今天，廣州本田終于推出了他們的當(dāng)家小車FIT兩廂版，其造工水平和各項設(shè)計精細(xì)，成為時下最受寵的國產(chǎn)小車，似乎信心十足要摘取了精致小車頭銜。

　　談技術(shù)，兩廂FIT的雙火花塞1.3L和VTEC1.5L發(fā)動機起碼在技術(shù)含量上確實高出一籌。CVT無段變速系統(tǒng)的實際使用也非常出色，平滑的變速、高效率的傳動、最出色的還有其S和L模式的實際表現(xiàn)，S模式能明顯地提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使車輛進(jìn)入興奮兼運動的狀態(tài)，滿足了經(jīng)常追求高性能的年輕用家，而L模式在上下陡峭路面時的強大牽引作用異常明顯，就技術(shù)表現(xiàn)上看來，兩廂FIT已經(jīng)令人刮目。

　　再來說說內(nèi)廂，中控臺上的控制面板造工不過不失，設(shè)計風(fēng)格上相信也能取悅年輕的消費者。兩廂FIT最具特色的是座椅的設(shè)計與編排，特別是后排座椅，將座墊向上翻起，即可形成一個將近1.3米高的直立空間，用來放置家庭大型盤栽最為合適。相反，將座椅靠背向前放平，則與車身后部空間共同形成長1.7米，容積達(dá)1323L的超大平整載貨空間，自行車、大型電器都能被輕易放進(jìn)。

　　另外，兩廂FIT的車身隔音一改以往廣本的不足之處，其隔音效果在同級小車中屬優(yōu)秀。

　　多方面良好表明，兩廂FIT極有機會成為國內(nèi)最精致小車，10萬左右的定價雖稍高，但仍處較合理范圍，在泰國，兩廂FIT比三廂還貴呢。

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