任重而道遠:06款廣本雅閣下線

　　昨天晚上七點，廣州本田公司公布了06款雅閣和奧德賽的價格。其中06款的雅閣車型，其原有品種的價格仍保持不變，另外新增加的2.4L帶導航的豪華版和3.0L 導航豪華版，市場指導價分別為25.68萬元和29.98萬元。對于這樣一款所謂的升級車型來說，廣州本田公司如此定價，真可以算得上是一場別有用心的作秀。

　　我們先研究一下，為什么廣州本田要在這個時候推出06款的新雅閣？在即將過去的2005年度，廣州本田旗下的各款產品市場表現(xiàn)不錯，雅閣轎車累計銷售11.3萬臺，同比增長11.4%，飛度轎車累計銷售8.9萬臺，同比增長11.3%，奧德賽累計銷售2.8萬臺，同比增長64.7%。其中雅閣是廣本的中流砥柱，自2004年5月以來，它已經連續(xù)20個月成為所在級別市場的銷量冠軍。既然受到了市場的追捧，那么為什么要如此急切地對車型進行改款并提前下線和上市呢？這是因為，在車型熱銷的背后，已經潛伏了巨大的危機！

　　當初雅閣上市的時候，因為那時競爭對手很少，所以讓其盡顯風光，尤其是第七代雅閣的上市，在國內市場上掀起了一股加價提車的不良風氣，3萬、5萬、甚至8萬，很多人為了能夠盡快得到新車而不惜一擲千金！而廣州本田就是在這樣的追捧下迷失了方向。

　　可惜市場不是一陳不變的，當一塊市場出現(xiàn)暴利的時候，必將有大量同級產品入市來分市場和搶利潤，馬自達M6、天籟、蒙迪歐都是直接的競爭對手，他們不斷下調價格終于讓雅閣的優(yōu)勢不再顯現(xiàn)，而廣州本田不斷的擴充產能也讓自己感受到了銷售的壓力，當產品開始出現(xiàn)供過于求的時候，加價提車的現(xiàn)象便不復存在了，而消費者則愿意把目光投向更多的產品來進行多項選擇和考慮，此時廣州本田已經感受到了產銷之間的巨大壓力。當國際汽車巨頭豐田公司開始決心全力打造中國市場并將一款銳志投向市場的時候，人們開始發(fā)現(xiàn)了原來這個世界可以更美好，雅閣并不是這個市場的唯一！

　　　版權聲明：系太平洋汽車網獨家稿件。版權為太平洋汽車網所有。未經授權請勿轉載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網無關。

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　　銳志進入市場，一直供不應求，豐田并沒有因此來掀起加價提車的風潮，而此時的雅閣，雖然銷量尚可，卻早已經沒有了當年呼風喚雨的精氣神，也很少有人再把中型車的標桿的美譽掛到雅閣的身上。2005年11月，雅閣的月銷量為6987輛，呈大幅下滑趨勢，而同期的馬自達M6為6034輛，銳志為5807輛，他們都是直接造成雅閣銷售業(yè)績下滑的主要原因。正是面臨著這樣潛在的壓力，所以廣州本田公司開始了迫不及待地改款升級工作，并希望盡快將新款的車型投向市場，來重新找回當年標桿的榮耀和地位。

　　那么，06款的雅閣，到底新在那些地方呢？根據太平洋汽車網站收集的數據，我們發(fā)現(xiàn)這個所謂的06款車型，其主要的“新”地方是：前保險杠左右側的進氣口、尾部中央后尾燈、排氣管還有輪轂和LED等等，另外對2.4L車型的發(fā)動機進行調校，使其功率得到細微提升，至于所謂的“整體外形更加的時尚”的提法，實在是仁者見仁，智者見智了。因為很多人對于06款車型尾部變化很不滿意，認為其破壞了整車的整體美觀。這樣的升級行為，其實僅僅算得上小改款而已，而如此興師動眾地舉行如此聲勢浩大的下線暨上市儀式，真是一場有趣的作秀！

　　不過如果我們仔細看看廣本這次對雅閣的定價策略，我們就會發(fā)現(xiàn)在這次作秀背后，還隱藏著深度意義的“別有用心”。這次廣州本田公司對于2.0L和2.4L的原車型價格沒有任何變化，原因是廠家認為這些產品依然具有很強的市場競爭能力，而同級的對手并沒有撼動他們的市場地位，所以他們不會主動去放棄那些應該得到暴利，繼續(xù)安穩(wěn)地維持著現(xiàn)狀。而為什么要推出兩款帶有導航的豪華車型呢？因為在這個領域里，他們受到的市場沖擊最大，所以推出這兩款車型，正是為了顯示他們與同級車型相比具有優(yōu)秀的性價比，讓消費者更為青睞自己的產品。而這里雅閣的主要對手，正是來自豐田的銳志！

　　國產銳志的三款車型中，21.38萬元的款式因為配置太低，所以購車者更多地意向是選擇具有氙氣大燈等配置豐富的2.5V天窗版，這款車售價為24.98萬元，雅閣與之對應的2.4L排量車型售價為23.98萬元，有一萬元的優(yōu)勢，而銳志2.5V 天窗導航版售價為27.63萬元，雅閣2.4L導航豪華版只有25.68萬元，具有近2萬元的價差優(yōu)勢，這樣的優(yōu)勢在3.0L排量車型上更加明顯。廣州本田公司正是把銳志作為了直接競爭的首要對手，所以其確定價格以及推出新款車型都是采取了步步緊閉的戰(zhàn)略，以此來牽制對手而發(fā)展自己的實力。

　　這樣的戰(zhàn)略到底有沒有效果呢？筆者認為估計收效甚微。因為雅閣雖然在價格上與銳志比較，有微小的競爭優(yōu)勢，但是雅閣的內在品在與銳志比較依然存在著質的差異。豐田銳志的最大賣點是豐田VVTI發(fā)動機和六檔位自動變速器，06款雅閣這次雖然針對發(fā)動機進行了調校，但是兩者之間仍然有一定的差距，尤其是雅閣當年主打的賣點五檔自動變速器，在銳志的面前已經顯得過時和落伍了，銳志V型六缸發(fā)動機不論在安靜程度還是在運行平穩(wěn)度上都會勝過一籌，而其綜合油耗并不會比雅閣高，這就是汽車的內在品質，是通過外觀內飾升級而無法改變的事實，所以兩種車型之間價格即使存在著微小的差異，也不能根本改變雅閣目前的地位，何況銳志2.5S車型以21.38萬元的價格，一樣可以對雅閣2.0L及2.4L的各個陣營造成破壞性打擊。

　　對于廣州本田公司昨日這場聲勢浩大的新車秀，能否達到真正的收效，雅閣不斷下滑的趨勢會不會依然繼續(xù)下去，筆者認為而隨著明年新佳美的上市，中級車市迎來的新一輪降價，將會找到最終答案。