2009年第13屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽不日就將開(kāi)幕，筆者乘展館內(nèi)各大廠商正在緊張布展之機(jī)，親臨現(xiàn)場(chǎng)采訪。在PCauto編輯部看來(lái)，只要嗅到了新車(chē)的藏匿地點(diǎn)，我們將不留余力的將其挖出來(lái)，為廣大的網(wǎng)友做最新的報(bào)道，所以我們是車(chē)展前廠家的“害蟲(chóng)”。PCauto為什么要這么做呢？原因很簡(jiǎn)單：在20日媒體日的時(shí)候?qū)��?huì)有大量的資訊爆炸式的呈現(xiàn)在大家面前，很多時(shí)候讓網(wǎng)友感覺(jué)到眼睛不夠用，如果我們?cè)谲?chē)展前能夠?qū)⑦@些新車(chē)資訊提前曝光出來(lái)，相信對(duì)我們讀者來(lái)說(shuō)是一種釋放。

　　獨(dú)家報(bào)道：揭開(kāi)豐田中國(guó)首發(fā)FCHV-adv的“蓋頭” 神秘雙門(mén)跑車(chē)

　　由于國(guó)內(nèi)媒體日益重視對(duì)于廠商參展新車(chē)的報(bào)道，因此，汽車(chē)廠商都十分重視對(duì)于重未亮相過(guò)的新車(chē)進(jìn)行保護(hù)。筆者跑遍車(chē)展展館內(nèi)外，除了極個(gè)別已經(jīng)在市場(chǎng)上有銷(xiāo)售和進(jìn)行過(guò)新車(chē)發(fā)布活動(dòng)的車(chē)型外，幾乎就看不到一輛整車(chē)。（這幾天正值參展廠商緊張進(jìn)行展臺(tái)搭建，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)安排還未最終執(zhí)行也是重要原因。）

　　功夫不負(fù)“苦心”人，終于，在展館外的一個(gè)角落里，被筆者找到三臺(tái)即將擺上展臺(tái)的新車(chē)。其中兩輛是名爵MG3 SW，另外一輛是從來(lái)沒(méi)有被披露過(guò)的上汽榮威550 1.8T RS運(yùn)動(dòng)款車(chē)型。（榮威、名爵已經(jīng)統(tǒng)一銷(xiāo)售渠道、此次車(chē)展仍將同在上汽集團(tuán)展位E1館亮相）筆者驚喜、興奮之余，架起相機(jī)狂拍一通。

　　第一眼看到這臺(tái)神秘展車(chē)，筆者就有種遇到“大牌”的感覺(jué)，因?yàn)槠滠?chē)身使用橘黃色金屬漆在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型中非常少見(jiàn)。還因?yàn)槠滠?chē)尾保險(xiǎn)杠底部寬大、厚實(shí)的黑色尾部氣流擴(kuò)散器。（薄薄的“萊卡”彈力車(chē)衣將神秘車(chē)型包得異常性感，車(chē)尾定風(fēng)翼、后窗頂部定風(fēng)翼、側(cè)窗頂部防雨罩、高腰線、凸形門(mén)把手......造型線條非常“凌厲”）

　　從上汽榮威550 1.8T RS車(chē)型的尾部保險(xiǎn)杠下方新增的“護(hù)唇”（尾部氣流擴(kuò)散器）造型來(lái)看，粗壯而厚實(shí)。榮威550車(chē)型原本的雙出口尾部排氣管并沒(méi)有更改，而是天衣無(wú)縫地被嵌入新款“護(hù)唇”之中。擴(kuò)散器中下部四道明顯的“凸脊”有助于將車(chē)底氣流快速導(dǎo)出，從而減小車(chē)底氣流對(duì)車(chē)身的“托舉力”，并因此增加下壓力。

　　再轉(zhuǎn)到車(chē)尾側(cè)方，看到那條高扁平比輪胎（實(shí)際尺寸為：235/45 ZR18 91Y，胎面花紋非常獨(dú)特，屬于高性能跑車(chē)配套輪胎）的超薄胎肩、以及那一段高聳的定風(fēng)翼后，我正式確認(rèn)這臺(tái)神秘展車(chē)一定是一個(gè)“大牌”角色。

