太平洋汽車(chē)網(wǎng)廣州國(guó)際車(chē)展特稿
I	二十年太久只爭(zhēng)朝夕 自主品牌集中爆發(fā)
II	多款新品亮相車(chē)展 新車(chē)為何理應(yīng)首發(fā)中國(guó)?

　　今年1月初在北美車(chē)展上宣布上市的2007款豐田CAMRY（北美版），成為該屆車(chē)展上最受矚目的車(chē)型。北美車(chē)展后CAMRY熱度不減，并最終成為上半年美國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。本屆廣州車(chē)展上重量級(jí)新車(chē)型也為數(shù)不少，當(dāng)中更有部分是在此次展會(huì)上首發(fā)上市，下表中是本屆車(chē)展上關(guān)注度最高的10款國(guó)產(chǎn)新車(chē)，它們當(dāng)中誰(shuí)能最終成為顛覆車(chē)市的熱銷(xiāo)車(chē)型？讓我們來(lái)一一分析。

車(chē)展十大國(guó)產(chǎn)新車(chē)	影響力指數(shù)	生產(chǎn)廠家
兩廂�？怂�	★★★☆	長(zhǎng)安福特
Sylphy軒逸	★★★★	東風(fēng)日產(chǎn)
一汽奔騰	★★☆	一汽紅旗
奇瑞A516	★★★☆	奇瑞汽車(chē)
標(biāo)致206 1.4L	★★★☆	東風(fēng)標(biāo)致
三菱戈藍(lán)	★★☆	東南三菱
吉利金剛	★★☆	吉利汽車(chē)
菲亞特311派朗	★★★	南京菲亞特
VOLVO S40	★★★	長(zhǎng)安福特
凱美瑞	★★★★☆	廣州豐田

（排名不分先后）

Focus ST

　　兩廂�？怂�

　　價(jià)位：13.28萬(wàn)-16.98萬(wàn)元

　　在本屆車(chē)展上宣布上市的長(zhǎng)安福特兩廂FOCUS，是目前國(guó)內(nèi)第四款A(yù)級(jí)兩廂轎車(chē)。兩廂FOCUS將與一汽大眾高爾夫并稱(chēng)目前檔次最高的兩廂國(guó)產(chǎn)車(chē)，而由于兩廂�？怂怪惶峁�1.8L和2.0L車(chē)型，排量上相對(duì)高爾夫的1.6L和1.8L更高，因此整體價(jià)位也比高爾夫略高一些。

　　雖然長(zhǎng)安福特引進(jìn)的兩廂FOCUS中并無(wú)最強(qiáng)的ST型號(hào)（GOLF GTI的對(duì)手之一），但是為了拉開(kāi)與三廂福克斯的距離，以避免市場(chǎng)定位上的沖突，廠家在宣傳中還是特別強(qiáng)調(diào)了兩廂FOCUS的運(yùn)動(dòng)性與操控性，并同樣推出了2.0MT運(yùn)動(dòng)版。在國(guó)外市場(chǎng)上，兩廂FOCUS要比三廂型號(hào)更受歡迎一些，不過(guò)考慮到中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好，估計(jì)國(guó)產(chǎn)兩廂FOCUS在銷(xiāo)量上不會(huì)高于三廂福克斯。兩廂FOCUS的加入，會(huì)使國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)陣形進(jìn)一步壯大，但是仍改變不了兩廂車(chē)在家用轎車(chē)市場(chǎng)整體弱勢(shì)于三廂車(chē)的局面。

　　日產(chǎn)Sylphy軒逸

　　價(jià)位：16.78萬(wàn)-19.98萬(wàn)元

　　東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的原型車(chē)是Bluebird Sylphy，一個(gè)由日產(chǎn)Sentra（Sunny）平臺(tái)上發(fā)展而來(lái)，而檔次又略高于Sentra的新車(chē)型系列。在過(guò)去，日產(chǎn)的車(chē)型系列編排一直與豐田、本田針?shù)h相對(duì)，風(fēng)度Cefiro力拼佳美與雅閣，陽(yáng)光Sunny硬碰花冠與思域。與雷諾合作后，日產(chǎn)的策略發(fā)生了一定程度上的變化，產(chǎn)品定位上開(kāi)始呈現(xiàn)出“打空當(dāng)”的特點(diǎn)，用Teana和Bluebird Sylphy聯(lián)合夾擊佳美與雅閣，用Bluebird Sylphy和Tiida聯(lián)合夾擊花冠與思域，避開(kāi)與“兩田”的正面沖突并提升自身品牌檔次。就東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這一策略已經(jīng)在Teana天籟之上取得初步的成功。

　　Bluebird Sylphy國(guó)產(chǎn)后，為了簡(jiǎn)化名稱(chēng)并且與老藍(lán)鳥(niǎo)劃清界限，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的英文名稱(chēng)最終變?yōu)镾ylphy。軒逸Sylphy所處的區(qū)域，是介乎于A級(jí)轎車(chē)和B級(jí)轎車(chē)之間的一塊市場(chǎng)，這塊市場(chǎng)以“定位尷尬”而著稱(chēng)——作為家用轎車(chē)價(jià)位嫌高，作為處于商務(wù)轎車(chē)又略顯檔次不足。目前，處于這塊市場(chǎng)中的大多是一些韓系車(chē)如索納塔、景程和遠(yuǎn)艦，銷(xiāo)售狀況均不甚理想。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸Sylphy進(jìn)入后，將成為該細(xì)分市場(chǎng)中檔次最高的車(chē)型。與上述韓系車(chē)型情況不同，軒逸Sylphy是主動(dòng)定位于該細(xì)分市場(chǎng)的，而韓系車(chē)則多是由于檔次不足而被動(dòng)進(jìn)入這一區(qū)域。憑借日產(chǎn)的品牌優(yōu)勢(shì)，軒逸Sylphy有望成為該“失意區(qū)域”中唯一的成功車(chē)型。

