2009年第十三屆上海國際汽車工業(yè)博覽會即將于4月22日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。全國，甚至全球車迷都十分關(guān)注即將亮相上海國際車展現(xiàn)場的各類別新車。其中不乏全國、全亞洲、甚至全球首發(fā)的量產(chǎn)、概念車型。

　　獨家報道：

　　PCauto上海車展現(xiàn)場搶拍榮威550 1.8T RS

　　揭開豐田中國首發(fā)FCHV-adv的“蓋頭” 神秘雙門跑車

　　PCauto也第一時間設(shè)法進入上海國際車展展館內(nèi)，為廣大網(wǎng)友帶來最新、最快的現(xiàn)場報道。

龍陽路地鐵站附近道路交通擁擠、有多處施工工地

　　觀展路線最佳選擇：地鐵世紀公園站—新國際博覽中心

　　參觀、報道上海國際車展已經(jīng)超過10多年，筆者從來都是通過地鐵二號線到達龍陽路地鐵站，之后步行10分鐘到達新國際博覽中心——省時、省力、又省錢。但是今年龍陽路地鐵站周邊交通環(huán)境大變，因為市政建設(shè)，從龍陽路地鐵站到達新國際博覽中心的馬路既不平整、也不干凈、而且還異常擁擠。想想車展開幕后將有幾十萬人次前來觀展，龍陽路地鐵站—新國際博覽中心這條線路已經(jīng)不是最佳選擇。

龍陽路地鐵站周邊餐飲設(shè)施比較齊全

　　本屆上海國際車展主辦方為廣大觀眾提供便利，在地鐵二號線世紀公園站安排了免費班車穿梭與地鐵站和博覽中心間，接送往來觀眾。另外，主辦方在世紀公園站附近開辟私家車停車點，以緩解新國際博覽中心周邊交通擁擠之情況。即使從地鐵二號線世紀公園站步行前往車展現(xiàn)場也不過1公里路程，步行15-20分鐘即可到達。世紀公園地鐵站—新國際博覽中心將是最佳觀展線路，當(dāng)然，如果屆時交通擁擠，再考慮通過龍陽路地鐵站回程也未嘗不可。

上海浦東新國際博覽中心車展現(xiàn)場入口

　　穿越“三重門” PCauto直擊布展現(xiàn)場

　　穿過車展現(xiàn)場一處露天出入口和一處官方大型宣傳模型后，就正式進入了上海國際車展現(xiàn)場。筆者想方設(shè)法進入新國際博覽中心，各大展館內(nèi)依然是一派熱火朝天的忙碌景象。

　　大多數(shù)汽車廠商都還在抓緊布置展臺，但也有個別汽車廠商已經(jīng)安排多輛參展車輛到達上海國際車展現(xiàn)場，準備最后的布展工作。

雪鐵龍品牌全球范圍更換全新廠商標(biāo)識、車展現(xiàn)場布置PS娛樂游戲(上圖右)

日產(chǎn)GT-R（切割車身）展車現(xiàn)身

　　豐田20臺/雷克薩斯10臺展車各就各位

　　布展速度比較出眾的是日本豐田汽車和雷克薩斯展臺，雷克薩斯已經(jīng)有超過10臺展車被零散地安排在了展臺上。豐田汽車在展館內(nèi)固定展臺上已經(jīng)布置了多輛新能源車型，展館外的停車位上也有不少在售車型準備進場。

　　偶遇神秘雙門跑車

　　就在筆者準備離開整車展館的時候，突然發(fā)現(xiàn)E1館門口出現(xiàn)一輛事故車輛運送車，車上固定著一輛滿身包裹著防護膜的銀色車型。

　　走進觀察，發(fā)現(xiàn)這又是一輛裝備著超高扁平比高性能跑車輪胎（225/40 ZR19）的雙門跑車，但是因為車身外部的防護膜一層又一層，而且托運方為了防止被人認出真實身份在車頭和車尾又墊進了不少偽裝物，因此無法得知確切的品牌和車型。

　　但是從該跑車硬朗的腰線、高聳的車頂和長軸距、短前/后懸的造型來看，很可能是E1館中凱迪拉克品牌旗下的某款雙門跑車。詳情留待PCauto在車展開幕后為各位網(wǎng)友全面報道。