據(jù)《齊魯晚報》6月9日報道，8日，省城首家專業(yè)的酒后代駕公司成立，服務(wù)對象為有酒場應(yīng)酬的私家車主。據(jù)該公司負責人介紹，他們正是看準了5月1日實施的新交通法對于酒后駕車嚴厲處罰的“商機”而籌備成立的，已順利領(lǐng)到天橋區(qū)工商分局批準的營業(yè)執(zhí)照，專門從事酒后代駕工作。

　　自打新的交通法實施以后，對酒后駕車的處罰嚴厲了很多，幾乎都到了讓人心驚膽顫的地步。無奈，不爭氣的酒癮，加之難以避免的社交，仍然讓人很難做到肯定不喝酒，也難以做到肯定不喝醉。于是，“酒后代駕”納入了車主、司機的視線。

　　應(yīng)當說，“酒后代駕”確實很大程度上避免或者減少了很多車禍的發(fā)生。從這點來說是值得贊揚和肯定的。

　　但是，如今，酒后代駕竟然受到推崇，進而發(fā)展成為公司，受到法律的鼓勵，卻讓我感到不妥。

　　首先，這會對司機的心理造成錯誤的引導作用。會讓他們遇到酒就沒有顧慮地盡情喝，同時也會大大增加開車去喝酒的機率。

　　有人會說，就算這些數(shù)量都多了，又能怎樣？不是有代駕公司嗎？問題就出在這里，代駕公司的成立，非常容易造成人們對它的依賴心理。

　　沒心理壓力就容易喝醉。酒后人都是沖動的、愛逞能的。隨便誰鼓惑兩句，他就立馬會放棄找人代架。就算司機沒醉到糊涂的地步，他去找代駕公司，可是公司人手不夠，怎么辦呢？

　　要知道，現(xiàn)在還只是第一家代駕公司成立，即使接連有很多成立，公司的員工再多，也沒有大街上的司機多。批準代駕公司成立也許不會創(chuàng)造多少代駕人員，提供不少的就業(yè)機會。但也很可能造成“全民皆醉”的可怕情況。到時不能“手拉手”形成“派對”，供不應(yīng)求�？墒且呀�(jīng)喝多了，又不能時光倒流，這時怎么辦，難道在飯店門都等著代駕人員送完一個，再來接這個？

　　至于車主與代駕者之間的糾紛也是不容忽視的“附屬物”。因為兩者之間的交易不同于一般的交易，沒喝醉很少有人找代駕�？墒呛茸淼娜祟^腦不清醒，就很可能與代駕者發(fā)生經(jīng)濟，車速，事故（代駕者沒喝酒，也不能完全避免事故發(fā)生）等方面的糾紛，就更不好解決了。

　　可見，“酒后代駕”本身沒錯，無可非議，也有很大的益處，值得肯定。但沒有必要上升到公司的“高度”。

　　作為相關(guān)部門，從思想教育角度考慮，不該贊同這樣的公司成立，還是把它限制為一個民間行為，私人行為吧。

　　有一個故事，說一個丈夫要出差，妻子在丈夫的包里放了一盒安全套，對丈夫說，不是我不相信你，是為了你的衛(wèi)生和安全。這個妻子是否大度和偉大我們不去評說，這個方式從安全角度來考慮也確實沒有什么錯。但是我們不能向全社會宣揚，讓妻子都來那么做。如果那樣的話，可能弄巧成拙。

　　作為一個作為車主，司機也不該依賴于這代駕公司而無所顧及。如果真要代駕，還是找身邊的朋友，家人，或者一個電話叫來也未嘗不可。當然，最好，還是不要喝酒，如果非要喝，請記住，“酒后代駕”不如“酒前不駕”，去喝酒不要開車好了。

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