　　一汽奔騰

　　價(jià)位：19萬(wàn)-22萬(wàn)元

　　長(zhǎng)久以來(lái)，由于紅旗系列產(chǎn)品的老舊與低迷，一汽集團(tuán)備受輿論壓力。在一番動(dòng)作之后，一汽進(jìn)入21世紀(jì)后的首款自主新車(chē)——奔騰Besturn終于在本屆廣州車(chē)展上宣布上市。奔騰Besturn的平臺(tái)來(lái)自于一汽轎車(chē)旗下的馬自達(dá)6，采用外方技術(shù)平臺(tái)無(wú)疑在質(zhì)量可靠度上會(huì)更有保障，不過(guò)也因此降低了奔騰的“自主”成色。

　　Besturn沒(méi)有被賦予“紅旗奔騰”的名稱(chēng)，而是直接命名為“一汽奔騰”。對(duì)于此中原因，外界有兩種傳言：一種說(shuō)法是紅旗今后將主要定位于高檔市場(chǎng)，不提供中檔車(chē)型，來(lái)自于豐田Majesta平臺(tái)的高檔車(chē)HQ3將是紅旗的主打車(chē)型；另一種說(shuō)法是一汽對(duì)于奔騰Besturn上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)并不十分有把握，不想拿“紅旗”品牌來(lái)冒險(xiǎn)。或許一汽在命名問(wèn)題上也頗感為難，既要避免紅旗品牌受到影響，又希望能利用“紅旗”的品牌號(hào)召力來(lái)推動(dòng)奔騰的銷(xiāo)售。作為一款自主品牌B級(jí)轎車(chē)，一汽奔騰要想取得很高的市場(chǎng)成就，難度并不小，奇瑞東方之子與中華轎車(chē)就有過(guò)相同的失意經(jīng)歷，雖然一汽奔騰在某些方面要比它們更有優(yōu)勢(shì)。

　　奇瑞A516

　　價(jià)位：7萬(wàn)元起

　　奇瑞A516是繼A520之后，奇瑞汽車(chē)推出的又一款A(yù)5系列車(chē)型。奇瑞A516搭載了奇瑞汽車(chē)與奧地利AVL公司合作開(kāi)發(fā)的ACTECO全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，首發(fā)車(chē)型售價(jià)暫定為77777元，裝備了自動(dòng)空調(diào)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，6碟CD等舒適配置。

　　奇瑞A5、華晨駿捷與比亞迪F3，被認(rèn)為是自主品牌A級(jí)車(chē)型中對(duì)合資品牌沖擊最大的三款產(chǎn)品。奇瑞A516的上市，將會(huì)進(jìn)一步豐富A5系列的排量選擇，擴(kuò)大奇瑞A5的價(jià)格打擊面。奇瑞A5上市之初，對(duì)市場(chǎng)的沖擊與震撼之所以不及華晨駿捷強(qiáng)烈，一定程度上是由于只有高排量的A520，如今A516的加入，很可能將改變奇瑞過(guò)于依賴(lài)QQ和旗云的局面，從而形成QQ-旗云-A5三足鼎立之勢(shì)。

　　標(biāo)致206 1.4L

　　價(jià)位：7.78萬(wàn)元起

　　與奇瑞A516一樣，東風(fēng)標(biāo)致206 1.4L也是一款低排量補(bǔ)充車(chē)型。由于首先上市的1.6L型號(hào)沒(méi)有與國(guó)外同步的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了相對(duì)老舊的1.6L富康鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)標(biāo)致因此備受媒體和消費(fèi)者詬病。本次標(biāo)致206 1.4L的上市，廠家在宣傳中特別突出了“換心”等字眼，強(qiáng)調(diào)其搭載的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)是“PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)剛剛在歐洲投放、適用于全球市場(chǎng)的高科技產(chǎn)品”，以期和富康劃清界限。雖然仍有消費(fèi)者質(zhì)疑這款1.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅比富康1.4的55KW多出1KW，但實(shí)際上目前在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的標(biāo)致206 1.4L，最大功率也同樣是56KW，120N-M的最大扭矩也與國(guó)產(chǎn)版相同。

　　以往東風(fēng)標(biāo)致206在與廣本飛度、雪佛蘭樂(lè)騁樂(lè)風(fēng)等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，單單依靠1.6L車(chē)型不免顯得勢(shì)單力弱，如今1.4L的加入，將改變這一局面。與廣本飛度、雪佛蘭樂(lè)騁樂(lè)風(fēng)等對(duì)手相比，東風(fēng)標(biāo)致206在外形上占優(yōu)，在車(chē)內(nèi)空間上則稍稍吃虧。不過(guò)206在價(jià)格上顯然要比廣本飛度更有競(jìng)爭(zhēng)力，而在品牌上又比雪佛蘭樂(lè)騁樂(lè)風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特等韓系車(chē)更占優(yōu)勢(shì)。在1.4L新車(chē)型的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)東風(fēng)標(biāo)致206很快便會(huì)從銷(xiāo)量上追趕上標(biāo)致307。