　　估計(jì)是廠商已經(jīng)準(zhǔn)備好將這臺(tái)展車(chē)擺上展位，因此只有一張薄薄的“萊卡”彈力車(chē)衣罩在車(chē)身，而并沒(méi)有像其他未露面新車(chē)型那樣全身貼上白色保護(hù)膜。性感“萊卡”彈力車(chē)衣頂部的“ROEWE”廠標(biāo)透露了其身份。車(chē)頭部分造型線條也非常明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的“折疊筋”曲線畢露。

　　車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)耳目眾多，說(shuō)不定廠商布展人員正在周?chē)�，筆者立刻揭開(kāi)神秘展車(chē)的車(chē)頭護(hù)罩——榮威車(chē)標(biāo)、鍍鉻的長(zhǎng)條形進(jìn)氣隔柵和花生形前頭燈立即展現(xiàn)在我們面前。

　　另外，上汽榮威550 1.8T RS前保險(xiǎn)杠，在保留了原先榮威550車(chē)型的進(jìn)氣口之外，也添加了向前凸出的“唇部”造型，以此更加精確的疏導(dǎo)氣流。

　　作為整體設(shè)計(jì)之一，上汽榮威550 1.8T RS側(cè)面車(chē)門(mén)下方也有重新設(shè)計(jì)的側(cè)裙圍，作用同樣是引導(dǎo)車(chē)頭部位傳導(dǎo)而來(lái)的氣流。

　　退一步看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上明顯的兩道“折疊筋”、流線型的車(chē)頂曲線、明顯比普通車(chē)型更高的腰線......不錯(cuò)，這正是一輛上汽榮威550。難道是媒體最新頻繁爆料的新款榮威550兩廂車(chē)型？

　　筆者立即轉(zhuǎn)到這輛榮威550的車(chē)尾，還是很明顯的三廂造型。但是，“立體”感非常強(qiáng)的定風(fēng)尾翼還是讓這臺(tái)榮威550變得非常“另類(lèi)”。

　　揭開(kāi)車(chē)尾才有可能揭曉這臺(tái)榮威550的真實(shí)身份，我們看到的是熟悉的“上海汽車(chē)”、還有全新的“550 1.8T RS”車(chē)標(biāo)。從尾燈/內(nèi)部燈組造型看，上汽榮威550的整體造型并沒(méi)有本質(zhì)上的變化，只是針對(duì)運(yùn)動(dòng)化概念進(jìn)行了比較深度的改裝。當(dāng)然，這一輪改裝非常貼合榮威550車(chē)型本身的造型設(shè)計(jì)，屬于廠商行為，絕對(duì)不是街頭私人改裝工作間的手藝。

　　上汽榮威550 1.8T RS尾燈組和普通榮威550車(chē)型功能看似沒(méi)有變化。但是，我們可以從圖片中看到，與車(chē)身同色的車(chē)尾定風(fēng)翼通過(guò)一段梯形橫截面的空心管固定在行李箱蓋頂部，加強(qiáng)了尾部定風(fēng)翼的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加了氣流對(duì)于車(chē)身的下壓力。

　　透過(guò)還未來(lái)得及撩起的“萊卡”彈力車(chē)衣，我們還發(fā)現(xiàn)了上汽榮威550 1.8T RS四扇車(chē)門(mén)頂部都安裝了像家用轎車(chē)防雨罩一樣造型的配件......（此時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)身旁有布展人員向正在展館內(nèi)的同事朝著上汽榮威550 1.8T RS方向指點(diǎn)著什么，似乎是報(bào)告“有人違規(guī)拍攝展車(chē)”，筆者只能乘工作人員還未到來(lái)之機(jī)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。）

　　由于時(shí)間緊迫，我們只能在車(chē)展開(kāi)幕后在上汽榮威展臺(tái)上更深入報(bào)道這款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的更多亮點(diǎn)。至于上汽榮威對(duì)于這臺(tái)榮威550 1.8T RS的動(dòng)力系統(tǒng)是否進(jìn)行了增強(qiáng)性改裝，我們一時(shí)也不得而知......（圖/文：薛維）