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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

煥然一新 新一代君威融歐系精髓原創(chuàng)

2008-10-23 08:46:31 來(lái)源: PCauto 作者:xuewei
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  通用汽車(chē)經(jīng)過(guò)整合全球資源,形成在各大洲的研發(fā)中心依據(jù)自身專(zhuān)長(zhǎng)的特色:北美研發(fā)中心側(cè)重于最擅長(zhǎng)的SUV、皮卡平臺(tái)的研發(fā);澳洲研發(fā)中心負(fù)責(zé)后驅(qū)豪華車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā);歐洲研發(fā)中心研發(fā)中型車(chē)緊湊型車(chē)全球平臺(tái)等等。因此,早期更趨向于美系概念的君威車(chē)型,在全球平臺(tái)技術(shù)實(shí)力的保證下,新一代君威在保持美系車(chē)型原有的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,融合了歐洲車(chē)型的精髓,更注重操控與駕駛樂(lè)趣。

新君威

上海通用別克新一代君威

  其實(shí),國(guó)內(nèi)中高級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者需求從純粹的公商務(wù)向訴求操控性能的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)可以從歐洲汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變中找到明確的信號(hào)。從大眾邁騰、新款奧迪A4、新款福特蒙迪歐,到本田雅閣的歐洲版本,乃至奔馳C級(jí)、寶馬3系,都越來(lái)越突出區(qū)別于純粹公商務(wù)用車(chē)的內(nèi)在價(jià)值體現(xiàn)。隨著大量高端進(jìn)口車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),這類(lèi)最“先進(jìn)”的市場(chǎng)定位也不斷被灌輸?shù)絿?guó)產(chǎn)中高級(jí)車(chē)型消費(fèi)者中間。

  因此,經(jīng)過(guò)上海通用融入中國(guó)原素和符合本地消費(fèi)者愛(ài)好的造型修改、以及內(nèi)飾配置更新后,新一代君威的確可算是一款切中市場(chǎng)要害、具有廣闊發(fā)展前景的車(chē)型系列。

3.0TFSI能否成奧迪私人化的標(biāo)志車(chē)型?

奧迪睿翼 國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)紛紛轉(zhuǎn)向私人消費(fèi)市場(chǎng)

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多 承擔(dān)破局重任

  也許,我們只能說(shuō)別克舊款君威車(chē)型的產(chǎn)品成長(zhǎng)期和成熟期正處于通用汽車(chē)全球范圍內(nèi)車(chē)型平臺(tái)開(kāi)發(fā)的過(guò)渡時(shí)期。邁入2008年,君威車(chē)型歷史性的進(jìn)化到了Epsilon II——通用汽車(chē)全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)之上。為別克這一美國(guó)品牌注入了全球化概念,更好的契合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車(chē)型訴求的改變,向著年輕動(dòng)感的方向發(fā)展,符合市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)與潮流。

  而中國(guó)本土市場(chǎng)上,符合這樣的趨勢(shì)——“追求私人化駕駛特性的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)”的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多。奧迪A6/A4、一汽大眾邁騰、福特蒙迪歐致勝、馬自達(dá)6睿翼,以及從來(lái)以此為產(chǎn)品定位訴求的寶馬3系、奔馳C級(jí)。但是,由于該細(xì)分市場(chǎng)導(dǎo)入期太短,且2008年中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)動(dòng)蕩,運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭尚未得到完全體現(xiàn)。

  將在2008年底正式面市的上海通用別克新一代君威,可謂生逢其時(shí)——無(wú)需為細(xì)分市場(chǎng)的整體開(kāi)拓分擔(dān)太多“沉默成本”,卻能引來(lái)已經(jīng)積聚起來(lái)的細(xì)分客戶(hù)。無(wú)論從車(chē)型平臺(tái)還是造型設(shè)計(jì),新一代君威亦都已經(jīng)快速升級(jí)為“全球化”概念明確的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)。享譽(yù)國(guó)內(nèi)車(chē)市將近10年的品牌也足夠讓“君威”由高起點(diǎn)起步回歸中高級(jí)殿堂。

  上海通用別克新一代君威能否成為市場(chǎng)上最先成功轉(zhuǎn)型為“追求私人化駕駛特性的運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)”的車(chē)型,并因此迅速搶回失落的那部分市場(chǎng)份額。我們拭目以待。

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