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政策還要靠落實(shí)。外高橋汽車交易市場(chǎng)抓住海關(guān)“大通關(guān)”政策帶來(lái)的機(jī)會(huì)，努力營(yíng)造優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，不斷完善服務(wù)功能，真正起到了橋梁和紐帶的作用。同時(shí)，苦練“內(nèi)功”：外高橋汽車交易市場(chǎng)相繼開拓零部件分撥、進(jìn)出口代理、外匯等服務(wù)功能，可實(shí)行從國(guó)際貿(mào)易到國(guó)內(nèi)貿(mào)易一攬子服務(wù)，尤其是在海關(guān)、政府各職能部門到進(jìn)口市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公，真正方便了客戶。服務(wù)體系的到位，進(jìn)一步帶動(dòng)了進(jìn)口車的銷量。據(jù)悉，外高橋汽車交易市場(chǎng)在聯(lián)手推出進(jìn)口車快速通關(guān)“綠色通道”等便捷服務(wù)后，使江、浙地區(qū)汽車經(jīng)銷商踴躍入駐市場(chǎng)，從上海口岸進(jìn)口車輛，進(jìn)一步促進(jìn)了進(jìn)口車市的快速發(fā)展。
私人買車成“生力軍”。外高橋汽車交易市場(chǎng)總裁助理丁小銀告訴記者，和過去三資企業(yè)為主相比，今年私人買進(jìn)口車比例明顯上升，購(gòu)車比例由過去的7.8%上升到18.5%。今年企業(yè)買車，100萬(wàn)元以上的高檔進(jìn)口車需求量也在增加，其在進(jìn)口車中所占比例從去年的15%上升到22%。企業(yè)所選車型德國(guó)車系的漲幅最大，奔馳S系列備受歡迎，特別是奔馳S350，在市場(chǎng)1-10月份進(jìn)口汽車總銷量中居于銷量榜首。寶馬系列車型銷售潛力巨大。另外，日、韓兩國(guó)汽車也賣得不錯(cuò)，中檔車中豐田系列佳美2.4L銷售勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁。
業(yè)內(nèi)人士分析，面對(duì)國(guó)產(chǎn)車日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)口車逐漸向更高價(jià)位區(qū)伸展。從1至10月的整個(gè)進(jìn)口交易量來(lái)看，德國(guó)車系已逐漸取代日本車系霸主的地位。這一現(xiàn)象表明，國(guó)產(chǎn)車在中檔車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。由于今后一段時(shí)間內(nèi)，購(gòu)買頂級(jí)、高檔轎車還需依靠進(jìn)口，中國(guó)汽車市場(chǎng)將形成“國(guó)產(chǎn)”和“進(jìn)口”互相補(bǔ)充的局面。由此可見，進(jìn)口汽車的市場(chǎng)潛力還十分巨大，這也就從某種意義上鑄就了進(jìn)口車市“別樣紅”的局面。(解放日?qǐng)?bào))
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