè)計(jì)更加個(gè)性化
更加的省油與節(jié)能
價(jià)格比同類型的三廂車(chē)低些
你是否認(rèn)同“兩廂車(chē)是未來(lái)中國(guó)社會(huì)的主導(dǎo)車(chē)型”這一說(shuō)法
贊同,兩廂車(chē)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)
不贊同,三廂車(chē)更加適合中國(guó)社會(huì)的實(shí)際需要
很難說(shuō),以后可能會(huì)有更好的車(chē)型出現(xiàn)
網(wǎng)友觀點(diǎn)
(06年才買(mǎi)車(chē))
寫(xiě)得太好,中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要腳踏實(shí)地的自主開(kāi)發(fā),絕對(duì)不能給外國(guó)人牽著鼻子走。我覺(jué)得政府應(yīng)該多鼓勵(lì)生產(chǎn)小排量的汽車(chē),畢竟,現(xiàn)在中國(guó)的能源也是相當(dāng)短缺的。以現(xiàn)在國(guó)民的收入水平來(lái)說(shuō),國(guó)民車(chē)的配置應(yīng)該是:排量0.8~1.1、價(jià)格4~5w、百公里油耗4~5升的兩或三廂車(chē)。
(國(guó)民憤)
什么叫轎車(chē)?是老爺們坐貫了轎子了,我看要是符合防撞標(biāo)準(zhǔn)的面包車(chē)只要是廣大群眾喜歡的,也可以做國(guó)民車(chē).
(胖游俠)
我家四口人:爸、媽、媳婦和我。我有駕照。我覺(jué)得要是有一輛桑塔娜2000或3000那樣的車(chē)就夠用了!只是價(jià)錢(qián)要是能達(dá)到長(zhǎng)城賽弗的水平就可以買(mǎi)了!