|
廠家澄清
面對(duì)媒體對(duì)加價(jià)車的質(zhì)疑，各生產(chǎn)廠家紛紛出面澄清：廣州本田汽車有限公司副總經(jīng)理曾慶洪表示，廣本絕沒(méi)有與供銷商串通，抬高車價(jià)。一汽大眾有限責(zé)任公司市場(chǎng)部經(jīng)理丁文飛表示，大眾將加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的管理，堅(jiān)決杜絕加價(jià)銷售，對(duì)于經(jīng)銷商的違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一例，處理一例。
決不姑息（專家說(shuō)法）
“加價(jià)車并不是市場(chǎng)自然競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，其中存在經(jīng)銷商的壟斷、廠家的炒作與盲目生產(chǎn)、偷漏稅等問(wèn)題，這必將擾亂市場(chǎng)。尤其是專掙加價(jià)車?yán)麧?rùn)的經(jīng)銷商的增加，對(duì)市場(chǎng)的健康發(fā)展很不利�！眹�(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的有關(guān)專家稱。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜方慈說(shuō)：“新車加價(jià)銷售，嚴(yán)重?cái)_亂了汽車行業(yè)的價(jià)格體系，是極不規(guī)范的市場(chǎng)行為，應(yīng)該立刻叫停�！�
經(jīng)銷商對(duì)加價(jià)車趨之若鶩。他們自有一套理論：汽車加價(jià)完全是依照市場(chǎng)而定，供不應(yīng)求的車自然會(huì)漲，供大于求的車自然會(huì)降。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，中國(guó)車市除有意地造市、玩一些市場(chǎng)營(yíng)銷策略外，最大的問(wèn)題是廠家不嚴(yán)格按照市場(chǎng)規(guī)律辦事。（京華時(shí)報(bào)）
[上一頁(yè)] [1][2]
|
